全合成机油品质一般，老张分享宋MAX二次保养经验

自去年12月中下旬购入这台宋MAX之后，已经过去8个月的时间了，总里程10823公里，按照官方公布的每7500公里一次保养的周期来算，老张这台宋MAX应该进行第二次保养了。（首保里程为3500公里，老张这台车是在今年3月底进行的首次保养，保养里程为3476公里）

2017年底购入的宋MAX

这期，老张跟大家简单的分享一下宋MAX第二次保养的一些见闻，并对保养前与保养后的驾驶感受简单分享一下。

时长一个小时左右，只更换机油机滤

与首保项目一样，比亚迪宋MAX的二次保养也仅仅是更换机油机滤，但由于发动机仓采用了全封闭的设计，因此在保养之前需要将塑料盖板全部拆下来，过程并不复杂，拆下卡子就能拿来下。

拆掉发动机仓护板后的宋MAX发动机仓

机油滤清器安装位置，可以看到这样的设计可以保证机油不会在拆卸过程中溢出

4S店里的技师正在添加机油，用量为4升，据技师说4升的机油要剩下一点点

除了更换机油机滤之后，技师还用风枪处理了一下发动机仓内的灰尘，对四个轮胎进行了检查，主要是补气和检查胎面是否有开裂的情况，顺带着处理了一下轮胎上夹杂的小石子。

由于保养当天4S店并不是特别忙，因此到店进行登记后，直接由技师开到保养工位进行保养，整个过程持续一个小时左右。

这里提醒各位一下，在去4S保养之前，最好预约一下时间，否则如果保养维修车辆较多，可能要等上很长的时间。（老张首保就花了三个多小时，刚等待时间就超过了2个小时。）

至于二次保养的费用，由于老张在买车时4S提供了一年两万公里的免费保养服务，因此这次保养没有产生任何费用。

虽标称全合成机油，但品质比较一般

宋MAX保养用的机油是5－40W的全合成机油，黑瓶擎护，生产地址是惠州顺昌润滑油。老张网上查了一下，这款机油据说是比亚迪自已研发的，专门用于旗下的涡轮车型。

二保也只是更换了机油与机滤

虽然标称是全合成机油，但老张从实际的体验来看，这桶机油的品质比较一般，与美孚、壳牌、嘉实多这种一线品牌的全合成机油相比，差距比较多，品质也就相当于这些一线品牌半合成机油的水平。

5－40W的全合成机油，黑瓶擎护

5－40W的全合成机油，黑瓶擎护

老张之所以认为这桶机油的品质一般，主要还是因为它的抗衰减性较差。在前期老张的宋MAX试驾文章中曾提到过，这台车在首保之后发动机的噪音有比较明显的提高，与机油是有一定的关系的。首保后的7500公里实际体验来看，这款机油在前3000公里表现还算不错，一旦超过4000公里，随着里程的增加，机油的性能下滑比较严重，特别是在6000公里之后，发动机的噪音就变得加明显了，震动也明显加大。

二保结束之后，老张也刻意的去体会了一下发动机的噪音，发现有很明显改善，包括泄气阀声音也有一定程序的降低，由此可见，擎护5－40W全合成机油的品质的确一般，抗衰减性不佳，随着里程的增加，机油衰减就会越来越严重，润滑能力越来越差。

一般情况下，全合成机油的建议保养周期是一年10000公里更换，比亚迪宋MAX之所以将保养周期规定在7500公里，与使用的油品有直接关系。

关于宋MAX这台车的保养情况，就跟大家分享到这里。欢迎大家与老张一起共同探讨买车、用车的相关话题。

连续9个月销量破万，一年才保养一次，这台帅气MPV最低还不到8万

最近几年中国品牌MPV车型凭借着实惠的价格、实用的7座大空间赢得了众多消费者的认可。不过这些10万左右的MPV车型中，大部分车型的外观并不协调，尤其是侧面造型。在去年9月份，市场上出现了一款颜值高、原创度高的“双高产品”——比亚迪-宋MAX。

在经过一年的市场检验之后，宋MAX晋升为“三高产品”，因为它的销量也很高。从去年11月到今年7月，它的月销量均在1万辆以上，在3月份销量更是突破了1.5万辆，并且每月均位于MPV销量排行榜的前四名。

宋MAX采用了全新的Dragon Face设计语言，时尚动感；座椅提供“2+3+2”7座和“2+2+2”6座两种布局，丰富了用户的选择；配置表现出色，全景影像、全景天窗、充满科技感的12.8英寸高清Carpad、车联网等都是同级别少有的配置；动力方面，1.5T发动机也足以满足日常使用。不错的综合实力为高销量打下了坚实的基础。

质保&首保

三包有效期：2年或5万公里（以先到者为准）

整车包修期：4年或10万公里（以先到者为准）

首保里程/时间：3500公里/6个月（以先到者为准）

保养间隔：7500公里/12个月（以先到者为准）

优惠政策：赠送一次免费保养

免费保养内容：免去首保机油、机油滤芯的材料费和工时费。

配件价格/工时费

配件价格和工时费不同地区存在差异，本文以北京地区为例。

由于宋MAX全系标配一台1.5T发动机，所以手动挡和自动挡车型的保养费用差异主要体现在变速箱油上。此外，虽然中高配的宋MAX配备了车载空气净化器，但是它净化空气并非依靠空调滤芯实现，所以宋MAX的空调系统使用的依然是常见的活性炭空调滤芯。

