聊聊比亚迪汽车的Dragon Face设计语言

比亚迪家族设计语言：Dragon Face

在比亚迪的宋MAX上市之前，比亚迪车型的造型设计曾经饱受诟病。

图：抄袭丰田花冠的比亚迪F3

但是近几年，大家明显感觉到比亚迪的汽车变好看了。让比亚迪车型外观脱胎换骨源自于比亚迪吸引的诸位设计大师的加入。在2016年，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后，结合中国本土元素勾勒出“Dragon Face龙颜”设计语言，这是比亚迪“王朝车系”全面采用的家族化设计语言▼。

图片来源：笔者整理

汽车设计非常有难度，汽车品牌家族化设计特征的构建难度更大，而将东方元素、中国元素融合至汽车家族设计语言中，难度是最大的。Dragon Face设计语言以“印象”、“科技”、“文化”为关键词，尝试将中国传统文化与西方工业设计美学融会贯通。后来比亚迪汽车在颜值上有了质的飞越。随着前法拉利设计师胡安马·洛佩兹以及前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂的陆续加盟，比亚迪汽车设计语言逐渐成熟▼。

这个月初比亚迪发布会也发布了四款新车。我最关注的依旧是设计层面。接下来我将对比亚迪的这四款新车以绘制汽车特征分析图的方法，来看下比亚迪是如何通过Dragon Face设计语言构建起统一的家族式样的。

汽车特征线条是分析和了解汽车造型最常用的方法，也是表达汽车曲面的关键线条，通常包括车身侧面轮廓线、腰线等。通过对比亚迪新上市四款车型的特征线分析，我们一起来看下“Dragon Face”的设计语言如何在融合了中西方设计美学进行尝试。

唐EV。新款比亚迪唐EV，定位于中型纯电SUV。相比2021款，新车延续了现款车型的设计理念，外观方面虽然和在售的其它唐车型变化不大，均采用Dragon Face的设计语言，但是有很多细节提升。

我们首先看下车头部分，新款比亚迪唐EV采用更为饱满的的中网格栅，前保险杠两侧新增了高亮黑C字造型饰条，进风道处增加黑色点缀，下保险杠处增加银色饰条等，增强了车头的层次感。车身侧面，可以看到线条设计流畅，并且以后贯穿的车身腰线进行点缀。尤其熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动▼

图片来源：笔者自绘

▼值得注意是多幅式铝合金轮圈更增加了运动质感。最后尾部，可以看到比亚迪标志性的贯穿式大灯，结合英文字母，增加了整体辨识度。

秦PLUS EV。比亚迪秦PLUS EV定位为紧凑型纯动轿车。Dragon Face设计语言在秦PLUS EV的应用体现在了细节上。

我们首先看下前脸，比亚迪秦PLUS E采用了封闭式的进气栅格设计。而贯穿的镀铬饰条将进气格栅分为上下两层，如果细看，会发现它在车头两侧进行了上扬式的处理，神似龙须翘起▼（左）。

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特别来看下其车灯，造型狭长且锐利。官方称之为“龙须飞扬、龙睛锐利 ”的车灯设计。细看则会发现前LED车灯腔内造型酷似羽翼，这是灵感来自大秦“箭羽”的造型设计，颇有锋芒凌厉之感。这是Dragon Face设计语言的细节体现之一▲（右）。

接下来我们看下官方称之为侧面腰线的龙腾溜背侧面造型设计，溜背风格和奥迪A5颇有神似之处。前低后高的车身姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果。同时和前大灯呼应，彰显锐气之感▼（左）。

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尾部则是贯穿式的“龙爪之痕”LED尾灯。 灯腔内含龙爪造型，并且贯穿式LED灯带也非常耀眼，点亮之后具有非常亮眼的效果。另外中央设计了“Build Your Dreams”最新字体尾标，视觉上辨识度高。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果▲（右）。

宋PLUS EV。宋PLUS EV定位紧凑级纯电SUV。整体采用的是宽体低趴SUV设计。和秦Plus EV相似，宋PLUS EV 前脸同样采用了封闭式格栅设计，通过镀铬饰条完成Dragon Face的造型表达，搭配专属LOGO。在提升精致感的同时，也进一步提升了横向的视觉宽度。官方称这块儿银色饰板为“龙须”，“龙须”的处理手法与旗舰车型汉EV同源▼。

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我们继续看下侧面，整体同样是溜背式，协调流畅。车顶线条经过B柱时缓慢下落，更加动感。而双腰线设计，则营造出力量感。增加了更多运动气息。值得注意的是五幅式刀锋轮毂设计，和车身整体搭配的相得益彰▼。

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▲车尾风格则相对圆润饱满。尾部同样是贯穿式尾灯设计，搭配镀铬装饰条，以增加层次感。贯穿式的尾灯组内部结构也相当精致，点亮后的辨识度相当高。

2021款e2。2021款 e2是定位十万级的两厢车，用户群体更加趋向年轻化人群。秉承龙颜美学设计，但是不同的是另外采用了焕能水晶专属设计理念。在细节之处与王朝家族设计进行了一定的区分，目的是为了更倾向年轻人的审美定位。

前脸是比亚迪e2最具车型特征的部位。虽然是封闭式的前栅格处理，但是采用了“ 罗曼星阵式前格栅”设计，用星芒镀铬进行点缀，是十分时尚的设计，辨识度也非常高。两侧的前车灯称为“焕能水晶”设计▼。

图片来源：笔者整理

侧面，可以看到采用的双腰线设计，增加了侧面立体感和运动感，也更加符合年轻化的定位。尾部依旧是贯穿式的LED尾灯，辨识度很高▼。

图片来源：笔者自绘

由于篇幅所限，本文只讨论了比亚迪Dragon Face在外观上的体现。其实内饰设计师米开勒·帕加内蒂在比亚迪内饰上对龙元素的应用也相当精彩，例如新款唐EV采用了比亚迪全球内饰设计总监帕加內蒂操刀的全新家族内饰设计语言，整体上采取横向贯穿环抱式的布局，该设计风格借鉴了中国宫殿楼宇结构美学。

设计师艾格在2016年加入比亚迪之后，除了主刀比亚迪汽车设计之外，也开发了一套完整的设计标准和过程。而据我了解，除了引进国际知名设计大师外，比亚迪也在建立自主的设计梯队。梯队顶端是国际知名设计大师，梯队的二楼为设计专家，三楼是年轻的设计团队，而梯队四楼是未来设计师的预备人才。

完

设计/科技/腕表/测评 欢迎关注“李存at设计”。笔者荷兰埃因霍芬理工大学设计学博士