今年有望取得20%iPad组装订单，比亚迪电子大涨15%，你看好其投资价值吗？

就你们这些喷子一天逼事多，能耐去喷法拉利，保时捷去，跟特么条野狗一样天天咬着byd不放，一分价钱一分货，你特么10万块钱的车还想开出100万车的感觉，我真怀疑你是不是脑子被驴踢了，

请帮我找一下2020

比亚迪压根不把这些车企当对手，它自己已经有一套成熟的电动技术，不愁没买家，汽车领域虽然是想分一杯羹，但重点技术是用在大型客车、城轨、叉车等车型里，反观江淮、五菱、长安、吉利等品牌，基本都是以普通民用车赖以为生，英国的那份数据仅仅是站在民用车领域来做出的数据统计，所以这些车企的品牌价值压根就不是比亚迪的那个等级，没有可比性可言。

2023胡润世界500强：比亚迪价值6880亿元，理想首上榜

来源：中国经济网

中国经济网北京2月2日讯(记者 张懿) 日前,胡润研究院发布了《2023胡润世界500强》(2023 Hurun Global 500)名单。中国共有33家企业进入榜单,相比2022年榜单减少2家,宁德时代、比亚迪、华为、小米集团、理想汽车等榜上有名。作为榜单中最年轻的初创企业之一,理想汽车首次上榜,并以3110亿元的价值跻身第353位。

据介绍,《2023胡润世界500强》列出了世界500强非国有企业,按照企业市值或估值进行排名。上市公司市值按照2023年10月31日的收盘价计算,非上市公司估值参考同行业上市公司或者根据最新一轮融资情况进行估算。这是胡润研究院连续第四次发布“胡润世界500强”榜单。

整体来看,进入2023年胡润世界500强的门槛比前一年提高7%,即145亿元至2170亿元人民币。总价值增长12%,即42万亿元至382万亿元。337家公司价值上升,其中48家新上榜;163家公司价值下降或保持不变,另有48家公司下榜。

汽车圈“网红级”人物埃隆·马斯克有4家企业上榜。其中,特斯拉下跌3位至第8位,价值下降5%至4.6万亿元;美国最大的独角兽公司SpaceX,以9920亿元的价值上升6位至第75位;Paypal价值4050亿元,下跌42%;OpenAI最新估值3620亿元。此外,推特下榜,价值下跌50%至1380亿元。

比亚迪价值6880亿元,排名仍在第127位。“尽管比亚迪在2023年最后一个季度超过特斯拉夺得全球电动汽车销冠,但特斯拉仍然价值最高达到4.6万亿元,相当于排名其后的七家汽车制造商的价值总和,包括丰田、比亚迪、梅赛德斯奔驰、法拉利、Stellantis、宝马和大众。”胡润研究院表示。

此外,在汽车行业,86岁的丰田汽车以1.9万亿元的价值成为最具价值的日本公司。法拉利价值增长1600亿元、Stellantis增长1230亿元、本田增长1160亿元。从百分比来看,受电动汽车厂商的竞争和芯片短缺的影响,韩国现代汽车成为最大的输家,价值下跌了54%。

值得一提的是,因ChatGPT和电动汽车热潮导致全球芯片的短缺,推动了英伟达、台积电、博通、超微半导体、阿斯麦控股、英特尔和应用材料公司的价值增长。

汽车行业：品牌价值总额较去年下降千亿 比亚迪突破1500亿元位居第二丨品牌读榜·行业篇⑦

每经记者：黄博文 每经编辑：董兴生

由每日经济新闻与清华大学经济管理学院中国企业研究中心联合出品的《2023中国上市公司品牌价值蓝皮书》即将出版，其中，将发布品牌价值靠前的3000家中国上市公司品牌价值总榜及行业榜、区域榜。每经品牌价值研究院据此发布“2023中国上市公司品牌价值行业榜”，本期将集中解读“2023中国汽车行业上市公司品牌价值榜”。

作为国民经济重要的支柱性产业，汽车业因为产业链长、涉及面广、带动性强，被称为稳定宏观经济大盘的“压舱石”。榜单显示，“2023中国汽车行业上市公司品牌价值榜”上榜企业共有127家，合计品牌价值为14988.42亿元，较2022年降低了1040.09亿元。上汽集团（SH 600104）蝉联榜首，但其品牌价值较2022年有所下降；新能源巨头比亚迪（SZ 002594）品牌价值增长最多，较2022年增长了428.18亿元，达到了1507.17亿元。

