老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于五羊本田摩旅摩托车和五羊本田摩旅摩托车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享五羊本田摩旅摩托车以及五羊本田摩旅摩托车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
新车｜开启摩旅生涯，奔赴诗和远方！试驾五羊-本田新款CB190X
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 摩旅的盛行，造就了一大批小排量ADV车型的诞生，而五羊本田CB190X显然是其中一款不能被忽视的重磅车型。近日，新款五羊本田CB190X正式上市，官方指导价格为16680-20880万元。作为一款价格亲民且非常适合新手的摩旅利器，新款CB190X究竟表现如何，今天我们也带着这个问题来到玉林大容山一探究竟。
新车特点：
1.设计有所提升，外观看似大排量ADV摩托车
2.摩旅版整备质量169公斤，驾控轻松好上手
3.原厂自带三箱，能容纳XL号拉力盔，实用性强
4.动力略微提升，调校更平顺
外观细节升级，精致感提升明显摩旅版
标准版
新款车型相比老款来说在设计上进行了一些调整，前脸“鸟嘴”的设计更为厚实，同时中间部分也新增了黑色装饰板点缀，看起来更有特点。同时，新车灯组也有了一些变化，灯腔内部结构更加精致，而两侧依旧保留了老款车型上的LED灯带。
摩旅版相比普通版增加了护杠、护手、三箱以及猛鸷贴花，看上去更为霸气。同时，新车的前风挡原厂便有2个挡位调节，能带来不错的防风效果，长途驾驶能够更加轻松一些。
即便有“鸟嘴”元素的加持，但从侧面依旧能看出一些街车CB190 R的影子，当然这并不妨碍其带你穿山越岭追寻诗和远方。而相比老款来说，新车车把高度和宽度均增加30毫米，骑行三角更加舒适。
轮辋方面，新车前轮规格为110/70 R17配备了ABS系统，后轮为140/70 R17，前后制动系统均来自日清品牌，搭载正新全地形轮胎。
快速下滑的坐垫保证了一个亲民的座高，同时适量的填充物也带来比较舒适的乘坐感受。体验人员身高172厘米，可以完全双脚着地，加上轻巧的车身，坐上去不会给人一种难以驾驭的感觉，原地挪车也不算太费力。
尾部设计上两款车保持一致，摩旅版相比标准版贵了4200元，但新增了40升尾箱和32升边箱，看起来更为饱满也免去了后期改装和报审所浪费的时间，对于有摩旅需求的用户来说直接上摩旅版本显然是更好的选择。储物空间，40升尾箱能放下一个XL号的拉力头盔，对于很多不愿意背盔前行的用户来说，这确实是一个很实际的问题。
仪表盘升级为负显全液晶仪表，虽然显示的功能还是老几样，但科技感有显著提升。基本信息一目了然，搭载的档位显示对于新手用户来说也比较友好。同时，新车还在仪表盘左侧下方配备了一个USB接口，方便给手机等互联设备充电。需要注意的是，新车并没有配备边撑熄火功能，新手骑行时还是要多注意一些。
输出平顺驾控轻巧，新手的摩旅利器本田的这套190动力系统已经在中国买了一段时间了，相信无论是老手还是新手对其都比较熟悉。此次新款车型依旧延续了这套单缸风冷四冲程引擎的动力总成，最大功率达到12千瓦，相比老款11.7千瓦有一些提升，最大扭矩15.4牛·米，压缩比9.5:1，最高时速110公里/小时。
如今国内摩托行情的已经朝向中大排量发展，入门产品也几乎都采用了250毫升排量的发动机，所以一台184毫升的单杠风冷发动机固然不会给人太多激情。但换言之轻巧的机身能够为操控带来更多便利，平顺的动力输出也可以给予新手不错的过渡。所以就2万元这个价位来看，250排量的车型和190排量的车型并不会有太多明显的差距，选择自己喜欢的就行。
本次试驾场地安排在玉林大容山景区内，上下起伏的山路更能让人了解这台车的性格。受限于排量的影响，CB190X的动力感受还是偏弱的，结合其新手车型的定位来看这一点倒是情理之中，在上坡或者加速超车时，需要降至2挡甚至1挡榨取发动机高转速的动力输出。
除此之外，整套动力输出的表现十分平顺，并不会给人太强的拉扯感，主要油离配合到位车身不会有任何闯动。同时，即便是日常行驶低转速下新车也不容易出现明显拖挡的情况，加上发动机的振动也控制得不错，对于新手来说十分友好。
新款CB190X标准版的整备质量为150公里摩旅版为169公斤，后避震可以调节软硬以便应对不同的使用场景和需求。而在试驾当天后悬架均为原产标定，舒适度上表现出色，在行驶中也能感受到悬架带来的支撑。
轻巧的车身加上平顺的动力输出为新车的操控打下了不错的基础，在用身体重心控车时车身效应也比较积极，能够让人很快地上手。不过作为一台ADV车型，新车的脚踏位置比较低，所以压弯的倾角并不低，加上全地形轮胎的干扰，并不适合在山路中做出太极限的动作。
在非铺装路面上轻巧的车身依旧为CB190X带来了不错的驾驶体验，只要把握好行驶路线，一般的砂石路面都能轻巧通过，加上升高30毫米的手把，即便是站立驾驶也能有一个比较舒适的姿势来控车。而面对一些陡峭的石头路，只要挂好1挡稳住油门基本都不会有问题，但悬架的行程并不算长，传递到车座上的颠簸会比较明显。
