艾瑞泽GX对比秦Pro，两大自主品牌针锋相对

目前，国内各大自主品牌齐头并进，但是各自旗下的车型却一直针锋相对。比如，艾瑞泽GX和秦Pro这两款车，一直被拿来比较。近日，艾瑞泽GX Pro正式上市，共推出7款车型，并且配备满足国六排放标砖的发动机，无疑大大的增加了其竞争力，这款新车的表现究竟如何？我们不妨比较一番！

价格方面，我们选取两款价格相近的车型进行对比，分别为艾瑞泽GX Pro 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 国VI和比亚迪秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋享。两车的售价均在10-11万之间。秦Pro拥有0.5万元的地区优惠，价格相对便宜一些。

外观方面，两车的设计各有优势。艾瑞泽GX的设计堪称国际一流水平，前脸的造型极富有侵略性，运动感十足。秦Pro的龙颜设计，象征着尊贵，彰显高贵与优雅的同时，又让人心生敬畏。

车身尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距2670mm。而秦Pro的长宽高分别是4765/1837/1500mm，轴距2718mm。毫无疑问，秦Pro的尺寸更大。

灯组方面，两车均配备了LED远近光灯以及LED日间行车灯，秦Pro的矩阵式灯光颇具特色，点亮后效果很好，引人注目。

动力方面，两车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，艾瑞泽GX的最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛米。秦Pro的最大功率为154马力，峰值扭矩240牛米。传动方面，艾瑞泽GX采用的是模拟9速的CVT变速箱，而秦Pro采用的是6速DCT。油耗上艾瑞泽GX要低于秦Pro。

安全性方面，两车均搭载了当下主流的安全配置，有效的保障了驾乘者的行车安全。艾瑞泽GX要比秦Pro多出了并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等配置，而秦Pro则配备了主动刹车。

舒适性方面，艾瑞泽GX的方向盘很轻，操作很方便，转向也非常精准。秦Pro的底盘调校偏适中，乘坐体验很不错。配置方面，艾瑞泽GX比秦Pro多了前排座椅加热，车内还配置了车载空气净化和车内PM2.5过滤。

科技性方面，两车的配置不分伯仲。艾瑞泽GX配备了360度全景影像、定速巡航、自动驻车、手机互联/映射功能，而秦Pro则采用了12.8英寸的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，配备了前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像和全速自适应巡航功能。

品质感方面，艾瑞泽GX的内饰很符合当下的潮流，采用了北欧的居家风格设计，中控台的设计略向驾驶位倾斜。秦Pro的设计则颇具未来感，中控台的布局简洁大方，并没有太多的修饰，特别的宽敞。

喇叭哥点评：总的来说，艾瑞泽GX和秦Pro这两款车均是同级别中比较出色的车型，随着市场竞争越来越激剧，各汽车厂商也推出越来越精致的车型抢占市场，本次对比中，艾瑞泽GX可以说是略胜一筹，但秦Pro的新车也即将上市，届时，竞争力肯定也会进一步提升，我们不妨拭目以待！

强动力紧凑轿车捉对厮杀，比亚迪秦Pro与艾瑞泽GX谁更强？

一直以来，绝大多数自主汽车品牌都将SUV车型作为主力产品。不过随着年轻消费者逐渐成为购车主力军，重心高、车重大，同时操控乐趣并不大的SUV已经不能吸引这类消费者的需求了。作为对比，颜值高、动力强、科技配置高、操控性能好的轿车产品，成为了年轻消费者热衷购买的产品。

自主品牌紧凑级别的轿车产品本身并不是很多，而且要是专门为年轻消费者选择，加上强动力这个前提之后，可选择的产品就更少了。在为数不多的以强动力为卖点的自主品牌产品中，比亚迪秦Pro和奇瑞艾瑞泽GX成为了年轻消费者的不错选择。

同为1.5T动力 秦Pro略胜一筹

既然都是主打强动力的轿车产品，我们首先就把对比目标锁定在了两款车型的动力总成之上。看看同为强动力，谁能更胜一筹？

秦Pro最新推出的超能版车型，全系都搭载了1.5TI“中国心”十佳发动机，该发动机实现了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金缸体等四大技术全面几何，最大功率可达118kw，最大扭矩为245N·m，百公里加速时间仅为9秒，同时该款发动机已经全面符合国六排放标准，动力高效的同时，燃油经济性也十分突出。传动方面，秦Pro燃油版分别搭载了6速手动以及6速双离合变速箱，换挡相应速度处于同级中高级水准。

