比亚迪的发光车标那么炫酷，为什么别的车不使用呢？

比亚迪是一个专注于研发的车企，思路比较偏固执，例如纷纷要求换车标的做法始终不予理会，直到经历了一个相当漫长的过程，才在后来的车型中接受了这一点建议，还有双离合的不可靠性，众人也是献计采用手自一体的，但到现在依然坚持自主研发的双离合变速箱，虽然有些不尽人意，但这正是技术狂的性格，否则也不会一心投入到技术研发上，这一点还是需要大家共同支持的，因为对技术的坚持，所以比亚迪经常会给人们带来一些小惊喜，例如默默无闻的研发出了自主品牌中的第一款量产涡轮增压发动机，遥控驾驶，远程控制系统等等，当然还有问题中谈到的发光车标，其他车辆之所以不模仿，主要是这个看似简单的设计是有着专利保护的，越是简单的东西，想要绕开专利越难

汽车技术研发的过程中有一个很重要的环节，那就是对专利保护的研究，不是研究它是怎样的科学道理，而且去想办法怎么把它绕开，从而实现同样或者更好的效果，越是复杂的专利绕起来越简单，发光车标这个简单的专利还真没有什么好的方法跳过去，所以如果想使用的话首先得经过比亚迪的同意，不同意的话即使拿钱也不行，但这个东西好像又没什么作用，所以其他厂家也并不是太感兴趣，所以现在这个创意只有比亚迪一家在使用，很多车企出于各种原因，每年都会向世界公开许多专利技术，感兴趣的朋友可以看看两极分化比较严重的日系和德系每年分别会向世界公开多少，相信结果会令很多人意想不到

比亚迪汽车与大众相比，哪个好一些？

这个是有专利方面的，还有就是技术壁垒，发光车标，在安全的情况下现在就比亚迪做出来了，一些喷比亚迪发光车标的，说别家不愿意做的，他们想做，但是要能做出来啊。车标发光夜间辨识度也高，除了第一印象前面有车，注意安全，二呢就是想到那是台比亚迪，比亚迪的技术储备也是很厉害的。分分钟钟特斯拉，是完全没问题的。比亚迪现在整车零部件基本都可以自己做出来，所以这也是比亚迪同等价格配置高，同等配置价格低的原因，再加上现在比亚迪颜值上来了注定会大卖的。祝愿比亚迪走向全世界，看到的朋友给个关注，谢谢。

大众官宣全新车标 采用扁平化风格设计

在近期举行的2019法兰克福车展上，德国大众汽车集团正式发布了全新的品牌LOGO，采用全新扁平化风格设计，让人耳目一新。

全新Logo设计非常简洁，仅有蓝白两色，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，没有任何高光与拟物元素，甚至有些剪贴画的感觉。

新LOGO

在法兰克福车展现场，大众集团董事会成员兼品牌销售负责人Jürgen Stackmann表示：“The new brand design marks the start of the new era for Volkswagen（新的品牌设计，标志着大众全新时代的开始）。”

旧LOGO

现在大家所熟知的大众LOGO诞生于2000年，并于2012年进行了小幅修改，让它看起来更加立体。国内大家熟悉的上汽大众、一汽-大众及大众进口汽车全系车型均悬挂此车标。至于更换LOGO的原因，大众集团的首席营销官曾向媒体表示：“大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要做出改变，首先就是从LOGO开始。”

全新的车标将在大众旗下全新纯电动车ID.3上首发搭载，新车是来自大众MEB平台的首款车型，定位纯电动紧凑型两厢车，将推出三种续航版本的车型，从低至高续航里程分别为330km/420km/550km，先期接受预定的1ST特别版车型采用了420km的续航规格，限量3万辆。

目前，大众在国内的两家合资公司，以及大众进口汽车，尚未公布更换车标的时间表。大众进口汽车公关部相关人士表示，采取进口方式在国内销售的大众汽车应该是最快换标的车型：“一切取决于德国工厂，德国生产的车型将原汁原味进口到中国。”

无独有偶，昨日，国内知名汽车品牌长安汽车也宣布，更换使用多年的车标，同样采用扁平化的设计风格。新LOGO依旧使用经典的长安标，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

长安公关部表示，长安换用全新LOGO不仅是为了提升公司品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。

