比亚迪承建！西安高新区有轨电车试验线开建，明年3月建成通车
日前，西安高新区有轨电车试验线EPC工程总承包中标结果公示：比亚迪建设工程有限公司以241547.92万元中标该项目，工程于5月30开工，计划2021年3月25日建成，工期300天，由比亚迪承担建设。这标志着西安首条有轨电车项目正式全面进入建设期。
西安高新区有轨电车试验线
线路全长：17.437km
车站数量：18座（换乘站3座）
建设投资：289615.04万元
铺设方式：高架线
设计时速：区间最高速度为80km/h
制式类型：胶轮有轨电车
列车编组：初、近期采用3模块编组，远期采用4模块编组
运营时间：6:00—23:00，全天运营17小时，其余时间用于设备维护和检修
设站：18座（均为高架车站，换乘站3座）鱼化寨站、云水一路站、天谷四路站、省图书馆站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站、纬二十八路站。
连接市区西南部与主城区
加快大西安建设
西安高新区有轨电车试验线整体呈南北走向，起点位于鱼化寨与地铁3号线接驳，向南沿软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区布线，并串联起西安高新会议中心、省图新馆等片区，终点位于纬二十八路站与拟建的地铁15号线接驳。线路全长17.437km，设车站18座，均为高架车站，平均站间距1009.529m，最大站间距1469m，最小站间距为722m。
接驳站3座，分别为鱼化寨站与已运营三号线、丈八四路站与在建六号线、 祝村站与规划十五号线接驳。本项目在东晁家庄村设鱼化寨车辆场 1 座，设培训中心 1 处（位于鱼化寨车辆场内），终点设存车充电线 8 股道（24 列位）。
西安高新区有轨电车试验线是西安市城市外围西南部地区与主城区间的快速通道，是连接西南部与主城区的重要交通基础设施，可构筑以轨道交通为主导、综合多种公共交通方式的客运走廊。将有效拉近市区西南部与西安主城区的时空距离，对引导和带动城市空间拓展，优化城市空间格局，实现“一城多心”城市空间布局形态，加强主城区与外围组团交通的联系，推进西安国际大都市建设步伐，对落实省市共建大西安发展战略具有重要意义。
高新有轨电车采用无人自动驾驶系统，无需配备司机，但为满足正常运营需要，运营初期将配置司乘人员，负责沿线车站上下乘客的引导和维护车上乘客乘车秩序。同时，西安高新区有轨电车试验线全部为高架线，还将是一条旅游观光线路。
此外，今年高新区还将迎来6号线一期通车试运营。
地铁6号线一期：一期工程全长20.13公里，15座车站
站点：西安南站、西电科大南校区·未来之瞳、西安国际医学中心、仁村、郭杜西、西部大道（西太路口）、造字台、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省体育馆、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工业大学（西安南站至西安电子科技大学?未来之瞳站预计暂缓开通）
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比亚迪承建！西安高新区有轨电车试验线开建，明年3月建成通车
日前，西安高新区有轨电车试验线EPC工程总承包中标结果公示：比亚迪建设工程有限公司以241547.92万元中标该项目，工程于5月30开工，计划2021年3月25日建成，工期300天，由比亚迪承担建设。这标志着西安首条有轨电车项目正式全面进入建设期。
西安高新区有轨电车试验线
线路全长：17.437km
车站数量：18座（换乘站3座）
建设投资：289615.04万元
铺设方式：高架线
设计时速：区间最高速度为80km/h
制式类型：胶轮有轨电车
列车编组：初、近期采用3模块编组，远期采用4模块编组
运营时间：6:00—23:00，全天运营17小时，其余时间用于设备维护和检修
设站：18座（均为高架车站，换乘站3座）鱼化寨站、云水一路站、天谷四路站、省图书馆站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站、纬二十八路站。
连接市区西南部与主城区
加快大西安建设
西安高新区有轨电车试验线整体呈南北走向，起点位于鱼化寨与地铁3号线接驳，向南沿软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区布线，并串联起西安高新会议中心、省图新馆等片区，终点位于纬二十八路站与拟建的地铁15号线接驳。线路全长17.437km，设车站18座，均为高架车站，平均站间距1009.529m，最大站间距1469m，最小站间距为722m。
接驳站3座，分别为鱼化寨站与已运营三号线、丈八四路站与在建六号线、 祝村站与规划十五号线接驳。本项目在东晁家庄村设鱼化寨车辆场 1 座，设培训中心 1 处（位于鱼化寨车辆场内），终点设存车充电线 8 股道（24 列位）。
西安高新区有轨电车试验线是西安市城市外围西南部地区与主城区间的快速通道，是连接西南部与主城区的重要交通基础设施，可构筑以轨道交通为主导、综合多种公共交通方式的客运走廊。将有效拉近市区西南部与西安主城区的时空距离，对引导和带动城市空间拓展，优化城市空间格局，实现“一城多心”城市空间布局形态，加强主城区与外围组团交通的联系，推进西安国际大都市建设步伐，对落实省市共建大西安发展战略具有重要意义。
高新有轨电车采用无人自动驾驶系统，无需配备司机，但为满足正常运营需要，运营初期将配置司乘人员，负责沿线车站上下乘客的引导和维护车上乘客乘车秩序。同时，西安高新区有轨电车试验线全部为高架线，还将是一条旅游观光线路。
此外，今年高新区还将迎来6号线一期通车试运营。
地铁6号线一期：一期工程全长20.13公里，15座车站
站点：西安南站、西电科大南校区·未来之瞳、西安国际医学中心、仁村、郭杜西、西部大道（西太路口）、造字台、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省体育馆、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工业大学（西安南站至西安电子科技大学?未来之瞳站预计暂缓开通）
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