比亚迪唐DM常温胎压260，地下停车场温度低于室外哪个为常温？
哦，加入当地的车友会,比如我加入了本地的比亚迪车友会。物业不同意，车友会就可以找他们的麻烦。
充电桩电线不埋地下拉天上可以吗？
按现有政策，申请充电桩是必须物业同意的，手续还挺繁杂， 我推测，物业不让装原因有二，一是电力负荷问题，其实我的DM是7KW充电桩，这个不能走物业电，必须电力局直接接线装电表，对物业电力不构成任何负担，二是安全问题，申请是有免责承诺书的，也不是问题，好好沟通，附上申请材料要求供参考，希望能早日申请成功
比亚迪车地库“爆炸”，究竟怎么回事？记者实地探访
11月22日晚，在海淀区中关村壹号的地库内，一辆比亚迪牌新能源车“爆炸”。幸运的是，事故发生前车主就已经察觉到问题并及时下车，因此事故并未造成人员伤亡，自燃原因正在调查中。
11月23日下午5时，记者走进中关村壹号地下二层停车场。步行至停车场B区附近时，空气中仍弥漫着焦糊味。当走到B区东北角时，焦糊味更加强烈。然而停车场东北角的一片区域已被封闭，其中一条通道上放置着四个隔离墩，并且有保安值守；另一边通道上的卷帘门已经落下。对于封闭原因，现场值守的保安不愿多说。
根据目击者拍摄的现场照片看到，起火的车辆为一辆比亚迪新能源汽车。火灭后，停车场的塑胶地面布满了积水和黑色的污渍，起火车辆的机器盖和前车门敞开，大部分车体已被烧黑。
照片显示，事发后整个地下二层布满了浓烟。一些目击者回忆，事发后消防车很快赶到现场，火势也被控制，好在这辆车周围没有停放其他车辆。
一张疑似车主发布的朋友圈截屏在事发后热传。车主介绍，当时自己和家人来到中关村壹号吃饭。坐在车里时感觉车上的声音不太对，于是马上带着家人下车了，随后车辆起火。记者就事故详情询问物业，而工作人员表示并不知情。
比亚迪汽车官方回应称：现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查。
真锂研究首席分析师墨柯介绍：“电池、车辆电路系统等因素都是可能引发新能源车自燃的原因。比如车辆长时间使用，电池温度没有降低，或是电池老化等，都有可能造成车辆自燃。毕竟电池是能量的载体，肯定会有不稳定的因素。”
为了保证新能源车的安全运行，墨柯建议市民在驾驶新能源车时应避免通过坑洼不平的路面，防止电池产生幅度过大的颠簸；另外，新能源车在驾驶时要尽量平稳驾驶，避免出现急加速等现象。
来源 北京日报客户端 | 记者 张群琛
编辑 匡峰
流程编辑 刘伟利
18亿，200.35米——比亚迪在建超高地标：西安研发中心！最新进度
前言比亚迪：比亚迪股份有限公司的简称，总部位于广东省深圳市，成立于1995年。目前比亚迪已经成为全球销量前十的汽车品牌。
正文比亚迪作为全球新能源汽车的头部企业，目前正在西安打造一座超高地标，作为研发和办公使用。下面小编为大家带来项目详情及最新进展：
项目名称：比亚迪西安研发中心坐标：比亚迪西安高新一厂北区建筑高度：200.35米楼层：地上43层，地下2层总建筑面积：13.4万平方米
建筑设计风格是以实用率为主，外观总体上是中规中矩。目前核心筒已实现封顶，外框钢结构也几乎同步。
下面小编带大家回顾一下项目重要节点：
2022年9月，底板浇筑完成。 2022年10月，核心筒巨型钢结构件吊装开始。 2022年11月，核心筒出地面。 2023年7月，核心筒突破百米。 2024年1月，核心筒封顶。 结束语随着比亚迪汽车销量规模的不断扩大，企业收入也是水涨船高。就是在这样的背景下，西安比亚迪研发中心大厦才能快速推进，期待项目早日建成，为比亚迪进一步发展出力！
对此，网友们怎么看？
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解密仰望U8的应急浮水功能，能在水里走30分钟，开车就像开船？
近段日子特大暴雨在多地肆虐，你是否想过，你的车也能在水上行走，遇到大雨天就变成“船”。如今随着自主车企造车技术的进步，汽车变“船”并不是梦想，例如比亚迪旗下的仰望U8就具有应急浮水功能。
近日，比亚迪公布了仰望U8应急浮水功能更多细节。这项功能全系标配，当车辆在暴雨内涝和野外涉水遇险，仰望U8就能通过浮水技术，最大程度地保障车内人员的行车安全性，危急时刻能救人。
应急浮水是怎样操作的？
