比亚迪申请阳极氧化液、阳极氧化方法及氧化板专利，金属板材表面的氧化膜生长均匀、稳定

金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“阳极氧化液、阳极氧化方法及氧化板“，公开号CN117661068A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明涉及阳极氧化技术领域，公开了一种阳极氧化液、阳极氧化方法及氧化板。所述阳极氧化液包括以下组分：碱、碱性盐、钼酸盐和/或钨酸盐、络合剂、缓冲剂和水。通过使金属板材与所述阳极氧化液接触进行阳极氧化，得到氧化板。本发明通过阳极氧化液中各组分的相互配合，可以使金属板材表面的氧化膜生长均匀、稳定，从而在板材表面形成均匀、完整、膜厚较高的氧化膜，达到表面装饰的目的。

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你是否愿意选择比亚迪#我个人不会选择比亚迪，但是我会推...

#你是否愿意选择比亚迪#我个人不会选择比亚迪，但是我会推荐朋友或亲戚选择比亚迪，为什么这样呢，主要是我个人的原因，理由如下：

1，我是电子专业毕业的，对一切创意的电子功能都很有兴趣，比如，我选择手机，我只会选择有有特色的，不会只是喜欢某一品牌，换句话说，我喜欢创新性的产品

2，正好上面的性格，再结余自己的消费水平，选择汽车方面，我只能选择20万左右的汽车，刚好近几个月，我想多购买一辆新能源车，于是，我花了成个月去把这个价位的新能源汽车都看了一遍，在20万左右的汽车中，比亚迪的宋及汉在自动驾驶的软硬件太保守了，现在的科技日新月异，一辆连自动驾驶的硬件都没有的汽车，或许过一两年又要淘汰了，因为，软件可以升级，但是，如果硬件没有预先配备，后期想升级是基本上不可能的，所以，我认为比亚迪太保守了，当然，我说的比亚迪保守是指新能源汽车的新技术保守，相对于老牌然油车，比亚迪一点也不保守[捂脸]

3，最后，我是在造车新势力的零跑C01及哪吒S中艰难选择，最后，我选择了尺寸更大哪吒S，哪吒S到手已开了快半年了，从提车时的连定速巡航都没有，但是，现在通过软件升级，自动驾驶都出来了，所以，我之前的选择，自动驾驶可以不用，但是，不能没有，特别是硬件一定要配备，硬件配备了，自动驾驶不安全或不好用，都可以后期通过厂家升级软件解决，不过，购买造车新势力的车，也要看看品牌的汽车消量，免得车商特然倒闭了，那软件更新也是一句空话了[大笑]

4，刚好，早段时间，我一个亲戚也想多购买一辆电车（在所有认识的人中，大家都知道我是电子专业的，并且，玩的就是潮流，所以，很多亲戚朋友想新购买带电子类的产品时，都会先打电话问我[大笑]），我了解了他的要求后，我推荐他买了一辆比亚迪宋L，现在他已买到新车并开了一个多星期，他对这款车非常满意[大笑]，只是，一辆自动驾驶只能达到L2的车，外观/尺寸再好，对我这个电子发烧友来说，我也为考虑[捂脸]

比亚迪取得CN115676911B专利，电化学性能好

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“单晶三元正极材料及其制备方法和锂离子电池“，授权公告号CN115676911B，申请日期为2021年7月。

专利摘要显示，本申请提供了一种单晶三元正极材料及其制备方法，包括：(1)将三元材料前驱体与锂源和助熔剂混合，得到第一混合料；三元材料前驱体含有Ni、Co及M元素；锂源中锂元素的摩尔量是Ni、Co和M元素的摩尔量之和的a倍，0.7＜a≤0.9；(2)将第一混合料进行一次烧结，冷却后，去除助熔剂，得到中间体；(3)将中间体与锂源混合，得到第二混合料；锂源中锂元素的摩尔量是Ni、Co和M元素的摩尔量之和的b倍，0＜b＜0.4，且1.0＜a+b≤1.1；(4)将第二混合料进行二次烧结，冷却后，得到单晶三元正极材料。通过该方法制得的单晶三元正极材料的表面残碱含量高，电化学性能好。本申请还提供了一种锂离子电池。

本文源自金融界

热车熄火后多久可以洗车

汽车生锈是很常见的问题吧，也不能说只针对国产车而言吧，很多合资车也有生锈的情况啊，目前国产车的质量正在处于上升期，而且现在国产车的性价比和市场保有量都很高，首先感觉这个问题问的就有问题。一旦到了雨季，经常赶上连雨天，这样路面上不免有积水和污泥，汽车行驶时，车底盘很容易溅上水。天窗、车窗等封闭不好，雨水也很容易进入车内，造成汽车零部件受潮或生锈。就连日常洗车时，清洗之后车身的水渍未及时擦拭干净，时间久了，也会出现锈点。罩车衣也是导致车子生锈的主要原因，车辆长时间停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。所以，车本身就是代步工具，时间久了，出现点锈迹是很正常的事情，不必太过在意，如果说车买来没多久，出现大面积生锈，那就是确实存在问题了。我本身是吉利博越的车主，买车到现在已经跑了三万多公里了，入手时刚好是在雨季，家也是在农村，农村的道路泥泞，积水路面也多，平时也忙，没太多的时间进行日常保养维护，令我意外的是，到现在为止，除了车牌外壳有点锈迹，其他地方还没发现有锈迹的痕迹，吉利在防锈和车漆厚度方面做得不错，从吉利的品牌可以看出现在国产车质量都在稳步前进，不管是总体品质还是单一的产品质量上。都不是当年能比拟的，这都是真凭实据的测试中，日常使用中一点一点慢慢积累出来的。

有人说国产车生锈，是真的吗，厂家了解吗？你的国产车有生锈么，是什么品牌车型的？

我12年12月份买的风行景逸，一年多之后开始生锈了，后尾翼上方的漆开始龟裂。至今已经8年了现在一直还开着。看一看这8年中都经历过什么？

换过两次电瓶。换过刹车片。换过两次发动机上的皮带。换过一次雾灯。换过两次大灯。换过一次压缩机。换过一次汽油泵。换过一次助力泵，换过两次火花塞。变速箱换过一次油。换过四次雨刷。修过一次电脑版。换过一次轮胎。换过一次后门锁。换过一只后视镜。换过一次刹车灯和尾灯。这两年清漆皮掉的很厉害。至今不到10万公里。水箱里的防冻液至今没动过。

12123显示强制报废期限是2099年。

这是前几天拍的图片。