作为对比奇瑞的1.5T发动机也是一台明星发动机，特别是其37.1%的热效率值，在自主品牌产品所搭载的发动机中处于领先。这台1.5T发动机最大功率可达115kw，峰值扭矩230 N·m，百公里加速时间差不多也是9秒。艾瑞泽GX所搭载的变速箱是一台可以模拟9速的CVT变速箱。对比双离合变速箱，CVT追求的是平顺，但是追求操控快感，显然搭载双离合变速箱的秦Pro燃油版会更胜一筹。

另外值得一提的是，秦Pro的底盘调教团队由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔，赋予秦Pro德系豪华标杆车型的驾控实力，在舒适与运动之间找到了最佳的平衡。这一点，也是艾瑞泽GX所无法拥有的。

AI智能不分伯仲

现代年轻消费者购车，除了追求动力之外，往往也会对AI智能网联方面的有着独特的需求。毕竟随着人工智能以及物联网技术的不断进步，AI智能以及悄无声息地开始影响人们的生活了。

秦Pro超能版车型，引入了消费者们特别喜欢的全球首创12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。通过旋转功能，能够让中控屏幕适应更多的APP功能，让现实效果更出众。在旋转屏幕之下，内置了比亚迪DiLink智能网联系统，同时支持人工智能语音交互，语音识别率高达92%。通过语音控制，驾驶者就能轻松实现对车窗、空调、天窗等的控制，彻底解放双手。另外，比亚迪DiLink智能网联系统拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的OTA远程升级。另外，秦Pro超能版还可选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙，同样可以实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享、手环查找、运动监测等功能。

艾瑞泽GX Pro搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，能够实现AI人脸识别等先进的功能。同时艾瑞泽GX也可以用AI远程车辆控制功能，通过APP来进行车辆启动、车门解锁、启动空调等等一系列远程控制功能。另外，AI智云管家则是搭载了一系列便利的配置，这其中也包括OTA在线升级的功能。

总体对比下来，无论是秦Pro还是艾瑞泽GX的AI智能系统，两者除了基本的娱乐、咨询、导航等功能之外，也都支持语音控制、远程控制、OTA升级等，整体表现部分伯仲。但是在此前提之下，秦Pro超能版那台能旋转的，同时搭载8核处理器、跑分数据超过8万的大Pad，还是更容易吸引消费者。

写在最后

当然除了动力和AI智能之外，秦Pro超能版和艾瑞泽GX之间还有一些诸如颜值、配置方面的差异。不过颜值向来属于个人审美不同，而配置更是可以通过配置表一目了然地分辨开来，这里我们就不一一详细叙述了。

最后当然要有个结论。就从年轻消费者购车出发，笔者个人还是更推荐比亚迪秦Pro超能燃油版，毕竟其拥有更畅快的驾驶体验，同时科技配置更加炫酷。那么，如果换做是你们会怎么选？（文/钟奕）

巅峰之战！秦Pro超能燃油版与艾瑞泽GX的对决，谁将更胜一筹？

根据消息人士透露，华为消费者业务软件总裁王成禄近日证实了华为Mate 30系列智能手机将于今年9月19日正式上市，除了搭载最新的麒麟990芯片外，预计还会安装EMUI 10系统。这款即将发布的华为Mate 30系列，一直以来关注度都很高，此次搭载麒麟990芯片更是出人意料。

不过华为Mate 30系列的对手——iPhone 11的新机设计图也被曝光。据悉iPhone11坚持刘海屏设计，搭配的是4K全面屏的设计屏幕，还搭配三星OLED屏幕。作为各自品牌的旗舰机，华为Mate 30系列和iPhone 11届时又将上演一场世纪battle。

其实不止于手机圈，汽车圈各车型之间也经常上演一场battle。比如近日呼声比较高的比亚迪秦Pro超能燃油版，号称是9万级中级车价值首选，而此细分市场也拥有着像奇瑞艾瑞泽GX这样的实力选手，Ta两熟强熟弱，谁更值得消费者选择，battle一场就可以见分晓。一起来看一下！

外观：各有千秋，秦Pro超能燃油版更加大气稳重

近几年奇瑞的设计也做出了大胆的创新，艾瑞泽GX 采用了奇瑞最新的“Life in motion”设计理念，凌厉宽体的“X”家族前脸，中间用一根镀铬饰条贯穿，两侧的大灯组造型很是犀利，不得不说，艾瑞泽GX的外观设计从整体到局部都相当精致。

再来看基于全新平台打造开发的秦Pro超能燃油版，运用比亚迪Dragon Face家族化设计轿跑龙颜，由国际设计大师沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队操刀，晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，穿透力十足；巨大的一体式进气格栅采用了银色镀铬设计，上方宽幅镀铬将头灯和中网相连，延展了视觉宽度。前包围还采用贯穿式设计，非常具有辨识度。

