零百2.9秒，动力超900匹？比亚迪汉为什么这么凶？

在新能源车领域，比亚迪一直走在大部分国内外车企之前，最具代表性的当属“王朝系列”，从宋MAX纯电动/宋MAX DM、宋Pro纯电动/宋ProDM、再到唐纯电动/唐DM，“两条腿走路”成了比亚迪的一大传统。在新的一年，比亚迪再次以“汉”之名隆重推出了旗下首款中大型轿车。值得一提的是，新车将不再设燃油版本，全部为新能源车。（EV纯电动和DM插电混动）

【外观】

比亚迪汉纯电动与插电混动版本车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，与雷克萨斯ES相当。二者别出心裁的使用了两种完全不同的设计样式。

其中纯电动版车头采用了封闭式进气格栅，下护杠与引擎盖中间由一条磨砂银色饰板相连，很有质感。

DM版与其最大的不同在于依然采用着传统的“龙颜”中网；除此之外，二者的头灯样式也略有不同。

车身侧面线条保持了高度一致，流线下溜的车顶很有掀背轿车的韵味；而隐藏式门把手等低风阻设计，使其风阻系数仅有0.233Cd。

据说比亚迪汉为降低风阻，整车采用了“前圆后方”的设计理念；贯穿式尾灯设计在意料之中，尾灯组 “龙爪式”灯腔样式很有创意，与龙颜前脸相互呼应。

【内饰】

比亚迪汉目前内饰和配置信息曝光的并不多，整体来看新车以简约格调为主，两幅式方向盘很容易让人们想起W222的初代奔驰S级，盘幅中央的“汉”字彰显着它的车型身份；大尺寸悬浮式中控液晶屏一直是比亚迪的代表性设计，而全液晶仪表大概率会成为标配；环抱式中控样式与捷豹XFL有异曲同工之处。

此外，在材质用料上，比亚迪汉采用了黑棕拼色的皮质包裹座椅和中控表面，同时加以大面积亮黑色烤漆面板和木纹饰板点缀，氛围稳重而肃穆。

【动力】

先来看汉DM插电混动版的动力表现：内燃机部分匹配了一台最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，其永磁同步电机最大功率为245马力；而高配的三擎四驱版车型还会在后桥加入一个最大功率476马力的电机，简单相加竟然超过了900马力！（当然综合输出最大功率会稍微低一些）使得其零百公里加速成绩突破了3秒，达到2.9秒，这样的成绩不仅突破了国产新能源车的动力天顶，就算放在全世界范围，也是顶尖水准，比肩超跑。

电动版比亚迪汉EV将提供两种动力形式，分别是单电机两驱和双电机后驱，前者最大功率220马力，后者前后电机最大功率分别达到了220马力和272马力，并将成为比亚迪首款搭载[超级磷酸铁锂电池]的车型。

【评中评说】

比亚迪汉的到来有望重新定义国内新能源车市，无论是其定位、车型规格，还是性能表现，都创造了中国品牌新能源轿车的新高度。根据过往比亚迪产品的销量表现预测，新车大概率会成为“爆款”。

就其目前曝光的产品特性，小编无责任预测一下，其定价有望落在22-35万元区间，与唐新能源大体一致。（汽车评中评/LF）

比亚迪技术没得说，为何设计却老有人来喷，这才是根本原因

之前喵哥深度试驾了比亚迪唐DM-i这款车，今天想和大家聊一聊，我们普通老百姓买车对高端的一些定义，比亚迪应该从哪些方面可以去做一些改进。

第一点 外观颜值

像60年代、70年代初这一批人，如果车子的漆油光发亮，一看就特别高端豪华，他就觉得这个车好。

然后就是整个车的造型看上去是否大气，毕竟绝大多数人是不懂车的，首先车的颜值、外观和漆水其实对它的吸引力是很大的，很多人一看漆水很好就买了。

第二点 实用性设计

一、自动驻车功能

喵哥在比亚迪试驾的时候，就感受到了这个功能，就是倒车的时候会自己动，你不需要像我们以前车子的自动驻车一样，傻傻的手动按，或者说你需要去踩下油门它才会走。

二、童锁

我们很多车子的童锁是机械锁，如果停车之后坐在童锁这边座位的人下不来，你得下车给他把门打开，但是比亚迪这个设计把童锁用电控了，直接在主驾门边上的中控上面给做了一个电子的童锁，这样的话需要的时候，一摁就锁上了，不需要的时候一摁就解锁了。

三、中文语音提醒功能

比如没系安全带、车钥匙忘记带或者说没感应到钥匙，中文语音提醒都是非常大的，大声的提醒能让人瞬间就警觉起来，然后去想起这个事情，喵哥觉得还是蛮实用的，确确实实从安全的角度来说，再大声的提醒都不过分。