宋MAX需使用5W-40级别的机油，在免费首保时更换的是比亚迪专用机油，规格为4L装，价格为225元。之后保养，车主有两种机油可以选择，价格为368元的擎护和价格为398元的美孚速霸（比亚迪OEM）全合成机油。这两种机油售后一般会推荐擎护，也就是本次保养成本分析采用的机油。

保养里程/项目

宋MAX每4年或者10万公里才会更换发动机冷却液，所以在前6万公里涉及不到冷却液的更换。更换机油机滤的小保养费用为580元，6万公里总常规保养费用方面，手动挡车型为6023元，自动挡车型为7021元，价格相差近1000元是因为自动挡车型更换变速箱油的材料费和工时费均比手动挡车型高。

此外，手动变速箱油的更换周期为60000公里，此时并没有和常规保养周期重合，需要注意。自动变速箱油首次更换周期为56000公里，之后的间隔也为60000公里。

保险费用

手动挡车型：以更具性价比的手动智联豪华型为例

交强险+车船税+商业保险总额：首年为4666元，三年总费用为11665元

自动挡车型：以关注度较高的自动智联精英型为例

交强险+车船税+商业保险总额：首年为4928元，三年总费用为12320元

（注：保险总费用在未出险的情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）

汽油费用

油耗为9月4日的口碑数据，随着样本量增加油耗会存在变动

油费方面，手动挡和自动挡车型的“每公里油费”相差不多，不过累积到全年2万公里还是能够差出1300多元。此外油价为北京地区9月4日涨价之后的价格，不同地区会有差异。话说各位那里的油价涨到多少了？

养车一年的总花费

虽然保养、保险、汽油这三项费用中的每一项，自动挡车型都要比手动挡车型贵，但是每月自动挡车型只多花费150多元，全年养车费用也仅仅多了不到2000元，少下几顿馆子这钱就省出来了，所以我的建议是预算够就买自动挡车型。此外自动挡可选择的车型更多，并且配置也更有优势，全景影像、全景天窗、车联网、道路救援呼叫等配置均是手动挡车型没有的。

宋MAX的养车成本和同级别车型处于同一水平（要考虑到油价上涨的因素）。每7500公里/12个月的保养间隔以及每次保养的项目数量在同级别中优势比较明显。

其它方面的表现在文章开始也有提到，宋MAX有着惊艳的外观、丰富的配置、足够的动力以及6座和7座两种座椅布局。综合来看，日常家用代步，宋MAX值得考虑。

这些年乱七八糟的机油用了不少，宋DM这次追求静音换灰壳

熊猫这些年乱七八糟各种机油用了不少，宋大妹上一锅是金美孚0W-40行货。这油动力绝对给力，但是想想宋DM也是4秒俱乐部的买菜车，动力底子本来就不错的。那么我的诉求就是静音。为啥这么说呢？油电混动，尤其是插电混动在馈电的情况下发动机声音确实有点大，BYD新的唐和宋都有BSG电机优化了。但是老款的没啊，怎么办？从机油入手，要静音灰壳说第二没人敢说第一了，至少是我用过十几种机油后的直观感受。那么还XBB个啥呢？换灰壳走起！

XCAR夜光标，身份和地位的象征啊。必须嘚瑟一下。

灰壳，粘度5W-40

行货来的，不比担心

配套机滤。上海本地产的看着踏实

宋大妹上架子咯

这次主要是机油和机滤更换

宋的机滤位置比较奇葩，要换必须裸换。拆的够彻底的了，动手能力差的也就不用在家折腾了！

BYD良心企业，厚实的原生隔音棉

确认过眼神是我的宋大妹

空气滤也一起拆了检查一下吧，反正工时全包

看看宋的底盘吧，后悬挂足量铝合金悬架

有消音片哦

左边也有消音片，反正我原来的卡罗拉没有

机油口很干净，两年快4万公里。开的挺多的，油电各一半吧。

放油中。和小哥哥说了放放干净

宋的发动机用机油约3.6升。那么还剩400毫升怎么办？当然是用掉啦，怎么用呢？我的诀窍是在旧油放干净之后，先不要上放油螺丝，用多余的400毫升新油冲刷一下油路，直到放油口流出金黄色为止。这个办法到底有没有用我不知道，但是物尽其用倒是真的

把旧油逼出来

必须逼！

出新油了

满意了。上机滤了，份量可以。

新机滤

小哥哥办事认真

老机滤

看着还可以

BYD定制

加入新油

熊猫上架子发动车子用油模式，检查是否漏油！这次保养很NB第一次遇到送车上摩天轮项目的

起飞

要不要恐高啊

总结：目前换油有行驶300公里，油膜也应该置换好了，灰壳和美孚没有优劣之分，选择合适自己的最重要。静音灰壳给力，动力基本没差。我一百公里4.9秒的车图个啥呢？估计以后一直灰壳了

BY 爱卡汽车卡友-shgtr88