比亚迪的价格战策略分析 剩者为王

1、20万以下是比亚迪的基本盘，走量的基本盘。夯实巩固基本盘，与比亚迪的高端化、智能化、国际化战略都很重要，前者是后者的基础，基本盘不牢，会地动山摇。

2、目前20万以下新能源汽车生产商全球有且只有比亚迪一家盈利。走量的基本盘给比亚迪带来了持续稳定的正向现金流，盈利又回馈技术研发，经营逻辑闭环。

3、传统友商（半油半电）靠油车利润补贴新能源板块。新兴友商（新势力）靠资本融资输血。价格战考验友商及其母公司、投资人对持续亏损的容忍度。

4、比亚迪拥有垂直一体化全产业链布局、规模化优势，极致的成本控制，相对友商更能扛价格战。

5、价格战也能清理库存，同时为即将上市的新款车型留下定价区间，差异化定价策略，便宜和性能供你选择，可盐可咸。

比亚迪崇尚技术为王，创新为本。最后，大浪淘沙，剩者为王。

汽车早报｜比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

中国11月汽车市场增长，新能源车领跑

11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。

乘联会还提到，10月汽车经销商的库存系数为1.70，环比上升1.7%。随着车企全力冲刺年度销售目标，经销商增加了进货，导致库存水平上升。新能源汽车市场在新产品投放和购置税政策调整的影响下热度上升。11月17日开始的广州车展上，新能源汽车成为焦点，预计将成为年末市场增长的主要驱动力。

高合汽车、悟空出行达成战略合作

11月24日，根据华人运通官方微信公布的消息，高合汽车与悟空出行在上海成功举行了战略合作签约仪式。作为合作的一部分，高合HiPhi Y的深度试驾体验服务已经在悟空出行的应用程序上线，为用户提供更加便捷的电动汽车体验服务。

悟空出行计划将HiPhi Y首先投放到旅游和商务出差频繁的热门城市，通过平台商户提供这些高端电动汽车的共享服务。

斑马网络华中区域总部落户武汉东湖光谷

11月24日，根据“中国光谷”微信公众号发布的消息，武汉东湖高新区管理委员会与斑马网络技术有限公司（简称“斑马智行”）签署合约，宣布斑马智行的华中区域总部项目正式落户于光谷。斑马智行计划在东湖高新区投资约17.2亿元，建设其华中区域总部。这一重大投资和建设项目将主要专注于智能汽车操作系统的研发、智能网联汽车人才培养，以及行业共享前瞻研究中心的建设及业务拓展。

比亚迪股价大跌创新低，启动广泛降价策略

11月24日，比亚迪股票经历放量大跌，收盘时下跌5.24%，报价为216.85元/股，创下一年半以来的新低。同日，比亚迪宣布启动一轮大范围的直接降价策略，涉及旗下多款车型。经销商表示，比亚迪旗下的秦、汉、唐、宋等车型现金优惠幅度增至3000元至1万元。海洋网车型的价格保持稳定，延续了月初的降价幅度。

长安汽车澄清华为智能汽车合作传闻

11月23日，网络上流传长安汽车以3000亿元入股华为智能汽车解决方案BU（简称“车BU”）的消息，引发长安汽车股价一度接近涨停。24日，长安汽车战略规划部门负责人表示，虽然长安汽车与华为已建立战略合作，在阿维塔和深蓝汽车项目上有深度合作，但网传的入股信息与事实不符。

特斯拉马斯克对瑞典罢工表示强烈不满

11月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克对瑞典工会对特斯拉的罢工行动表示强烈不满，称之为“疯狂”。这场罢工由约130名属于IF Metall工会的机械师发起，他们为特斯拉电动汽车提供服务。罢工原因是特斯拉拒绝了工会的集体谈判要求。此外，瑞典邮政工人的罢工也影响了特斯拉，导致汽车牌照无法及时交付给客户。

极氪更新美股招股书：前三季度营收353.15亿元，整车毛利率达到14.8%

11月25日，极氪更新美股招股书，披露了2023年前三季度的财务数据及相关信息。最新招股书显示，极氪(ZK.US)2023年前三季度实现营业收入353.15亿元，同比增长91.2%。其中，整车销售收入233.19亿元，同比增长115.52%。得益于规模化效应的提升，极氪2023年前三季度整车毛利率达到14.8%，对比上半年的12.3%，进一步提升了2.5个百分点。

保时捷新一代Panamera发布

11月23日，保时捷发布第三代Panamera，维持燃油和插电混动版本，纯电续航提升至93公里。中控台针对中国市场进行调整，新增巡航和远程泊车功能。第三代Panamera引入新技术，改进底盘系统和动力传动。Panamera Turbo E-Hybrid价格将于2024北京车展公布，其他三款车型已开始在中国预售，预售价格103.8万元起。

Stellantis将提高回收业务的收入目标

Stellantis 首席执行官唐唯实11月23日表示，该公司将提高其回收和翻新业务2030年的收入目标，该业务将有助于使电动汽车变得更加便宜。