让手机再无用武之地 比亚迪唐旋转屏幕完全体验 抖音、吃鸡样样行

今年6月，比亚迪全新一代唐正式上市销售，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，共推出唐燃油版以及唐DM（插电式混动版）。刚上市一个月就轻松斩获自主中型SUV销量冠军。

在目前SUV市场如此火爆的情况下，销量冠军的名头可是十分具有含金量的，那么除了高颜值的外表之下，他还有着怎样的内涵？下面就由小张来为大家亲身体验一番。

小张：“目前的车机系统实用性并不高，一边开车一边举着手机导航的人占了90%，而娱乐性方面更是靠着“广播电台”在苦苦的独立支撑。”……

先由我为大家简单介绍一下比亚迪唐吧，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格先生的加入给比亚迪带来了全新的外型设计语言，唐作为比亚迪王朝系列车型的旗舰产品，其最新的换代车型也已经完成了华丽“变身”。

比亚迪推出的全球首创智能自动旋转大屏DiPad，可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，进行智能自动旋转。例如在使用百度地图导航时，DiPad即可自动旋转成横屏或竖屏状态。

“原来是安卓啊，不错！系统成熟度高，开放度大，应用也多。相比较以往车机系统固定的模块化功能，这套系统可玩度可是增加了不少。”

DiLink系统是基于最新的安卓系统打造，官方公布的数据是能兼容全球100%的第三方应用，其实也相当于所有你在手机、iPad上能安装的应用，也能下载安装到DiPad上。

360度全景影像支持手动切换摄像头，在主视角下，可以清晰地看到车身周围的停车线，基本上没有畸变的产生。

“吃鸡这种大型游戏对硬件的要求很高，稍微一点卡顿就会造成很大的影响，另外触屏的灵敏度也是很关键的，差不多你就可以理解成是鼠标吧！玩射击游戏，一个好鼠标有多重要不用我多说了吧！”

画面相当流畅，多点触控也足够到位，两只手左右开弓也不在话下，左右两端操作不会产生丝毫的影响，这不就是个大Pad么，带劲！

4倍镜下瞄准？一样easy！手指滑动的精准性可以基本达到了像素级水准，一点点的滑移都可以做到准确的反馈。

小张在“吃鸡”过后似乎仍不满足。“

“性能可以媲美iPAD，屏幕也足够流畅精准，但是比起手机还是差点意思，除非他能自拍！”

“哎！等下，好像还真的可以！”

在小张的带动下，我们完成了比亚迪全新一代唐的抖音首秀。小张此时已经完全投入到了比亚迪唐的魔力当中，最后他只告诉我“这车有点牛！”

此外，通过前文提到的Di云、Di生态平台，比亚迪全新一代唐使用手机就可以远程打开车内空调，还可以实时查看车辆车门/车灯/电量/胎压/充电等状态。

同时利用汽车生态、手机生态和智能家居生态的强力结合，使得比亚迪全新一代唐集成了“DiCall救援及客户秘书”、“DiBand智能手环钥匙”等诸多功能,为用户创造智慧、科技、安全全新驾乘体验。

小张通过半天的体验，对比亚迪全新一代唐的DiLink系统是大写的服。对于行车时使用最多的导航、音乐等功能的应用开放程度更高，不仅可以自主选择APP种类，还可以调整主界面中APP的所在布局，可以真正的做到适应所有用车人群。在行车系统方面做到便捷实用，也就做到了安全性的提升，简化操作，才可以更加专注的开车。

“吃鸡”游戏只是一个娱乐体验，但却是对系统软、硬件的全面考验。只要硬件撑的住，未来车载APP便可以拥有无限扩展的可能。

编辑点评：在比亚迪全新一代唐上，彻底改变了我对于车机系统以往的认识，高开放度的系统匹配足够优秀的硬件支持，使得比亚迪全新一代唐可以玩出无穷多的花样。我预想比亚迪全新一代唐正式开启了车载应用的时代，未来将会有更多专注于行车方面的APP产生，这不仅是一辆车的改变，而是将带来一个车载应用的新时代。

比亚迪元UP内饰官图发布！翻转悬浮式中控屏+大天窗…

比亚迪家族最新车型元UP近期公布了内饰官图，新车隶属于“元”家族，定位小型电动SUV，基于e平台3.0打造，搭载最大功率130千瓦永磁同步驱动电机。

本次公布的内饰延续比亚迪家族的设计风格，例如中控配备可翻转悬浮式中控屏，同时采用最新的DiLink系统，另外还配备全液晶仪表盘。其次拥有水晶挡把，并且在这个区域周边保留了一些物理按键。最后车顶拥有面积可观的全景大天窗。

车内座椅表面有一定纹路设计，浅内饰很显档次。另外前排座椅支持电动调节。后排乘坐空间宽敞且地板很平整。此外，新车后排将会提供USB接口以及小型储物格。比亚迪元UP的后备厢空间表现同样出众，展现出一定的实用属性，后排座椅预计可支持4/6比例放倒。

回顾一下外观，比亚迪元UP在设计上是走年轻时尚路线的。前脸简洁的格栅辅以流线型LED大灯，现代感十足；车身利落的线条和动感的轮廓展现出年轻的活力；贯穿式LED尾灯造型独特，增加了一丝俏皮感。整体风格上，元UP又酷又萌，十分符合都市年轻人的潮流审美。

根据工信部公告曝光的信息，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距2620mm。相比元PLUS要小巧一些。上市后主攻A0级市场，同时下探A00级市场，并将元PLUS组成“双子星”阵容，吸引更广泛的消费群体。

动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率为130千瓦。续航方面信息尚未公布，预计会在400-500km之间。最后据了解，元UP预计在今年3月份正式上市。

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