本篇文章给大家谈谈16年本田crv新车多少钱，以及16年本田crv新车多少钱对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

16款crv二手值得买吗？

你好！

我是汽车理科生小龚，

同时，底子里也是玉林本地人，很高兴为你解答！玉林市二手车市场不成熟，各类平台（瓜子二手车，车置宝、273等等）这种更垃圾，所以想买个二手车，还是需要找一个懂车的，比如汽修厂的或者第三方检测师傅去一起验车，不然都不是那么可靠！最好的选择是去一换北路或者新圩那边的4S店找置换下来的车子，至少质量有保障，出了问题有人赔，4S店卖的二手车属于有保障的，只是价格略高。至少花钱买放心！首先，本田CRV属于东风本田热销产品，也是本田里首款SUV车型，16款的有2.0L和2.4L两种不同排量！同时也有两驱和四驱的区别！在同价位SUV口碑里，它算得上是上等品，质量可靠，养护成本低，最主要二手车还特别保值！图片就是2016款的2.0L两驱中配车型，当年落地价在22万左右。3年多过去，在玉林地区保值率，它价位仍然高居15万左右。性价比比较差，比起同年的国产车或者冷门的现代IX35之类的，至少高出2万以上的价格！但是价格来源于品质，只有质量好才能这样保值！这车舒适性一般，不比丰田荣放RAV4舒适，性价比不比奇骏，销量却一直居高不下。进一步证明它的市场认可度。本人自己有两三台本田车，以前也是本田4S店的工作人员，说实话，2.4L发动机比2.0L稳定性好太多了，至于二手车价格不过差个万八千的价格。动力方面2.4好太多，油耗两者基本一致！如果真的选择CRV车型，建议买2.4L车型。因为外观差距不大，而本田稳定性一直很不错，建议12款都不错，外观区别不大，12款2.4L车型目前是12万左右！16款2.4L车型可能高出4万以上！

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2016年crv是什么时候上市的？

13多 新车16.98

从近16万降至11.66万起 大众曾经月销过万的SUV值的选吗？

2023年的汽车圈“卷”成了主旋律，或增配或降价，各有花活，即便像大众这样的老牌合资车企也不得不下场。今天跟大家说的这款上汽大众途岳,深受消费者青睐，作为大众走量车型，曾经月销轻松过万。8月份上汽大众途岳官降30000元，其实在终端市场，大众途岳的价格已经降至最低点，作为全系入门版车型，指导价格接近16万，优惠后仅售11.66万，值的买吗？下面我们一起来了解一下。

今年3月份，2023款上汽大众新途岳“惊艳”上市。作为车系的中期改款车型，内外焕然一新，而且还有还有1.5T和2.0T两种动力+6种车色可供选择。

外观设计上，作为中期改款车型，新途岳在细节方面进行了升级，保留了“小途昂”的名号，并向大众最新设计风格靠拢。展车分为两个版本，皓月银镀铬套件采用银色饰件装饰，体现精致感；皓月黑酷黑套件进行熏黑处理，增添浓郁的运动气息。

前灯组重新设计，内部LED光源采用上下矩阵式布局，并加入大众家族的贯穿式灯带。新款途岳的大灯还配备了IQ.Light矩阵式大灯技术，夜间行车更为精准安全。

车身侧面造型基本继承老款，紧凑的车尾配备旋风造型低风阻轮毂，整车散发出运动气息。尺寸方面，车长增加了5mm，长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距为2680mm。

内饰焕然一新，车内最抢眼的就是10.25英寸全液晶数字化仪表+12英寸悬浮式中控大屏+1.18平方米的全景大天窗，不仅功能实用，而且科技感十足。。车机系统搭载大众最新的MOS智慧车联系统，支持无线Apple CarPlay，实现无缝衔接。

动力方面，取消了1.4T车型，搭载2.0T发动机和全新1.5T EVO II净效发动机。新款1.5T发动机性能大幅提升，配备新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，采用多项新技术，功率提升10KW，WLTC工况油耗反而下降了0.56L/100km，动力及燃油经济性进化显著。搭载2.0T发动机的330TSI版本匹配最新的4 Motion智能四驱系统，支持多种驾驶模式，适应各种路况。

