媒体曝光，特斯拉漏水异响、系统死机；而比亚迪工厂又停产，新能源车这是怎么了？

比亚迪全新紧凑型插混车型是指前一段时间曝光的F5吗？

从目前来看，不知道这个F5是代号还是车的名字。

毕竟之前比亚迪有过车型，F系列， F 0, F3, F 6.

而且看车型的大小和秦plus真的很像，都差不多，可以直接点说是双胞胎也可以。

如果F5是车的名字的话，我更加倾向于这款车应该不是对C端销售的，而是对B端销售。

之前比亚迪就有过这样的操作，

还记得汉这款车吗？

有个跟汉很类似的叫做e9，也不能说类似吧，应该就是在汉的基础上把配置什么的调整了一下。

这个e9只对公销售。

之前看过在网上流传的比亚迪嗯销售集团组织架构的变动，它分了汽车销售和对公汽车销售，这两个是不同的事业部。

确实在市场销售的时候，零售客户端和集团大客户端对于车辆的需求是不一样的。

估计这也就是为什么比亚迪会有汉和e9这样操作的原因。

因此对于目前网上曝光的F5这款车型，我估计大概率就是在秦plus的这款车型上面做了一些针对集团化客户的配置的改变。

如果真的是新车型的话，按照比亚迪目前的营销体系，至少会在官网上看到他的这种前期预热或者营销，但是目前去看比亚迪的官方微博或者公众号，并没有看到相关的信息。

现在比亚迪的车型覆盖的已经很全面了，所以没必要在C端出一个差不多的双胞胎车型，这样的车型战略技术出来之后感觉就是挨骂的。

说了这么多，个人结论，提问的这款车型F5应该就是不走零售端销售的是属于比亚迪其他事业部销售渠道。

至于价格方面的话，如果不对零售端售卖的话，只是针对大客户的话也没有什么讨论的必要，想必针对大客户应该是会比零售价格要便宜一点。

预计不会太便宜！比亚迪皮卡官方谍照曝光，这气场够不够顶？

实话讲，比亚迪布局皮卡已经不是新鲜事了，因为在很早之前就已经曝光了一些谍照。其实，它布局皮卡市场，对于其产品阵容的完善显然是有好处的，而且伴随着皮卡政策的解禁，国内的皮卡文化越来越兴旺了，在此条件下布局皮卡，显然也是明智之举。

目前关于比亚迪皮卡的消息是越来越多了，外观和内饰相关设计其实很多人已经很了解了，单纯从定位来看，我觉得比亚迪皮卡大概率不会打亲情牌，很有可能会是少数人的玩具。而就在昨天，比亚迪曝光了这款皮卡的官方谍照，根据官方的意思显示，这款车将会是一款全球车型，既会在国内市场上市，又会在海外市场上市。

其实，比亚迪皮卡的官方谍照还是有着比较严密的包裹，不过在细节上可以看出，不管是线条勾勒还是个性化设计，都是做的比较到位的。比如说，在前脸的大灯上面，采用的类似于8字的设计，非常有辨识度。还有在进气格栅的设计上，谍照图虽然看不出来，但是之前曝光的图片能看出，在进气格栅的中央有一个大尺寸的“BYD”logo。总体而言，这款皮卡给人的气场还是比较足的。

车身侧面和尾部的话，其实就是普通皮卡一贯的设计元素，没有什么明显的亮点。不过，能看出在尾部的大灯会和前大灯遥相呼应，车尾大灯采用的是立体式的造型，还有就是线条的勾勒，新车也是方方正正的，其它细节还是要等新车的无伪图片曝光后再来看。

内饰上面，这次公布的官方谍照图片并没有披露，但是之前有相关渠道已经曝光了内饰图片，视觉来看整体有着自己的特点，以硬派属性为主，中控台上面的两块屏幕并不是联屏设计，而是单独的设计，细节上面，譬如副驾驶的扶手箱区域，还有空调出风口的设计，都是比较有自己的特点的。

动力上面，比亚迪的新皮卡，自然是新能源，预计会搭载纯电和插混两种形式，纯电的话，使用场景可能在市区和中短途多一些，插混的话，就没有续航焦虑了，长途，或者是在西南、西北，甚至是新疆、东北这些地方基本是都是没有焦虑的。