在汽车市场上，车辆浮水功能还是比较罕见的，想必很多人也好奇，这项功能是怎样操作的？据喵哥了解，仰望U8的应急浮水功能是被动触发的，即用户无法进行自己启动。不过应急浮水功能被动触发的条件主要有几个，首先用户需要在星河曲面屏开启涉水模式，然后车辆开始涉水，当仰望U8身上的传感器监测到涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等方面符合浮水条件，应急浮水功能就会被触发。
应急浮水功能触发后，仰望U8在水中就会进入漂浮状态后的前进、转向等操控，这时候车辆就像一条船了。看到这里，可能你又有疑问，仰望U8有发动机在身上，那么它在水里行走，发动机不会进水吗？
不会。因为仰望U8的应急浮水功能被触发后，整个车就会进入密封防水状态，发动机将会提前自动关闭，悬架将升至最高状态，车窗将自动升起，空调通风口将由关闭转为内循环，冷却风扇也将开启自适应控制等，唯独开启的是车辆天窗，这是一个逃生通道，遇到危急情况可以从天窗逃走。而车内的屏幕也会实时显示车辆外面的水深及车辆姿态。
另外，仰望U8在水里行走时，水也难以从车门缝隙进入车厢内部，在应急浮水状态下，仰望U8在30分钟时间内，车内都不会有显见流动积水，更不会下沉，并能以最快3km/h的速度前进。
可以看到，仰望U8的应急浮水功能是颇为先进的，这项配置也是在目前的量产乘用车上首次出现，不过比亚迪开发这套系统，并不是鼓励大家开着车去水里玩，而是为了让仰望U8在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，能够更安全地避险，旨在提升用车的用车安全性，并非为了提供更多的用车娱乐性。
对于仰望U8的应急浮水功能，日常生活中确实不容易用到，但是只要用到了，既可以保车，又可以保命。现在暴雨天后，很多地下库会出现雨水倒灌的现象，同时在马路上也会出现深水区，那么车辆有应急浮水功能，就能更好地避险。
浮水是如何实现的？
对于仰望U8的应急浮水功能，我们知其然，更要知其所以然。作为一项颇具开创性的功能，背后需要付出的功夫并不少，仰望U8从车身及核心零部件密封、动力系统密封、浮水状态识别、水中精准操控能力等维度逐一攻克技术壁垒。也就是说，仰望U8为了实现浮水功能，在研发制造端就不是用常规方法，而是通过一系列创新性的技术和先进的零部件来造车。
具体来看，仰望U8在制造工艺层面就有5大技术突破和62项创新设计。喵哥简单说几项亮点设计，比如车身与涉浮水相关的焊点和螺柱，合格率就达到99.97%，这已经远远高于行业标准。然后在动力系统层面，仰望U8也有多达133项与浮水相关的技术专利和创新，同时整车及零部件密封方面也做了全新的优化设计。如此种种，都是仰望U8能够在水里平稳行走并且车内不会有明显积水的先决条件。
有了好胚体，那么装在车身上的各种传感器也要跟得上。仰望U8配备了38个高精度传感器，包含涉水深度传感器、车轮旋变传感器等。这些传感器会结合车身各项状态参数，判断车辆的漂浮状态，从而有效控制车辆的各种功能，让仰望U8在水里也能安全地行走。
当然，一款车进入市场之前都需要严苛的测试验证，仰望U8也不例外。据悉仰望U8整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级要求，核心零部件防水能力达IP68级别，而彩车身100%进行浮水检测，成为行业唯一。截止目前，仰望累计投入超过100台测试车辆，下水试验次数超过2500次，充分保证车内的应急浮水功能具有可靠性。
综合来看，仰望U8为了实现应急浮水功能，从零部件的研发到整车量产落地都进行了严格把关。这需要不少的精力和资源，充分考验着一家车企的体系力，这也是市场上罕有浮水功能的重要原因。而仰望U8通过一系列技术创新，打造出一个较为靠谱的应急浮水功能。
不过，估计是实现应急浮水功能并不容易，所以该配置仅出现在仰望U8身上。然而仰望U8超百万元的价格，不是大多数人都能消费得起的，喵哥希望以后应急浮水功能的研发成本能更低，并且进行配置下放，让更多家用车都具有这一项功能，以更好地保证用户的用车安全性。
结语：
技术有价，生命无价，仰望U8的应急浮水功能放在汽车行业内是一个很大的突破。有了这项功能加身，车辆在深水区就可以进行自救，更好地保证了用户的行车安全性。而通过仰望U8对车辆安全性的极致追求，也可以看出仰望品牌对于豪华独一无二的理解，不是盲目堆砌配置，而是最大限度用户安全，毕竟安全，才是电动车最大的豪华。