比亚迪品牌价值突破1500亿元，TOP20超六成企业下降

根据2023年汽车行业上榜企业的品牌价值高低排序，选取前20家，即可得到“2023汽车行业上市公司品牌价值榜TOP20”（以下简称TOP20）。

从品牌价值总额来看，上汽集团依旧稳居第一，品牌价值为3893.91亿元，但较2022年有小幅下降；第二名比亚迪品牌价值增长最多，较2022年增长428.18亿元，首次突破1500亿元；凭借旗下北京奔驰销量上升，第三名北京汽车（HK 01958）的品牌价值也有所增长，突破千亿元大关。从第四名长城汽车（SH 601633）开始，很多上榜企业的品牌价值均有所下降。经统计，TOP20中品牌价值下降的企业共计13家，其品牌价值下降总额为677.48亿元。

榜单中的分化趋势表明，各个汽车行业上市公司的品牌价值正在面临新一轮“洗牌”。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，汽车行业将迎来新一轮变革和机遇。

汽车（三级行业）品牌价值和上榜企业数量双双下跌

在2023清华行业标准中，汽车行业的三级分类共有5个，即汽车（三级行业）、汽车零部件、汽车零售、摩托车和汽车服务。根据三级行业分类，“2023汽车行业上市公司品牌价值榜”中，汽车（三级行业）是汽车行业上榜企业品牌价值最高的行业，其品牌价值合计为10998.58亿元，占汽车行业的73.38%，但较2022年下降了1038.81亿元；汽车零部件和汽车零售分别位居二、三名，品牌价值均超过千亿元。值得注意的是，摩托车行业的品牌价值上涨幅度最大，较2022年增长接近20%。

从上榜企业数量来看，汽车零部件行业遥遥领先，上榜数量较2022年增加了2家，达到了83家；汽车（三级行业）位居第二，但上榜数量较2022年下降了6家；汽车零售、摩托车和汽车服务三个行业上榜数量均没有变化。

可以看到，汽车（三级行业）在各三级行业中，不仅合计品牌价值下降最多，上榜企业数量也下降最多，这与市场接近饱和有关。据乘联会发布的数据，2022年1-12月，乘用车市场累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，但增幅低于2021年的4.4%；麦肯锡在其发布的《麦肯锡中国汽车行业CEO特刊》中认为，中国车市有望继续增长，但会逐步接近销量上限。

上海拿下两个“第一”，三四线城市上榜企业数量表现亮眼

和装备行业一样，由于产业链规模庞大，汽车行业上榜企业的城市分布也极为广泛，“2023汽车行业上市公司品牌价值榜”的上榜企业共来自65个城市。

从品牌价值的分布来看，汽车行业品牌价值主要集中在东部沿海地区，其中上海、北京、深圳三座城市的汽车行业品牌价值均超过千亿元，但上海和北京均有下降，而深圳凭借比亚迪实现品牌价值的提升；从第四名保定开始，各个城市上榜企业的品牌价值差别较小。

从上榜企业的分布来看，上海依旧位居第一，但较2022年下降了2家，共有12家企业上榜；重庆较2022年增长了1家，与宁波并列第二，两者均有8家企业上榜。值得注意的是，除了这些大城市，上榜企业数量较多的还有许多三四线城市，例如襄阳、福清、惠州等，这实际上与汽车产业的特点有关。

汽车产业链较长，包括原材料供应、零部件制造、整车组装、销售服务、回收利用等多个环节，对于地区经济发展和区域就业具有重要的拉动作用。一方面，汽车产业链可以带动相关产业的发展，形成产业集群效应。例如，在长三角地区，以上海为中心形成了以乘用车为主的汽车制造基地，在珠三角地区，以广州为中心形成了以商用车为主的汽车制造基地。另一方面，汽车产业链可以增加就业岗位和收入水平，提高居民消费能力和生活质量。从这个角度来说，提升汽车行业上榜企业的品牌价值，对区域间经济的均衡发展也具有极其深远的意义。

每日经济新闻