号称智联家轿的比亚迪秦PRO，能撼动10万级合资车市场吗？

比亚迪秦是王朝系列里，肩负轿车市场销量的一名悍将。但在秦和秦pro之间，我们应该如何选择呢？秦pro的pro到底升级了哪些？为了更为直观的了解，笔者选了这两款车的顶配作为对比，秦pro超能版，高功率高续航智联领创型、秦高续航版尊贵型，这样就更能看出差距。

都是龙颜，pro细节更到位

秦Pro采用了“Dragon Face”设计语言，全LED的“龙眼”，夸张的前格栅“龙嘴”，以及呈现L型上扬，带有镀铬装饰的导风槽，让这条中国“龙”充满活力，仿佛立马就能一飞云天。

秦也同样采用了“Dragon Face”设计语言，矩阵式的前大灯与日行灯，依然展现着它龙族的犀利，多幅横向的进气格栅把“秦”logo贯穿起来，相比秦pro的俯冲低趴，更有运动气息的造型，秦就低调了一些。

秦Pro的侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱位置上扬形成一种上翘的动感，这种流线型的设计，更具轿跑的风格，也更符合现代年轻人的喜好。

秦的侧面腰线依然是从翼子板开始，但是并没有在C柱位置做上扬处理，而是一条笔直的线条，从头贯穿到尾灯，更像一位稳重的老大哥。

秦pro尾部设计并没有车头那么犀利，没有运用太多的线条和棱角雕刻，这可能是因为秦pro对自己尾灯设计的绝对自信吧。一个尾灯，足以让秦pro有了极高的辨识度。全LED贯穿式尾灯，还在贯穿部分运用了镀铬饰条搭配，让整个尾灯立体感十足，流水式的转向方式，进一步提升了秦pro的科技感，绝不输某灯厂的设计。

秦的尾灯跟车本身整体的气质相吻合，不张扬但也不失魅力，后备箱下方贯穿的镀铬装饰条，将左右两个尾灯很好的串联在一起，十分和谐的将略微敦实的尾部变得灵动起来。

内饰功能，pro高出一大截

除了外观上的巨大差异，内饰功能上秦pro可是明显要比秦高出一个规格。首先秦pro的液晶仪表盘是8英寸，而秦是5英寸。中控显示屏秦pro是12.8英寸，而秦是10.1英寸。

内饰做工方面，秦相对而言，材质塑料感比较重，软包的地方并不多，方向盘也是塑料的，而且座椅是仿皮。秦pro内饰品质就好多了，大部分可以触及的地方都做了软包，而且座椅有纯皮选择，并且内饰的双色设计，以及氛围灯也提升了整车的高档感。

空间表现，pro舒适一点点

尺寸上秦pro长宽高分别是4765*1837*1515mm，轴距2718mm；秦长宽高分别是4675*1770*1500mm，轴距2670mm.这个长宽的差距基本上都在10cm左右，也就是说如果一米八的人坐在秦pro的状态是非常舒适，空间充足富裕，那么坐在秦里就是不挤刚刚好的状态。

续航动力，pro更胜一筹

秦pro提供了420km和520km两个版本的续航，电池容量分别是56.4kwh和69.5kwh。本文介绍的秦pro超能版，高功率高续航智联领创型，是520km的续航，最大功率135kw，最大扭矩280N·m；秦的续航为421km，电池容量53.1kwh，最大功率100kw，最大扭矩180N·m。也正因如此，秦pro百米加速五秒多，而秦要多出去一倍。

科技配置，pro武装更全

秦pro和秦除了拥有共同的前副驾驶安全气囊、前排侧气帘、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入及启动、pm2.5净化这些以外，秦pro还有车道偏离预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车，配置上要比秦丰富了许多。

既然是pro，自然要比秦好，但是这个pro的售价自然也要贵。笔者文中的两个高配车型，秦pro超能版，高功率高续航智联领创型，售价19.99万元；秦高续航版尊贵型，售价13.99万元。