比亚迪秦plusdmi买车送什么？

那些黑比亚迪的人都是一些崇洋媚外的人，西方雇养的水军等，他们经常吹捧洋品牌，抹黑自主品牌！

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因为没有独立思考能力，只能靠随波逐流确定自身价值体系。

我开着唐DM，零百4.x秒的提速动力，不知道多爽。当然操控和弯道不如另一辆两倍价格的Macan ，但也是妥妥的性能车。

在BYD之前，没有国产车能被称作性能车。所有的都是国外的，BYD把国产车直接提升了一个档次，是中国汽车行业的一次跨越。

现阶段被黑也是没有办法的，毕竟BYD也是一步一步起来的。无法出身豪门的，都有一个卑微的过去。被黑，就是因为现在还不够强大，过去的卑微还没有被人遗忘。

今时今日的BYD，是给丰田代工新能源车的行业领军，不再是那个靠仿制卡罗拉生产F3的BYD了。

同样的丰田，同样的BYD，10年左右，就换了一个角色，很奇幻了。

当你足够强大，世界自会重新认识你，就像现在的中国。

比亚迪在宁夏建新能源汽车基地 首辆新能源车正式下线

宁夏比亚迪新能源汽车基地首车下线。 李佩珊 摄

中新网银川9月18日电 (于翔 李佩珊)9月18日上午，随着1台绿色新能源电动比亚迪公交车驶下永宁县望远工业园基地合装线，比亚迪宁夏基地首台新能源电动客车在银川成功整车下线，这也是“宁夏制造”的首辆纯电动客车，正式宣布“宁夏公交宁夏造”的新时代开启。

据了解，宁夏新能源电动客车项目一期于2017年6月7日开工，经过不到一年半的时间，车厢厂、纯电动客车厂、涂装车间、检测车间、综合楼等厂房及设施的主体建设全部完成，实现了新能源电动客车整车下线。此外，银川公共交通公司采购的500辆纯电动公交车，已经陆续投放完毕。

据比亚迪副总裁兼商用车事业群CEO王杰介绍，银川比亚迪新能源汽车基地今后将立足宁夏，辐射甘肃、青海、新疆等地客车市场，单班规划年产1000台纯电动客车，力争实现超过15亿元的年产值。同时，将继续深化与银川市乘用车、轨道交通等产业项目合作，助力银川建设电动乘用车生产基地。(完)

银川比亚迪新能源汽车基地首车下线

9月18日，银川比亚迪新能源汽车基地首车下线，这也是宁夏制造的首台客车，标志着宁夏在发展新能源汽车方面迈出可喜步伐。

近年来，银川市以绿色发展理念为引领，加快发展新技术、新产业、新业态、新模式，推进大项目大园区建设。去年4月份，银川市与比亚迪公司签订了跨座式单轨及纯电动客车生产基地项目。基地位于永宁县望远工业园区闽宁产业城内，规划占地700亩，计划总投资20亿元，年生产跨座式单轨50km，纯电动客车2000辆，全部建成投产后可实现年产值100亿元以上。项目分两期建设，其中一期占地381亩，项目包括轨道梁(柱)生产线、云轨车厢生产线、检测调试线、纯电动客车生产线等。二期计划占地319亩，主要生产物流用车、装载车等特种车辆。项目一期于2017年6月份开工，经过一年多的建设，车厢厂、纯电动客车厂以及相关设施的主体建设全部完成，实现了新能源电动客车整车下线。据介绍，其纯电动客车市场目标是立足宁夏、辐射西北，单班规划年产1000台纯电动客车，预计年产值15亿元。

今年6月份，国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知，加快推进公交、环卫、物流等领域使用新能源汽车，明确重点区域直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全面更换为新能源汽车。比亚迪抓住行业变革机遇期，今年前8个月该公司新能源乘用车累计销售11万辆，同比增长超90%，新能源客车累计销售超5000辆，新能源重卡也首次实现商业化和规模化生产。