比亚迪北京车展亮相9款新车，带你看看谁是北京车展显眼包？

比亚迪应该是北京车展上亮相新车最多的品牌，一口气拿出了9款新车，价格从十万到上百万都有，带你看看，你感觉你更喜欢哪一个？

比亚迪王朝网是秦L，这个车搭载的是比亚迪第五代超级混动DM-i技术，纯电续航60公里和90公里两个版本，4.83米的车长，百公里馈电油耗只有3.8L，这尺寸这油耗，速腾、思域会受到不少冲击吧？

关于这个车的外观有两个说法，一个说法说他是秦PLUS的换代加长，另外一个说法说他是缩小版的汉，从前脸和尾灯的造型来看，我更倾向于缩小版的汉这个说法，你认为是哪一种呢？

第二款是海洋网的海狮07，这是一个纯电动的SUV车型，尺寸和轴距跟王朝网的宋L类似，属于姊妹车型吧，但是他们的外观完全不同，海狮07前脸和尾部更像是海豹的放大版，你认为呢？

第三款：海豹06，这个车其实跟秦L一样用的比亚迪第五代超级混动DM-i技术，只不过外观海豹06是海豹DM-i的缩小版，前面保险杠下方造型略有不同。

第四款：OCEAN-M，这个是海洋网的车，售价可能在15-20万，在海洋网里面这个价格的重叠车型是非常多的，我认为他要想卖号，就突出突出他两厢钢炮的小众身份才行。

第五款：仰望展台，仰望U7，听名字你感觉他和仰望U9谁更大？其实U9是双门的超跑，而U7是比仰望U9更大一号的四门轿跑，类似于保时捷帕梅的感觉。

第六款：腾势Z9GT，这个车的颜值我之前讲过了，GT溜背，很漂亮，也是要抢保时捷帕拉梅拉的市场。

剩下的三款都在方程豹展台了，之前我们也带大家看过，方程豹豹8和SUPER3和SUPER9，我之前说SUPER9是双舱超跑，主副驾不联通，你看看评论区大家都在说啥，这些车搜索北京车展，就可以看到车展专题报道，

昨天周总、雷总也来到比亚迪的展台来打卡了，我猜周总会买一台仰望，你们认为呢？

比亚迪秦L DM-i亮相北京车展，二季度上市，姊妹车型海豹06同步亮相

4月25日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦L DM-i在2024北京国际车展全球首发亮相，海洋姊妹车型——海豹06同步亮相。 据介绍，秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距达2790mm，是一款标准的中级轿车。 在目前王朝的轿车矩阵中，秦家族是紧凑型销冠，汉家族是中大型销冠，秦L剑指中级，恰好补全两车之间的矩阵空缺。 作为王朝全新中级轿车，秦L采用“新国潮龙颜美学”，融龙腾动势于车身，侧面修长优雅，尾部采用超宽后肩设计，使整车呈现“宽体、低趴”的姿态。 内饰方面，一体式中控台以旋转大屏为中心，营造出强烈的环抱感，还采用了符合人体工程学的宽舒云感座椅。 秦L搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置于一身。DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能，全面提升驾驶安全性。配合宽奢座舱、静谧空间、沉浸式音乐厅等，满足用户日常的娱乐需求。 动力方面，比亚迪官方表示秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，集成多项前瞻科技，专为插混而来，更高效、更安全、更有驾趣，至于实际表现如何，可以期待一下。 据之前的爆料称，比亚迪的第五代DM-i超级混动由1.5L的发动机，和根据配置不同提供的120kW和160kW两种功率的电机搭配，据称综合续航已经超过2000公里，亏电油耗或低于3L，是否属实还需要实车上市后验证一下。 据官方介绍，秦L的到来将全面引领中级轿车新趋势，为主流家庭提供用车的品质升级之选，为年轻人提供购车的一步到位之选。 据悉秦L将在今年二季度上市，预计12万元起售，感兴趣的小伙伴可以期待一下。 此外，海洋网的姊妹车型海豹06也同步亮相，并且也基于比亚迪新一代插混整车平台打造。 海豹06的外观与现款海豹系列采用了相似的设计风格，同样的能耗表现也是大家关注的重点，感兴趣的小伙伴可以期待一下两款车的能耗表现以及日常体验。

