中国制造高光时刻！比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾

2023年12月，比亚迪汉EV正式成为联合国驻华最高代表001号座驾，联合国驻华协调员办公室官微发文表示，采购比亚迪汉EV作为官方用车（悬挂车牌号为“330001使”），是通过具体行动，展示联合国驻华系统的承诺，以身作则，采取气候行动，落实可持续发展目标和巴黎协定；支持中国在绿色转型中发挥引领作用，包括电动汽车、产业、创新和基础设施。

联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，最为直观的无疑是对比亚迪汉EV车型的认可，作为一款零百加速仅需3.9秒的高性能电动车辆，在性能方面有着足够出色的表现，同时比亚迪汉EV还搭载了刀片电池，有着更高的安全性和稳定性，加上标配的11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统等安全配置，安全性也是一流水准，可以为联合国驻华最高代表保驾护航。此外比亚迪作为全球新能源汽车领导者，其绿色出行、环保的理念也与联合国推动的可持续发展目标不谋而合。

当然了，比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表001号座驾，更为重大的意义是联合国对于中国在新能源汽车领域成就的认可，以及对中国在全球气候行动中发挥更大作用的期待。2023年11月30日-12月12日，第28届联合国气候变化大会（COP28）在阿联酋迪拜召开。在会议期间，比亚迪秉持“为地球降温1℃”的愿景，在大会期间全程提供由新能源汽车产品汉、元PLUS与纯电动大巴组成的迪拜世博园区的出行服务车队，成为COP28绿色低碳出行首选，以实际行动助力COP28举办期间的零碳出行，为全球可持续发展贡献了中国力量。

除了用实际行动助力绿色出行、可持续发展目标以外，比亚迪还积极布局全球市场，走进全球用户视野，并且用“中国速度”取得了令人瞩目的成绩。在过去的2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。并跻身“全球前十大车企”行列。目前，比亚迪旗下新能源汽车的足迹遍布六大洲、78个国家和地区的400多个城市，更是成为了首个进入欧洲和日、美、韩等汽车发达国家的中国自主品牌，在全球市场“多点开花”。

值得一提的是，比亚迪的出海战略并不仅只是追求产品的出口贸易，比亚迪还在全球多个国家和地区投资建厂，进一步深化全球化布局，推动全球能源结构绿色转型，因为出海本质是将国内的技术、成本、品牌的竞争力向全球输出，这也是比亚迪品牌向上和全球化的重要战略举措。目前比亚迪已经在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，有力的推动了当地经济和就业增长，促进绿色能源转型，成为了中国制造的“金名片”，也为中国汽车产业的国际化提供了宝贵的经验和模式。

总的来说，比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表001号座驾还是有着重大意义的，这不仅是对比亚迪品牌的肯定，更是对中国新能源汽车产业的国际认可。比亚迪在全球气候行动中的贡献以及其全球市场布局的深度和广度，也展示了中国制造在全球舞台上的崛起和影响力。未来，比亚迪也将继续秉持“为地球降温1℃”的愿景，引领全球新能源汽车行业的发展，为实现绿色、可持续的未来不懈努力。

高光时刻！比亚迪汉EV真排面，成联合国驻华最高代表001号座驾

大家都知道，美国总统的专机叫“空军一号”，那么他的专车叫什么呢？对，就是“陆军一号”，“陆军一号”也可以理解为各国的001号座驾。当然，也包括国际机构的，比如联合国驻华最高代表001号座驾，竟然是我们非常熟悉的品牌，比亚迪的汉EV，排面！

具体来说，这是一辆零百加速3.9秒的四驱版汉EV，悬挂车牌号为“330001使”，去年12月就已经交付，竟然等到最近才正式公开，低调。另外，早在2023年12月的第28届联合国气候变化大会（COP28）上，比亚迪新能源汽车就组团远赴阿联酋，派出包括汉、元PLUS与纯电动大巴等，为大会期间全程提供迪拜世博园区的出行服务，。

联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，而让比亚迪产品频频获得联合国青睐的，很多人以为是顶配，但实际上更多的是绿色低碳和零碳出行。联合国驻华协调员办公室的官微就公开表示过，之所以采购电动汽车，是想通过具体行动，展示联合国驻华系统的承诺，以身作则，采取气候行动，落实可持续发展目标和巴黎协定。而比亚迪一直秉持的“为地球降温1℃”的愿景，与之完全相符，中国制造的新能源汽车环保标准，得到了联合国的高度认可。

能够得到联合国的认可，不仅再一次凸显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，同时也为我国新能源汽车产业赢得了国际声誉，有利于进一步推进出海战略。据统计，2023年比亚迪的海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“金名片”。

问题来了，对于比亚迪和中国新能源汽车来说，出海战略真的有那么重要吗？当然，首先，海外市场贡献了汽车销售稳定的增长点。比如今年一季度，比亚迪汽车累计销量为62.63万辆，其中海外市场占比高达15.6%，而即使在2023年，也有8%。

其次，想要成长为世界级车企，必须走向海外市场，看看之前日韩的品牌就明白，无论是丰田、本田、日产、三菱，还是现代、起亚，都在国际上有过辉煌，它们的海外占比，甚至远远超过了国内。

第三、无论是引领最新技术的发展，还是风险控制，都要求车企走向海外，甚至要将销售网络遍布每个国家。另外在坚持发展新能源方面，只有养成了全世界大多数用户的使用习惯，进而形成大势所趋，才能在与传统燃油车的竞争中立于不败之地。