当然了，最值得点赞的是车里面的很多按键都使用了中文标识，我觉得这一点对于提升咱们的文化自信是有一定的帮助的。

但是随着以后咱们的自信到一定程度之后，喵哥觉得中文标识其实也是可以取消的，直接换成图标就好了。

因为图标不具备文字识别功能，即使不认字，看图标也可以看懂，这对于以后整个比亚迪的国际化是有帮助的。

槽点待改进

除了这些贴心的设计之外，其实还有一些设计喵哥倒是真要吐槽一下的，其实设计这个东西就有点类似于一个人成长经历，需要一定的沉淀。

喵哥举个例子，一个人穷了很长时间，突然之间买彩票中了五百万，绝大多数人都会把控不住。

首先就是买一条大金链子，然后再直接取现去买一台车，他需要让别人知道他发财了，让别人看得起他。

就比如说这台车，在启动按键里面做了一个很炫酷的，像那种万花筒一样的按键，看过去有很多小的花纹。

其实这些细节都是在堆料堆设计的一些结果，真正的高手做设计是不停地砍，砍到最后可能就剩下两根线，两根线往那一摆，就把自己的用意清晰的传达出来了，所谓的大道至简的这么一种感觉。

但是目前比亚迪还是在不停地想标榜自己一些东西，想让自己去得到认可，但是喵哥觉得认可不是用各种各样的标签贴在身上，而是只可意会甚至不可言传的一些东西。

比如一看就知道漆水高大上，再一看设计就是简约里面透露出一种用心，这样的感觉才是大家想要的。

假如设计没跟上，比如像氛围灯用的五颜六色的，但是这个颜色它并不高级。

比如红色很艳，蓝色又很刺眼，黄色又不是像水果色那种很有食欲的黄色，那种效果确实在一定期间内会博得一部分人的喜欢，但是从长久来看，它还是违背了设计的原则的。

尤其是天窗导条上面的铝合金，其实完全是可以做成灰色的，跟天窗融为一体，白色其实放在上面是非常突兀的，喵哥每次开车的时候一抬头就看到这个颜色就觉得特别难受。

而且天窗帘子用料也太薄了，南方地区到了夏天，真的一点都不实用，喵哥感觉都晒秃噜皮了，稍微用厚一点更实用一些。

建议：

我们老百姓最直接能够感知的这些氛围灯、按键以及触控面板的使用，在调色上可以做得更为高级；

在材质的选择上可以做得更为低调；

对于这种钢琴烤漆的设计，喵哥个人是持保留意见的。第一确实很容易有划痕不好打理，第二过多的亮条的装饰，会让你觉得太往身上贴金，不那么成熟稳重。

总结

当然了，这几年比亚迪的设计进步已经是非常大了，贯穿式尾灯的设计辨识度非常高，而且贯穿式尾灯的设计，在整个汽车界已经成为一种潮流了。

很多人甚至在模仿比亚迪的尾灯设计，但是在设计这个事情上，喵哥觉得可以进一步地提升自己的品质，精益求精。

尤其是在以后定位为中高端车型的这些车子上面，能够把设计做得更为大道至简，没有必要把中控台做这么多层次。

层次越多搞卫生不好搞，时间长了也并不是那么经久耐看，当然了，企业的成长也跟人的成长一样，确确实实需要花很长时间去改变。

我们平时在教学的过程中，已经不再说文盲那个词了，但是现在确确实实存在很多美盲，消除文盲可能只要50年，但是可能消除美盲需要比50年甚至更长的一个时间。当然我们企业的设计它的审美也要超前于我们老百姓的审美，它才能够让我们有更好的一些体验和一些感知。

听说比亚迪汉这个黑科技很厉害，为什么汉却找不到呢？你们有吗？

#妙笔生花创作挑战#?

今天听朋友讲，比亚迪最近出了一个黑科技，炫的不要不要的，也是一个非常实用的功能，但是在我的汉里却找不到，大家知道这项功能在哪里才能找到吗？

今天早上，听一个朋友说比亚迪出了一个叫驾驶员监测辅助的功能，它的作用是当驾驶员疲劳或者分心的时候，车机系统通过摄像头对驾驶员的表情和动作进行分析，判断驾驶员是否疲劳驾驶或者分心驾驶，然后通过振动或声音的方式提醒驾驶员，避免驾驶员因为分心驾驶而发生交通事故。

我觉得这对我来说是一个极其有用的功能。我是个夜猫子，晚上经常加班、看手机、追剧，白天也很经常要给客户配货、送货，而且还很经常在开车的时候思考工程项目的很多问题，所以开车的时候经常会感到疲劳，不自觉的精神不集中，走神。我觉得开车的时候，很多事故都是发生在这个时候。

知道了比亚迪有一个这么实用的黑科技后，我就第一时间到车机里设置，但是我一直找不到这个功能，你们的车上有吗？不知道有没有哪位大神知道在哪里设置，请分享经验，谢谢！

#比亚迪#?#电动车#?