根据长安汽车第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

近年来，汽车品牌换标似乎成为了一种趋势，而扁平化无一例外成为了新的选择。早前的丰田、比亚迪皆是例子。一位汽车行业设计师介绍说，扁平化是近几年世界设计行业流行趋势，最开始由苹果和微软在其iOS和Windows10的图标设计中采用，迅速形成风潮。扁平化设计代表简洁、高效、绿色，恰好符合这几年汽车行业新能源化的大方向，被汽车品牌采用不足为奇。

丰田汽车新LOGO

比亚迪新旧LOGO对比

红星新闻记者 夏厦

编辑 包程立

比亚迪全新车标，豪华感堪比奔驰，网友：真高级

近两年很多汽车品牌开始更新换代车标，比亚迪近期发布了全新的车标，整个车标变化非常明显，相比现款车标更加有高级感，这款车标即将使用在全新比亚迪e2

现款车标是比亚迪英文字母的缩写，全新车标仅仅是一个B型的字母，整体造型是盾牌式设计，全新的车标与兰博基尼等跑车车标造型很像，高级感和豪华感很突出，相比现款车标更加有辨识度，同时更加有个性感，车标的更换也提升了比亚迪车型整体的气场。

另外这款新车标采用了金色描边，车标上方有英文字母缩写，整体的质感非常突出，相比当下现款大众话的车标，提成了整体车型的级别感

目前新能源车e2全新车型会使用这款车标，但是全新车标需要一段时间适应，对于很多消费者来说，还是非常新鲜的，目前国产车型，很多品牌都已经更换车标，包括吉利和长安两个品牌，但是这两个品牌车标样式没有换，只是在车标颜色上有所改变，另外有些车型有独立的车标。

总结：汽车品牌更换车标是很正常的，每个汽车品牌车标都会定期更新，有的会改变样式，有的只会改变颜色，这次比亚迪车标，变动还是非常大的。

国产车标都这么丑，看到比亚迪的BYD你就不想买车了？！

不管你是否是国产车车主，是不是国产车粉丝，有一个问题你肯定发出过类似的感慨，或者至少听到过这个声音——“这车标太丑了！”有没有?尤其是全球最大的新能源汽车企业比亚迪…可不止一两个人说因为它车标丑而不愿意买它家车的。

▲08年以前比亚迪的车标，后来据说因为和宝马颜色冲突就重新设计了

▲火红的“Build Your Dreams”

▲放在车上是这样（其实思聪觉得确实比之前好看了呀）

那什么算是好看的车标呢？为什么我们国产的车标大多都让人觉得不满意？品牌本身的口碑会不会也发过来影响着车标在人们心中的形象？

国外的汽车品牌，都是经过了几十年几百年的竞争、进化、蜕变才发展到今天，为我们所熟知，在这期间产品质量和口碑都是被人们所认可的，经得起考验的。同时这些品牌的车标也都是经过了经过了千万次的反复修改、敲打、锤炼，才有了现在的样子。

、。

一个好的车标，具有以下七大原则：一是原创性，抄袭的会永远被社会公众嘲笑；二是饱含企业文化理念或者历史、传统等灵魂性的东西；三是简练性，大道至简；四是谐音要有正能量；五是硬气、霸气；六是艺术性、美观；七是完整性。而我们的国产车标目前大致可以分为两类。

一类是别管好不好看，确实是原创类。

国内的设计师并不都是水平不行，也是有苦衷的。对国内的一些品牌而言，领导层的决定至关重要，而作为设计师能做的也就是换换颜色调调大小，不能做出颠覆性的改变。

第二类就是别管是不是原创，看起来让人眼前一花就行。

这种不考虑自己品牌的定位、历史、未来的发展而一味地走捷径，模仿知名品牌，只是为了让人们能够记住或者就是为了以假乱真的做法，真不知道是哪位脑子进水的领导点头批准的。还是那句话，是好是坏我们都能包容，抄袭这种弯路，还是少走点吧。

设计一个好的logo真的那么难吗？恩，难。除非你是骨骼惊奇自通任督二脉再加上灵光一现，就像王羲之创作《兰亭集序》 那样，一气呵成一个设计创意，还能完美又牛逼。否则的话，难。

▲你以为大众就是volkswagen首字母拿出来放在一个毫无意义的圈里么

▲你以为苹果真的是被乔布斯随便咬了一口就来了个logo么

▲你以为黄金比例只用在女人的身材上么

那车标的样式，到底会不会影响一款车的销量呢？这个就要看你们啦！

所以：猜猜这是谁家logo？

给你一个坚定的眼神！