比亚迪秦L和海豹06定位于中级车，各方面性能都吊打速腾
秦L竞争对手是帕萨特还是速腾？
之前我不是说秦L海豹06对标的是迈腾和帕萨特、雅阁吗？这两天网上很多人反驳我，说秦L海豹06和速腾是一个级别。别闹了兄弟，对比一下尺寸你就知道。
从懂车帝车型库里可以看到，秦L海豹06是定位于中级车，而速腾是定位于紧凑型车。秦L长4830，宽1900，轴距为2790毫米。而速腾的车身长度还不到4米8，长4790，宽1801，轴距为2731毫米，整整小了一圈。
怎么竟然还有人说海豹06和秦L和速腾是一个级别的？抛开车身尺寸不说，就说速腾有什么配置？要配置没配置，是要科技没科技。1.4T的发动机百公里加速8秒开外了，像秦L海豹06百公里加速也就7秒多。速腾的噪音控制有秦L海豹06好吗？有人家开起来平顺吗？油门的那种丝滑度有人家好吗？
速腾的油箱是50升的，这一箱油能跑多少公里？撑死七八百公里了。秦L和海豹06搭载了全新的DM15.0的技术，亏电油耗做到了2.9升/百公里，满电满油能跑将近2000公里。有的人说你又吹牛了，2000公里，不说2000公里行吗？跑1500公里可以吧？
再看看速腾的配置，12万的速腾座椅都是手动调节。帕萨特和迈腾就算是摆在秦L和海豹06的面前，综合性能也不一定能赶得上人家。现阶段合资车真的是一点优势没有了，在本届北京车展上就能看出来国产自主品牌的展台人山人海，反观合资车的展台门可罗雀，人少的可怜。
兄弟们我敢打100个包票，秦L和海豹06上市的价格绝对会跌破12万。兄弟们你们觉得会不会？评论区聊聊。
搭载第五代DM-i的比亚迪秦L，真能跑2000km吗？
北京车展上有无数的新车发布，但比亚迪秦L，绝对是这场车展，乃至车展后很长一段时间里的关注焦点之一，原因其实也很简单，按照目前信息来看，秦L是比亚迪第五代DM-i系统的首搭车型，而且这款车作为秦家族的新车型，现阶段一些观点认为，这车可能就是现在秦PLUS的换代车。
尽管比亚迪方面还没透露关于这台超级重磅车的更多细节，但我们不妨就目前消息，对这台未来的紧凑型插混轿车市场的标杆车，做一次简单的分析。
新车的一些基础，但很重要的信息
首先，秦L其实并不是一台以尺寸见长的车，它的车身尺寸是4830*1900*1495mm，轴距2790mm，是很标准的紧凑型轿车尺寸。首发第五代DM-i插混系统，这套系统由一台101马力1.5L发动机+电机组成，电机功率分为两个版本，高功率版（秦L的中配和高配）为218马力，低功率版（低配）163匹。
电池容量未知，CLTC纯电续航未知，但有一点是可以知道的，根据之前比亚迪官方发布的消息，第五代DM-i可以达到或超过2000公里的综合续航，尽管我们现在还不知道秦L的油箱有多大，但这个级别的车油箱一般来说不会太大，2000公里综合续航，我们猜测这车的纯电续航里程至少200公里以上，甚至300公里也不是不可能。
外观方面，秦L相比之前比亚迪的紧凑型插混车还是有很明显的变化的，整体而言整车线条感更足，更加动感。内饰上也延续了从宋L开始的，比亚迪新一代设计风格，整体来说质感相当出色。
关于定价和大家关心的问题
不少人认为，秦L就是现在秦PLUS的换代车型，会直接替代秦PLUS的市场地位，但在我们看来并非如此，秦L的定价区间很可能会在12万左右，从车型定位上看要明显比秦PLUS更高一些。
所以这又涉及另外一个问题，在秦L上市之后，现在的秦PLUS会不会继续降价？毕竟现在的7.98万已经在整个车市引起了一场史无前例的大地震了。我们倾向于认为，在秦L上市之后，秦PLUS还会降价，但降价幅度已经不会太大了，毕竟那是台插混车，本身的成本摆在那。在秦L上市后，秦PLUS可能会降价到7万出头，但应当不会再低了。
如果秦L定价在12万左右的话，在如今这个市场其实竞争力还是很猛的。首先它当然不是同价位里尺寸最大的，荣威D7等车型都比它要大。但哪怕是第四代DM-i，其能耗表现已经是业界公认的强，第五代DM-i在实际能耗表现上只会更强。
后记
对于秦L这种车，其实我们已经没什么再展开说的必要了，这就是未来很长一段时间里，紧凑型插混车市场上的绝对标杆，如果你正在持币代购，只要它的价格合适，闭眼买就是，它绝对不会让你失望的。
新车 | 全新底盘+第5代DM-i混动技术？比亚迪秦L路试谍照曝光
汽车日报 曹浩
日前，我们从相关渠道获取到一组比亚迪秦L的路试谍照，该车或将会采用代号为“P5”的全新混动底盘，并搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。据悉，比亚迪秦L定位或将高于秦PLUS，除了插混车型外，该车也有可能会推出纯电车型。
根据谍照显示，秦L车头造型与秦PLUS DM-i较为相似，配有黑色大尺寸中网，与两侧导流槽结合可以提升车辆运动感。头灯目前仍为临时件，预计该车会使用经过全新设计的大灯组，而连接灯组的饰条有可能会借鉴宋L的设计。
车尾目测会配备贯穿式灯带，后包围相比秦PLUS有明显变化，增加扩散器设计提升运动感。另外，该车还会使用常规造型门把手，充电口则位于车辆右后侧。
车内使用了大量临时零件，所以细节方面无法清晰展示，但从当前状态来看，秦L车内会配备大尺寸悬浮式中控屏，以及液晶仪表盘，方向盘为D型设计，并会采用全新的换挡杆造型以及周围布局。
秦L动力信息并未曝光，据悉该车会采用代号“P5”的全新混动底盘，并搭载比亚迪第5代DM-i混动系统，还有望会提供纯电车型，采用CTB电池车身一体化技术。有关比亚迪秦L的更多消息，懂车帝将持续关注。