、

有一说一，比亚迪的这款皮卡未来上市后恐怕价格上面不会很便宜，当然了，比亚迪也是有这个影响力和实力，毕竟仰望U8卖到百万了依旧不缺少买家。你们觉得呢？

又放大招，比亚迪全新混动平台DM-o曝光！方程豹搭上后还有对手？

日前，比亚迪专属全新专属越野平台DM-o的消息浮出了水面，方程豹品牌的首款新车将会率先搭载该全新平台。结合此前的消息，方程豹首款车型SF在前风挡等细节处贴有“2316”标识，代表2个电机、3把锁、1个全新越野平台、6月份正式发布，而这个全新越野平台，指的便是DM-o。据悉，新车将拥有云辇系统和1200公里的综合续航表现。

据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，内部空间相信会有不错的表现。另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景设计的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，确保其拥有越级的通过性。

至于新车的内饰长啥样，不久前也有谍照曝光出来。可见整体采用硬派越野车常见的设计，多使用平直的线条和元素，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏当然也是必不可少的配置。另外还可以看到A柱还设有摄像头，大概率可以用来进行面部识别，自动调节一些常件的功能，比如座椅记忆和个人设置等等。

挡把地台位置是不少人关注的地方，因为这里设有大量的机械按键和电子档杆，其造型相当战斗，仿佛置身飞行器驾驶舱一般。细节方面，电子档杆两侧设有四个不同的功能按键，目测可以调节差速锁等，同时使用了精致的缝线皮质材料，来保证车内的豪华感。

内部信息透露，新车综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦。同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，越野性能将超越功率高达430千瓦的大G（G63）。后续关于方程豹品牌以及新车“SF”的更多信息，我们也将持续关注报道。

比亚迪海洋网2024北京车展阵容曝光 三款新车齐亮相

2024年4月25日，第十八届北京国际车展将于北京中国国际展览中心顺义馆正式开幕。届时，比亚迪汽车将登陆W1号馆W106展台，其中海洋网参展的阵容曝光，海豹06DM-i、海狮07EV以及概念车OCEAN-M多款全新车型将携手亮相。

全新中型轿车，海豹06DM-i将搭载最新技术

海豹06DM-i是比亚迪海洋网旗下的全新中型轿车，定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间。据悉，海豹06DM-i将搭载比亚迪最新技术，并在底盘品质、安全操控等方面，均有大幅提升，剑指合资燃油中型轿车市场。

海豹06DM-i延续了海洋美学设计，其车身尺寸为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，达到了主流中型轿车的水准；动力方面，海豹06DM-i将采用1.5L发动机，并提供120kW和160kW两种功率的电机。

海洋网首款中型纯电SUV，海狮07EV搭载“天神之眼”高阶智驾

比亚迪海狮07EV定位“中型都市智电SUV”，基于比亚迪最新纯电平台技术打造，是海洋网的首款中型纯电SUV，也是海洋网全新海狮IP的首款车型。海狮07EV融合了最新纯电平台技术与前瞻美学思想，集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身。同时，海狮07EV基于先进的电子电气架构，采用智能座舱高阶版-DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，为用户带来全面跃升的全场景智能出行体验。

比亚迪海狮07EV将进一步拓展海洋网产品矩阵，强化海洋网在高价值产品领域的布局，满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。

行业首款两厢后驱纯电钢炮，OCEAN-M概念车全球首秀

全新概念车OCEAN-M也将迎来全球首发亮相，作为行业内的首款后驱纯电的钢炮车型，其拥有全新进阶的美学设计并搭载全新纯电平台，是专注新能源汽车推广和普及的比亚迪海洋网的又一力作，值得持续关注。

总结：

比亚迪海洋网携多款全新车型亮相北京车展，海豹06DM-i将与海狮07EV组成全新“双子星”，以最新技术赋能全新体验，成为本届北京车展最值得期待的新能源车型，OCEAN-M概念车则以当下见未来之姿，尽展海洋网的未来魅力。4月25日，北京国际车展比亚迪展台，让我们共同关注！