王传福卸任子公司董事长，比亚迪回应！美国加州州长试驾比亚迪：想买两辆

每经编辑：张锦河

近日，“王传福卸任比亚迪锂电池董事长”引发关注。

天眼查App显示，10月20日，深圳市比亚迪锂电池有限公司发生工商变更，王传福卸任法定代表人、董事长，由何龙接任。

据媒体报道，10月25日，比亚迪方面回应称，近期，集团陆续将旗下子公司的法定代表人和董事长变更为实际业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法定代表人和董事长变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。

公开资料显示，深圳市比亚迪锂电池有限公司是比亚迪100%控股的子公司。成立于1998年，主要从事电气机械和器材制造业。

据界面新闻，这已经不是王传福第一次卸任比亚迪旗下子公司董事长的职位。

天眼查信息显示，近年来王传福陆续卸任了包括深圳腾势汽车有限公司、桂林比亚迪实业有限公司、吉林市比亚迪实业有限公司、大连比亚迪汽车有限公司等比亚迪相关联子公司，其中卸任法定代表的子公司达到了42家、卸任高管的则有43家。

这其中最受关注的就是2020年5月，王传福卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人和董事长。

随后比亚迪官方也给出解释称“比亚迪集团陆续将旗下子公司的法人变更为业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法人变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。”

截至10月25日A股收盘，比亚迪（SZ002594）股价237.4元，上涨0.79%，市值6911.1亿元。

据深圳卫视深视新闻，10月24日，加州州长纽森访问深圳，在试驾比亚迪“仰望”时接受了深圳卫视记者独家采访，表示“这是颠覆性技术，想买2辆比亚迪新能源汽车！”

10月17日，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告。

预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%；预计第三季度净利润95.46亿元-115.46亿元，同比增长67%-101.99%。

比亚迪表示，2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。尽管三季度行业竞争加剧延续，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好，展现了强大的韧性。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长，产能利用率持续提升，业务结构进一步优化，盈利能力持续改善。

每日经济新闻综合自第一财经、界面新闻、天眼查APP、同花顺、深圳卫视深视新闻

每日经济新闻

比亚迪等中国车企进军美国市场或受阻，转战拉美！华尔街日报：比亚迪这辈子都别想卖到美国【附汽车出口贸易现状分析】

（图片来源：摄图网）

当前中国新能源汽车想要进入美国市场，需缴纳27.5%的关税，而且在美国也有特斯拉等诸多强力竞争对手。

比亚迪的执行副总裁兼美洲区首席执行李柯在一次访谈中明确表示：“我们目前不打算进军美国市场。尽管这个市场充满吸引力，但其复杂性也不容忽视。” 对于美国市场的电气化进程，她认为存在许多不确定性和复杂因素。

事实上，比亚迪很早就进军海外，其产品遍布全球6个大洲的400多个城市。然而，比亚迪汽车海外之旅在美国却受到了打击。美国《华尔街日报》甚至表示比亚迪这辈子都别想进入美国市场。

CNBC的研究显示，目前美国的平均车价已经来到了4.8万美元，折合34.5万人民币。考虑到这一点，美国人民可能会需要像比亚迪这样的中国车企提供更实惠的汽车选择。

蔚来 CEO 李斌曾质疑美国的双标：特斯拉进入中国受到欢迎，而蔚来却无法进入美国。然而，对于中国车企来说，短期内进入美国市场仍然面临诸多困难，美国消费者也得继续忍受日韩车企的竞争。

在此背景下，中国车企比亚迪等可能会在未来一段时间内放弃美国市场，将发展重心转向拉丁美洲等市场。目前，海外市场已成为业务增长的重要动力，在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，中国车企将继续寻找适合自身发展的市场和机会。

中国新能源汽车出口的增长势头良好，中国新能源汽车贸易月度监测报告显示，2024年2月，中国新能源汽车的进出口总量达到了15.1万辆，同比增长18.1%。

——我国新能源汽车海外市场以低端车型为主

根据新能源汽车出口数据的统计分析，可以初步推断中国新能源汽车的出口均价。从2018年到2022年，我国新能源汽车的出口均价经历了显著下降后稳定在3-4万美元之间。这显示出我国新能源汽车在海外市场仍主要以低端车型为主。

——亚洲和欧洲市场为主要出口地区

2017-2021年中国新能源汽车出口呈逐步回升的趋势，主要得益于非洲和欧洲市场的贡献。近期，欧洲市场份额增长明显，而对北美的出口在过去两年持续大幅增长，最近出现了回落，而非洲和南美洲的表现略有回升。2021年，亚洲市场和欧洲市场成为主要出口市场，出口市场份额分别占34%和24%。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，无论是从全球产销规模、动力电池占比，还是专利公开数来看，中国已成为新能源汽车强国，近两年也在加速走向国际市场。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧认为，新能源时代的中国车企不仅应该在全球推广产品和品牌，还应该在输出经验、技术和模式上有所作为。

通用技术集团国际控股有限公司副总经理武艺表示，根据数据统计，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。展望2024年，他对中国汽车出口持续增长充满信心，预计全年整车出口将超过600万辆，而新能源汽车将继续是主要推动力。

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