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广汽本田佛山

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本田佛沙、CM300价格区间发布,cm300仅售32000

昨晚NSS350和CM300预售价格区间公布,一时间在摩友圈传的沸沸扬扬。这两款车型也是本田新品牌HONDA WING的首两款车型,而HONDA WING是采用中国本土化生产,实现本田中排量车型的销售渠道。

CM300预计售价为32000-36000元,佛沙350预计售价为49000-53000元,众摩友大呼给力。接下来来感受一下两款车的粗略介绍。

佛沙是NSS350的原型,其定义是一款兼具了畅快骑行感受和时尚外观造型的踏板车。

以“New stylish sports”作为研发核心词,佛沙于2000年推出问世便大受欢迎。本田希望能通过骑乘这台NSS350可以带给骑行者畅快舒适的操控,并赋予了它精炼的外观。

它配有电动风挡,可调范围为180mm;紧急刹车情况时向周围传达警示的Emergency stop signar(紧急刹车警示);HSTC;前后ABS;全车LED灯具;无钥匙启动等功能。

再来谈一下CM300。这台车的大哥CM500于早些月已在国内发布,CM300的外观同大哥并无大的区别。首先它的定义是”成为用户生活方式的延伸“,HONDA WING为它提供了丰富的配件改装方案以及颜色定制服务。用户可在三款基础色(哑光装甲灰,曜夜黑和金石红)的基础上,针对车架及轮毂进行定制化的颜色设计。用户在线上了解配色及方案后,可至Honda Wing门店结合色卡与商家讨论具体的定制方案,最终收获一款个性十足、与众不同的定制CM300。

这台车的车重有170KG,座高690mm,还配有双通道ABS,DOHC单缸4气门引擎;拥有辅助和滑动离合器,可将操作荷重较传统减少30%。

NSS350的竞争对手是雅马哈X-MAX300,其售价62800元。

XMAX300配备的是一颗水冷单缸四气门发动机,采用了雅马哈独家的创核技术,铝硅气缸,12孔喷油嘴,偏置汽缸锻造活塞再加针刺缸套技术,无匙启动,实际排量为292cc,最大功率为20.6KW/7250转,最大扭矩为29NM/5750转,动力特性注重中低转速下的输出,缸径*行程为70.0*75.9(mm),缸径与行程的比值为0.923,极速能突破140KM/H。

两者对标,雅马哈在立场上还是非常危险的。

所以有摩友评论是本田报仇雅马哈,之前雅马哈的150让本田pcx很难受,现在价格直接背刺雅马哈,其他品牌是被躺枪牵连的。

不得不说背刺这个词非常到位,雅马哈一向重视踏板产品,我非常期待雅马哈在本次事件之后的策略。CM300的价格也让一众摩友真香了起来,不过有一说一,

真香。

本田发布多款车型,NSS750和CM1100售价15万起,CB1000R20万左右

第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕,虽说是汽车为主的展会,但本田作为汽车摩托车双修的车企,自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了,这次展会带来数款新车,部分车型的售价信息如下:

Honda Dream Wing

CM1100:158900(MT)、169900(DCT)CB1000R:193800(Standard)、208800(Black Edition)NSS(Forza) 750:1579002021 CB650R2021 CBR650R

Honda Wing

CB400XCB400F

CM1100

去年底本田发布的REBEL1100(CM1100)也出现在本次发布阵容里,外观上延续了日式Bobber的简约风格,与CM500使用的16寸前轮不同,直径加大到了18寸,扁平比下降到了70%,在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸,并且配备DCT双离合器。

CB1000R

本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R,搭载998cc直列四缸水冷发动机,最大马力143Ps@10,500rpm,最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。

NSS 750

本田Forza 750定位是一部巡航大羊,但却与一般的踏板车不同,车体结构来自于NC750D Integra,在外型上经过重新设计,有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机,745cc并列双缸水冷发动机,最大马力57.8Ps@6750rpm,最大扭矩69Nm@4500rpm,并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。

2021款CB650R、CBR650R

CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车,这次2021款外观上变化不大,仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震,仪表优化改进,后挡泥板的支撑部分造型也有所改变,配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。

CB400X、CB400F

国内版的CB400X和之前工信部申报图相同,与日本版在配置上是有所区别的,前后轮采用17寸设置,大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型,除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机,最大功率为33kw。

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