新车 | 全新前脸/1.5T+双电机，现款22.9万元起，魏牌新款拿铁到店

汽车日报 曹浩

日前，懂车帝在经销商处拍摄到了魏牌新款拿铁。作为中期改款车型，新款拿铁采用全新外观设计，搭载1.5T Hi4动力，或将于近期上市。作为参考，目前拿铁DHT-PHEV共有3款车型在售，售价区间为22.9万-26.3万元。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHT-PHEV

外观方面，魏牌新款拿铁采用了全新家族式设计，配有分体式头灯，环形LED灯带则与小鹏、理想等车型颇为相似。车辆前包围处采用梯形进气格栅设计，内部为点阵式布局的黑色装饰件。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHTPHEV

从车侧看，除了因灯组变化导致的差异外，新款拿铁与现款车型相比基本保持一致。尺寸方面，新款拿铁长宽高分别为4685/1890/1730毫米，轴距2745毫米，相比现款拿铁车长增加17毫米，其他数据保持不变。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHT-PHEV

新款拿铁车尾借鉴了新摩卡的设计，采用了双层造型的尾灯组，后包围相比现款拿铁更加简洁，并带有车身同色护板。新款拿铁轮辋造型并没有改变，轮胎规格依旧为235/55 R19。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHT-PHEV

内饰方面，新款拿铁中控台部分并未发生明显变化，依旧配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，并搭载全新版本的车机系统。同时，该车换装了全新样式三辐式方向盘和怀挡式换挡机构。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHT-PHEV

与现款拿铁相比，新款拿铁副仪表台区域倾斜角度进行调整，控制屏取消，实体按键上移，后方提供2个手机放置位，主驾侧支持手机无线充电功能。

图为新款拿铁

图为现款拿铁DHT-PHEV

根据实拍图显示，新款拿铁依旧提供动感黑和魅力紫两种内饰颜色，不过新车取消了现款车型门板与座椅上的菱形纹路，车内配置并未发生明显变化。

动力方面，新款拿铁将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的Hi4插混系统，其中1.5T发动机型号为E15BE，最大功率净功率122千瓦；前后桥驱动电机的最大功率分别为70千瓦和150千瓦。作为参考，现款拿铁DHT-PHEV搭载1.5T DHT-PHEV插混动力，提供两驱和四驱版本，发动机最大功率115千瓦，前桥电机130千瓦，后桥电动机135千瓦。

新款拿铁将搭载容量约为27.5千瓦时的电池组，根据车身粘贴的汽车能源消耗量标识显示，该车WLTC工况下纯电续航里程为130公里，馈电状态下百公里综合油耗为5.68升。作为参考，现款拿铁DHT-PHEV搭载34千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程为184公里（两驱）和155公里（四驱）。

写在最后

理想L6

其实新款拿铁早在去年6月就进行了新车申报，但由于魏牌产品规划的不断调整，导致该车至今并未亮相。前不久定位为中大型SUV的理想L6公布起售价为24.98万元，这也让定位为紧凑型SUV的新款拿铁定价更加困难。

比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版

领克01 EM-P

目前市场销量表现较为出色的比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i顶配售价也不过15万元左右，售价区间在20万元左右的车型包括领克01 EM-P、捷途山海T2 C-DM等，若新款拿铁希望能拥有更加出色的销量表现，车辆定价将变得极为关键。

比亚迪将“魏”商标转让，长城狂喜，“王朝”系列被抛弃了？

提到比亚迪，大家就会想到它那以“王朝”命名的车型。从“唐”这一车型开始，比亚迪便借此推出了一系列以“王朝”命名的车型。无论是“宋”、“元”，都在市场上获得了良好的销量。而在近日，比亚迪却将“王朝”系列的商标-“魏”转让了出去，这是怎么一回事呢？快和玩车弟一起去看看吧！

比亚迪将商标转让给了长城

此次比亚迪将“魏”这一商标转让给了长城集团，这一消息可谓是震惊了许多车友。要知道这可是比亚迪“王朝”系列里的商标之一，这次转让带来的意义可谓是非同凡响的。

为什么这么说呢？因为此前长城集团深陷商标注册失败的泥潭中，一旦处理不好，旗下的车型可能会被禁售。其注册失败的商标包括“魏派”、“坦克”、“魏”等，而此次比亚迪转让商标的举动，正好解了它的燃眉之愁。

比亚迪可能将重心转至“海洋”系列

其实从比亚迪的举动中，我们不难看出其下一步规划，那就是它即将把重心放在“海洋”系列的车型中。毕竟比亚迪之前开的发布会中，多次强调了其将推出一系列“海洋”车型，而即将发布的“海豚”则是一个很好的例子。也许是“王朝”系列的车型发展遇到了瓶颈，又或是“王朝”给了比亚迪太多的压力，才会向“海洋”系列发展。

小结

其实一台车的命名，对于其车辆的销量是会有着一定影响，但这并不是决定性因素。起到决定性因素的还是它整车的产品力，名字取得好只是能够锦上添花而已，大家觉得呢？

编辑/Rookie.