比亚迪海洋网北京车展连推三款新车，今年累计销量已超王朝网

比亚迪海洋网连推三款新车！在2024北京国际车展上，比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M和海狮07EV亮相，引发关注热潮。

其中，海洋网全新中型轿车海豹06DM-i价格区间12万-15万元，将于今年二季度上市；行业首款两厢后驱纯“电钢炮”OCEAN-M价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市；海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。

海洋网方面表示，推出的三款全新车型，不仅是对海洋网新能源、新设计、新技术、新产品四“新”标签的又一次实践，更将进一步丰富其产品矩阵，为消费者提供更多元的高价值选择。

深度聚焦年轻用户，海洋网连推三款新车型

作为海洋网全新中型轿车，海豹06DM-i轴距达2790毫米，不仅打造出宽奢空间，并且拥有高颜值、新平台、新技术等越级优势，深度聚焦年轻家庭用户需求。

据介绍，海豹06DM-i采用全新海洋美学设计，在用料及细节上全面革新，同时基于全新混动专属平台打造，采用全新的E型四连杆独立悬架，并搭载比亚迪全新技术。

海豹06DM-i将于今年二季度上市。它的到来，将进一步强化海豹IP，令“海豹”向系列化方向发展。新车价格区间12万-15万元，精准地填补了海豹DM-i与驱逐舰05之间的空白市场区间，将加速推动对传统燃油中型轿车的替代，成为比亚迪迭代合资燃油、推进新能源化进程的新力量。

海洋网专为年轻消费群体打造的专属座驾——OCEAN-M也在北京车展迎来全球首发亮相，价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。

作为行业首款两厢后驱纯电钢炮，全新的美学设计和全新的纯电平台，赋予OCEAN-M极具个性的外形和突出的运动操控体验。在比亚迪全新纯电平台加持下，OCEAN-M也将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术在内的多项亮点技术。

作为海狮IP的首款重磅车型，海狮07EV定位中型都市智电SUV，也是海洋网首款中型纯电SUV，会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。海狮07EV基于比亚迪最新纯电平台技术打造，将搭载“天神之眼”高阶智驾、全新一代CTB整车安全架构、超级iTAC、云辇-C等领先技术。

海洋网销量已超王朝网，比亚迪加快中低端市场“查漏补缺”

2023年，比亚迪全年销量超302万辆，同比增62%。从销量结构来看，2023年，海洋网和王朝网的累计销量接近290万辆，二者贡献了比亚迪全年超95%的销量。

其中，王朝网年销量超149万辆，同比增长31.8%，明显低于比亚迪整体增速；海洋网年销量为138.29万辆，同比增长96.54%，增速是王朝网的3倍。

王朝网的车型风格偏传统稳重，偏向于家用和商务。随着最近两年的发展，王朝网已经稳定形成了唐、汉、宋、元、秦五个朝代命名的车系，囊括了10万-30万的混动和纯电动汽车。

而海洋网的车型风格更偏年轻运动，更偏向于追求时尚运动和操控性能的年轻群体。成立三年多来，海洋网成功打造了包括海鸥、海豚、海豹等在内的众多爆款车型，树立了海洋系列IP。

有消息称，比亚迪近期确定了王朝网、海洋网2024年的内部销量目标。其中，王朝网销量目标为170万辆，海洋网目标为160万辆。南都湾财社向比亚迪方面进行了求证，但并未得到回应。

值得注意的是，进入2024年，海洋网的销量已经超过了王朝网。今年1至3月，王朝网累计销量284253万辆，海洋网累计销量达301607辆。

就新推出的三款车型的定位和售价来看，海洋网主要瞄准了合资B级车和合资中型SUV市场。业内分析，在竞争日益激烈的车市面前，比亚迪也在中低端市场不断“查漏补缺”，确保每个价位段都有一款或多款适合消费者的车型，以稳住基本盘。

“这种多车型全面开花的策略，将进一步巩固比亚迪在市场中的领先地位。而海洋网系列新品的到来，或将会掀起新一轮价值之战。”上述人士表示。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山