网约车司机购车抉择：15万买比亚迪跑滴滴，两年收入与付出的思考

#电比油低还不够，汉唐还有杀手锏#近日，有网约车司机反映，花费15万元购买比亚迪电动车用于专职跑滴滴出行，经过两年辛勤劳动后发现收益仅够覆盖购车成本，被戏称为“两年白干”。这一现象引发了公众对网约车行业现状、电动汽车投资回报率以及司机生存状况的深度关注与共鸣。

首先，从经济成本的角度分析，15万元购车款加上两年的运营成本（如保险、维修、充电费用等），确实构成了网约车司机相当大的经济压力。在网约车市场竞争日益激烈的今天，订单量、客单价、奖励机制等因素直接影响到司机的实际收入。如果平台抽成比例较高、补贴减少、市场竞争加剧，司机要想短期内回本并盈利，确实面临着严峻的挑战。

其次，这一现象也反映出电动汽车在运营成本方面的双刃剑特性。尽管电动汽车在日常使用中的能耗成本较低，但初期购置成本相较于燃油车更高，电池寿命和续航里程也会随使用时间推移而下降，这无疑增加了网约车司机的投资风险。

此外，我们也不能忽视网约车司机在劳动强度和生活质量方面的付出。长时间驾驶、高强度工作、作息不规律，这些都是网约车司机在追求经济收益背后不得不面对的现实问题。因此，对于是否选择购入昂贵的电动汽车从事网约车业务，司机们需要做出更为全面和长远的考量。

然而，我们也应看到，随着国家对新能源汽车的大力推广和政策扶持，以及电动汽车技术的不断进步和成本的逐渐降低，未来电动汽车在网约车领域的应用前景依然值得期待。同时，网约车平台也需进一步完善运营机制，提高司机待遇，优化收益分配，以保障司机的合法权益，推动行业的健康可持续发展。

总之，15万买比亚迪跑滴滴两年白干的现象，是我们审视网约车行业发展现状的一面镜子，它既揭示了司机群体的艰辛付出与实际收益之间的矛盾，也提醒我们在新能源汽车普及和网约车行业变革的道路上，还有很多现实问题需要解决和改进。社会各界应共同努力，推动网约车行业向着更加公平、合理、可持续的方向前进，让每一位参与者都能在分享经济的红利中收获实实在在的获得感。

比亚迪与滴滴旗下巴西出行平台99达成合作，共促可持续交通发展

当地时间7月5日，比亚迪巴西分公司（下称“比亚迪”）与滴滴旗下的巴西出行服务平台99（下称“99平台”）宣布达成合作，300辆比亚迪D1纯电动车将通过租赁方式提供给99平台司机，双方将共同为当地带来现代化、可持续、零污染的出行方式。

比亚迪与滴滴旗下巴西出行平台99达成合作

作为巴西领先的移动出行平台，99平台致力于打造一站式多元化出行服务，为巴西用户提供智能、便捷的出行体验。2022年4月，99平台在巴西牵头成立了“巴西可持续出行联盟”，力争在2023年底实现平台注册新能源车数量突破1000辆的目标，打造巴西最大的电动车队。目前，联盟成员包括12家来自制造业、金融业等领域的企业。比亚迪于2022年7月加入可持续出行联盟，为99平台司机提供滴滴首款定制网约车D1车型，通过绿色技术助力可持续目标的实现。

比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示：“作为全球新能源汽车领导者，比亚迪希望把中国深圳的成功模式带到巴西。比亚迪与99平台的合作将有效提高电动汽车在当地的普及度，促进城市交通的可持续发展。我们相信，可持续出行联盟的实践将是比亚迪在全球出行领域的又一个成功案例。”

99公司的创新总监兼DriverLAB负责人Thiago Hipolito表示：“比亚迪和99平台的合作将进一步推动城市交通朝向科技化、智能化和可持续发展。凭借比亚迪D1这款车型，我们努力将圣保罗打造成巴西新能源汽车的中心。此外，基于我们在中国的合作经验，我们还能在实际运作中找到更多对司机、乘客以及整个行业发展真正有效的解决方案。”

一直以来，比亚迪坚持以技术创新为驱动，为全球城市提供卓越的可持续电动汽车体验。如今，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。截至目前，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过460万辆。比亚迪将继续与全球行业合作伙伴及消费者分享绿色科技创新成果，助力“为地球降温1℃”。