销量方面，去年全年累计销量为120561台，月均销量过万，但是今年上半年的累计销量仅为43139台，月均销量不足8000台，官方降价后，在市场终端2023款 300TSI 两驱满月版上汽大众途岳，作为高配车型，指导价格为18.16万，优惠后仅售13.96万；2023款 300TSI 两驱新月版上汽大众途岳，作为全系入门版车型，指导价格接近16万，优惠后仅售11.66万，作为一款紧凑型SUV车型，整体性价比超高，对于竞品对手，本田CRV、丰田荣放、日产逍客等车型，2023款上汽大众新途岳的高性价比，值得入手，对于这款车，您怎么看，欢迎回复！

6万预算淘新款本田CRV，车况好成色新四条新胎，车商要加价收走！

2022年的时候，一位山西的客户找我淘一台老款的方头奇骏，最好是手动四驱，并且说不着急，结果找了大半年也没合适的，今年和他沟通要不要搞个其他SUV，客户也欣然接受，就有了今天的这台，2012年自动2.0本田CRV，新款车型12万公里个人一手4S置换下来全车很多原车漆。

CRV这款车的保值率和汉兰达差不多，堪称变态而且价格居高不下，尤其是12-17年这几年产的，CRV在国内一共四代，第一代是怀挡的之前还和大家拍过视频，04年的车，还得两万块钱。06-12年这个年份的，用的就是2.0和2.4加上5AT的变速箱了，底盘很软质感很好但是外观看起来的确老了，所以价格还不算太硬，真正硬的就是第三批！

2012年改款后的这一批CRV，外观漂亮而且配的是2.0和2.4自吸发动机，前期是5AT变速箱后期改款用上了CVT。反正我最喜欢的就是2.4+5AT，但是价格贵的离谱，我也是接触这台CRV之后才发现，这车价格高的吓人，当时给客户淘的这台CRV刚到店就有车商疯狂问多少钱，最高的一个东北的车商出到了64000，加上物流到手得66000，我都怀疑这车真的那么抢手吗，后来才发现，同年份的有人卖7万多，2.4的成色好甚至能到8万多，我也是懵了。

说回车况吧，全车只有轻微补漆，钣金件很少，应该是没有什么换件的，公里数12万实表，四条米其林的新轮胎给新车主省了2000多块钱，冲这个胎也能看出来原车主是爱车的人。里外成色都很好，能算得上精品车况。

这一代CRV的外观没得说，虽然说新款的也很漂亮但是这一代的非常耐看。无论是正面还是侧面还是后背都很经典。

内饰，开始骂了，20万的车，内饰做工用料差的一塌糊涂，配置低的要命，差点连收音机都没有，这个还是原车主加装的大屏。多功能方向盘是塑料的，其他好像没啥配置了，20万的车，真的不要脸，但是那时候这车真的好卖啊！

空间不用多说了，很大很充裕，本田的空间永远不用担心。

发动机变速箱工况不用担心，本田的车跑几十万公里不在话下，不过2.0的机子确实动力差了点，2.4的的确好的多，但是家用来说，或者对于CRV的群体来说动力够用就行了，耐用性没得讲。油耗这一块，2.0的我开油耗很低，8个油，这个油耗我完全能接受，很省。

总评一下，六万预算客户买这车，个人感觉性价比很高，保值率是把双刃剑，如果你能接受年份老那就完全没有问题，这车客户开一年最多掉几千，再开十年，一方面车子开的住，一方面十年后再卖还能卖万把块钱，而且这十年中车不会出啥问题。

本田就是这样，把一台车改做好的地方做好了，至于很差的隔音并不怎么好的底盘和很低的配置，这些人家就不关心了。

这台CRV到手都没用收拾，给客户送个保养到手就开，真香~

关于16年本田crv新车多少钱的内容到此结束，希望对大家有所帮助。