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最便宜本田机车，极速170km/h，超高保值率，不容错过的新手车型
摩托车给人们带来生活的方便，没有汽车那样的笨重，每到一个地方还不需要到处去找停车场，所以在城区不是去很远的地方，大家更愿意骑车出行。
关注摩托车市场的人都会发现，现在摩托车的车型是越来越多了，而我们常在街上看到的摩托车多为踏板又或者街车，诸如赛道、巡航酷归酷还是比较少见。想拥有一台酷炫外观又适合日常出行的车实在太难去选。
?今天就给大家说一下本田的机车CBR250R，250R可以说是一辆比较早期的机车了。
首先说一下外观，CBR250R继承了CBR1000R的流线外形，车身不但帅气而且也符合空气动力学的设计，前脸使用了CBR1000R的导流罩和双灯设计，V形的导流罩有着超强的视觉冲击感，另外250R还增加了一个V形挡风挡，这块风挡的特别之处是它使用了独特的曲线形设计，可以非常好的保护骑士不受风阻的影响。
250R车身尺寸为长宽高2030mm*709mm*1127mm，轴距为1369mm，坐高为775mm，车的坐高还是非常友好的。
配置方面，这辆车使用的是全液晶仪表盘，刹车部分使用的是普遍的前后碟刹设计而且搭配了ABS防抱死系统，所以可以说行驶上还是非常安全。
动力上CBR250R搭载的是单缸水冷四冲程电喷发动机，实际排量为249CC，最大的输出功率为21KW，最大的扭矩为23牛米，参数上最快的极速达到140KM/h，也有牛人用这辆车跑出了最高170KM/h的记录，搭配的是13升的油箱，车辆车在油耗上还是非常不错的。
价格上CBR250提供的是两个版本，普通版和ABS版，据悉这辆车普通版为3.05万元左右，ABS版为3.15万元到3.46万元之间，在价格上这辆车还是还是非常的值得推荐的，拥有了帅气的外形也有跑车的性能，而且在配置上也是非常的高，而从品牌上来说，不论是汽车还是机车，本田制造的性能还是很好的。
虽然说这次推荐的车型是CBR250R的车与更强的CBR250RR机车只相差了一个R，但是它却是非常适合新手的。另外，CBR系列的车，就算以后你打算入手更大排量的机车，CBR还是具有比较高的保值率，所以这也是为什么推荐这款车的原因了。
本田发布多款车型，NSS750和CM1100售价15万起，CB1000R20万左右
第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕，虽说是汽车为主的展会，但本田作为汽车摩托车双修的车企，自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了，这次展会带来数款新车，部分车型的售价信息如下：
Honda Dream Wing
CM1100：158900（MT）、169900（DCT）CB1000R：193800（Standard）、208800（Black Edition）NSS（Forza） 750：1579002021 CB650R2021 CBR650RHonda Wing
CB400XCB400FCM1100
去年底本田发布的REBEL1100（CM1100）也出现在本次发布阵容里，外观上延续了日式Bobber的简约风格，与CM500使用的16寸前轮不同，直径加大到了18寸，扁平比下降到了70%，在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸，并且配备DCT双离合器。
CB1000R
本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R，搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大马力143Ps@10,500rpm，最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。
NSS 750
本田Forza 750定位是一部巡航大羊，但却与一般的踏板车不同，车体结构来自于NC750D Integra，在外型上经过重新设计，有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机，745cc并列双缸水冷发动机，最大马力57.8Ps@6750rpm，最大扭矩69Nm@4500rpm，并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。
2021款CB650R、CBR650R
CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车，这次2021款外观上变化不大，仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震，仪表优化改进，后挡泥板的支撑部分造型也有所改变，配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。
CB400X、CB400F
国内版的CB400X和之前工信部申报图相同，与日本版在配置上是有所区别的，前后轮采用17寸设置，大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型，除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机，最大功率为33kw。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