作者总结：作为一次小幅度升级，新车的变化依旧明显，虽然依旧没有配备边撑熄火、后轮ABS等对入门摩友帮助较大的配置，但其过硬的品质和可靠性，更是帮助车友完成长途摩旅的核心因素。作为人生的第一台ADV车型来说，五羊-本田CB190X的表现值得肯定。
新车 | 定位入门级休旅车，五羊-本田CB190X上市，售16680元起
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 作为一款面向新手开发的入门级车型，五羊-本田CB190X日前宣布上市。新车推出两款配置可选，其中，CB190X标准款售价16680元，CB190X摩旅款售价20880元。
新车特点：
尽管继续定位为一款休旅车，不过本次发布的CB190X在外观设计上具有一定ADV车型风格，其中新车采用全新分层式前灯组，并且为LED光源，被称为“鸟嘴”的前部上挡泥板设计也更宽、更长。在尺寸改变方面，新车车把高度和宽度均增加30毫米。
在前部设计方面，新车配备有两级手动可调挡风罩、具备时钟显示功能的液晶仪表盘和一个外置USB接口。作为一大升级，新车轮胎也由此前的公路胎升级为全地形胎。据悉，新车外观配色也提供更多选装，其中标准款为四种、摩旅款为三种。
对于摩旅款车型，该车相比标准款售价增加4200元，不过可以得到专属的“鸷”（zhì）贴花、全包围不锈钢护杠、把手护罩和行李箱，该行李箱边箱容积为32升，尾箱容积为40升，采用铝合金材质并配有反光条。官方表示，作为原厂装备，该行李箱并不涉及非法改装风险，可以合法上牌。
动力方面，CB190X搭载184毫升单缸风冷发动机，最大功率从11.7千瓦提高到12千瓦。其中，标准款重量为150公斤，摩旅款重量为169公斤。
代际关系/竞争对手/市场环境：
贝纳利Benelli金鹏TRK251
新大洲本田战鹰CBF190X
金城K-CROSS JC200-K
作为一款小排量入门级休旅车，本田CB190X首发于2017年，本次推出车型可视为改款版本。从官方定位来看，CB190X被定义为“入门级拉力车”，由此来看，与之价位接近的同类型产品包括贝纳利Benelli金鹏TRK251、新大洲本田战鹰CBF190X、金城K-CROSS JC200-K等。
跨时空体验，文化与科技的交融｜五羊-本田骑士摩旅派对超燃！
（作者：Fairy小影）
西安人的城墙下是西安人的火车，西安人不管到哪都不能不吃泡馍。诶，这怎么还能发语音呢？是谁不自觉的哼出了声音我不说。
是的，五羊-本田骑士摩旅派对来到了非常具有文化特色的城市——西安，举办活动的地方也极具特色，选址为白鹿原影视基地。
它是以陈忠实长篇小说《白鹿原》原著为建筑蓝本兴建而成的仿古建筑群，在城门楼下骑行绝对是一种不一样的体验，若不是五羊-本田的官方活动，打死我也想不到能有机会在这样一个特别的地方尽情的骑行撒欢。
为了奔赴这一场特别的派对，各俱乐部有序的组织用户骑行而来，更有不畏路途遥远从广东这样距离活动地近2000多公里骑行而来的用户，真正的体现出了“摩旅派对”。
团队摩旅到达目的地一定是需要有一张仪式感的大合影的，各个俱乐部到达后的第一件事几乎都是停好车辆后集体合照。
随后是签到领取伴手礼，其中主办方贴心的为每位用户准备了影视城内的消费代金券，骑车累了逛逛基地，喝杯咖啡或是来点当地的特色小吃都是不错的。
签到完毕便可以开始随心撒欢，在古城风味浓郁的城墙下挥洒出来自热爱的汗水。
场地的练习是本场活动中最热门的试驾区域，在场地中用很小的转弯半径过弯，快速的翻身，全油门短道加速，需要细腻的操作，较好的车感。
不过活动中有专业的教练带领线路，纠正指导细节，即便是技术已然非常不错的车友在这也会有不少的提升。
为适应不同车系的车主习惯，场地区域同时提供了仿赛、街车与拉力三种车型试驾。
非铺装区域无疑是为CB400X所准备，非铺装场地的体验为保证安全也是拆掉了后视镜与风挡。
看见车友们向高处城楼骑行的背影，有一种古时在战事中凯旋归来的将军们策马奔腾的架势。
非铺装“撒野”的快乐只有体验过的人才懂，留在活动中的笑容足以说明一切。
如果对竞速，激烈驾驶都没有兴趣，那就来体验趣味慢骑挑战赛。车友圈里经常说“骑的快需要勇气，而能骑的慢才真正考验技术”，对于油门细腻度的掌控，离合、刹车的配合使用，控车都是较大的考验。
当然，骑士摩旅派对除了不同方式的骑行体验还有派对。
舞蹈、音乐、美食是派对中的基本元素，一首歌，一段舞就很快的点燃了现场氛围，来自不同城市不同方向的本田车主们因为热爱相聚在一起，虽然不认识，却毫不陌生。
派对氛围的顶峰无疑是抽奖环节，五羊-本田为本次活动准备了电动车、头盔、轮胎、尾箱等丰厚的奖品，乘兴而来，满载而归。
在西安人的城墙下骑着摩托，在马奎斯的视频前面听着秦腔，非遗文化与现代科技的碰撞，独一无二的跨时空的体验。
关于五羊本田摩旅摩托车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