自从奥迪设计总监艾格加入比亚迪以后，比亚迪的颜值得到了巨大的提升，相比以往更加大气、稳重。

内饰：简洁舒适，秦Pro超能燃油版科技感更足

艾瑞泽GX整体采用了简洁的设计风格，其黑色为主色调，并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀，让新车看上去低调却不失典雅。

秦Pro超能燃油版延续了比亚迪家族化的设计风格，简约大气又不失科技感。中控台设计有多条横贯左右的线条，视觉效果比较宽大。值得一提的是，秦Pro超能燃油版在内饰用料上大面积采用了软材质包裹，质感甚佳。座椅也是采用了双色的设计，不会太单调，另外座椅包裹度适中，对腰部的支撑比较到位，整体乘坐感舒适。

空间：车身尺寸占优，秦Pro超能燃油版更胜一筹

空间向来是传统家轿的必争之地，在这一方面，艾瑞泽GX显然没有秦Pro超能燃油版做的好。艾瑞泽GX的车身尺寸是4710*1825*1490mm，轴距2670mm，在同级别里的表现算是中规中矩。

而秦Pro超能燃油版的空间表现更加出彩，车身尺寸达到了4765*1837*1500mm，轴距2718,mm，各方面都比艾瑞泽GX“高出一头”，可以说是同级最长轴距，而且后排采用了近乎纯平地板设计，对坐在后排的乘客而言更加友好。

科技配置：货比三家，多多益善的秦Pro超能燃油版

年轻人对科技配置的要求十分严格，想要的配置如果没有，那么对这款车的好感度就会直线下降。艾瑞泽GX的配置能够满足年轻人的日常需求，它采用三屏环绕数字智慧驾驶座舱和非对称式的悬浮仪表台，整体设计简洁，呈现出一种由科技升华的高档感。

艾瑞泽GX还搭载了先进的AI智能科技，即奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，能够实现AI人脸识别、车辆故障一键救援、车辆违章查询、在线互联网服务（音乐、天气、新闻）、OTA信息娱乐系统在线升级以及支持CarPlay和Carlife等。

再来看看秦Pro超能燃油版的表现，搭载全球首创12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据APP使用场景自适应旋转。硬件很强，搭载8核处理器、跑分数据超过8万，反应灵敏，如行云流水版的使用体验给人留下深刻的印象。

内部融入了比亚迪DiLink智能网联系统，拥有自主研发的OTA远程升级能力，另外，还拥有人工智能语音交互系统，语义识别率达到了92%，并可以通过语音控制车辆后背箱、空调、天窗等，实现极其便捷的语音操作。用户还可以自定义系统唤醒词，非常方便快捷。

更让人眼前一亮的是智能手环钥匙，秦Pro超能燃油版还可选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙，实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享、手环查找、运动监测等功能，功能十分强大，让消费者的用车生活更加便捷。

在安全以及实用的配置上，秦Pro超能燃油版更是首次搭载行业领先的L2级智能驾驶系统（部分配置为选装），由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分组成，具有纵向和横向的自动控制功能，在特定的环境下还能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶，可让车辆实现部分自动化，减轻驾驶压力。

另外，秦Pro超能燃油版还搭载B-safe主被动智能安全系统，打造了主动与被动两道安全圆弧、高级智能辅助驾驶系统ADAS系统，加上超高比例的高强车身和动能传递设计，为驾驶者为驾驶者形成了360°全方位无死角的安全防护。

动力:满足家用需求，秦Pro超能燃油版更强、更猛

动力方面，艾瑞泽GX采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，传动系统搭配的是可模拟9速的CVT变速箱。这台1.5T发动机的最大功率可达115kW，峰值扭矩230N·m，参数上已经能达到主流1.5T发动机的数据。

相较之下，秦Pro超能燃油版也是全系标配1.5T发动机，满足国六排放标准，最大功率可达118kW，最大扭矩为245N·m，在数据上，比艾瑞泽GX更加出彩。

另外，这台发动机可实现“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合，更是凭借创新技术、高效动力及出色的燃油经济性荣获“中国心”十佳发动机大奖！

总结：

综上可见，在这场battle中，秦Pro超能燃油版在外观、内饰、空间、配置以及动力方面，优势比较明显，可以说为中级轿车市场树立了全新的价值标杆。因此如果你有9万元的预算，而且刚好选择一辆中级车，比亚迪秦Pro的确是不错的选择。