比亚迪秦80行驶中掉OK故障检修

一台2017款比亚迪秦80，用户反映：该车行驶中OK灯熄灭、P档闪烁，丢失动力。

原因分析：

1、电机电源模块；

2、电液模块；

3、线束异常等。

故障排查：

1、客户报修故障后，车辆拖车进店，诊断仪扫描车辆，车身控制器内报“B1ClD02拨档器的档位信号故障“，且变速器应答超时，通讯异常；

2、维修手册中无该故障码及诊断建议，结合故障现象，判断为档位信号异常所导致。

3、优先排查前舱配电盒内F1/16 30A变速箱电机电源模块保险丝，良好无烧蚀。

4、排查电机电源模块插接件，并倒换电机电源模块，故障未排除。

5、检查过程中，当触动发动机控制模块插接件及线束时，故障消失，整车能正常上OK电了。此时变速器可扫描到，推断为线束插接不良导致ECM与TCU通讯中断。

6、拔下A01、A02插件，确认内部针脚并无退针、污损情况。倒换ECM试车，故障偶尔还会出现，排除ECM原因。

7、至此还剩电液模块及发动机线束未倒换确认，由于是间歇故障，且倒换线束及电液模块时间较长，决定结合电路图再次重新梳理诊断过程。

8、车辆试车故障时，测量ECM与TCU间CAN线电压均在2.5V左右，TCU的12V电压正常且F2/10保险良好。在寻找A53搭铁准备测量时，车辆再次恢复动力，此时确认故障就在线束上。

9、回店后排查线束发现，A53搭铁紧固不实，发动机抖动时故障即出现。

10、查询维修记录得知该车前段时间在店内维修过发动机，此次故障应为人为失误导致。

11、重新紧固A53搭铁后，故障彻底排除.

维修点评：

1、在进行更复杂的拆装检查之前能够结合车辆此前的维修动作，去针对性的排查，提高效率：

2、店内维修还需重点加强三检，避免人为故障导致客户不满。

新能源车BYD 比亚迪 2017 秦80 购置及使用评测

今天跟大家讲一下我朋友在双十一买了比亚迪2017版秦80了。

不知道大家对这一辆汽车怎么样，有没有耐心看一下呢，没耐心的朋友可以直接看结论，或者用目录找感兴趣的段落。大家可以了解一下，下面我就说说这一辆汽车。

最先开始的时候是根据别人介绍还有一些车友介绍，所以到处问朋友，有懂车的朋友直接推荐了比亚迪秦。。。

然后就是在网上查找，在网上就看到几篇论坛而已，貌似除了电池掉电情况外。。其他倒也没什么问题。。我们要求好低啊。

其他内容没看，不过光是秦的配置、型号、价格确实很详细，下面的配置就是按照上面来列的。价格其实买到也差不多。

最后是APP，

直接选车、比亚迪秦、参数配置、完整参数，可以看到秦的各种型号，挑电子产品我还是经常做的，这个看着就熟悉多了~

秦的型号：2017款1.5T 秦100 ， 2017款 1.5T 尊贵型 （这个就是 秦80），还有 2015版的秦 2部车，还有秦EV300等几部，奇怪，今天看的时候，纯电动的秦EV300没有信息了。。。

其中2017秦80，是在2017秦100上降低了一些电池性能，纯电力可以开80公里，电池安全性更高，其他结构、底盘的都一致，轮胎好像是100更好些。好像还去掉了一些不是性能或者功能相关的东西。

我把秦100和秦80不同之处做了个对比截图。

这个图比较长。。。这个软件好是很好，自动化检索匹配组合，但是会出些小错误，而且好像不能手动调整，这个我就不乐意了，要不是因为我懒，我早就不用它了。

下面就说一下：

一：双十一游泳不成直接试驾下单买车

虽然是双十一，但是每周的游泳不能停，可你游泳馆怎么就这会停水了呢。。

那既然出来都出来了，就电话联系了4S店，说可以直接去试驾，于是带着LD前往滨江。

本来考虑秦100、秦80和秦EV300三款都试试看。。。（真是天真啊。。）

结果说，目前只有秦80可以试驾，而且可以近期提车，另外秦100需要1-2个月，秦EV300得明年还不确定。。

好，说说试驾，除了倒车要很小心的点刹之外，其他都还是满意的。

这里有一个前提，我们一直开的是用了7-8年的桑塔纳3000。。。

所以我朋友开什么新车都会比较容易满足。。

车的外观满意的，车前盖下面是这样的：

安装的满满当当，看网上其他人2015款的秦好像也差不多，右边是电源部分不能拆开，有高压电，左边是冷却液、玻璃水充装口。

试驾完了之后，我们就吃午饭顺便回家好好思考了（这里失策，造成了后面谈价格的被动）

考虑再三，因为LD这车也希望早点用到，那作为男人的我，也就没什么好考虑的了，两个车盲加上仅有的预算，

秦80好像也是个不错的选择。而且由于只有一个型号，所以非常简单就决定了。。后来发现，还是挺幸运的，这款2017版比亚迪秦80在不同人那里口碑还不错，包括懂车的朋友和4S店的经理（朋友的朋友）。当然了，具体使用还是要自己体会，别人的仅作为参考。

那么决定后就要想想怎么砍价了，如果过去砍，我们动机太明显，已经没有主动权了，然后就打了个电话，说把1年2万公里的免费保养增加些年数，然后就被带到坑里，说直接给我免去一个交强险。。

接下来就是去下单（定金），提车时付全款，说是几天就可以提车（后来是3-5天就提到了）。

不过因为下午下单，错过了上午双十一的所有活动。。比如一个iphone8的3年使用的抽奖机会，还有啥车的若干年驾驶权等等。。

另外，之前承诺的免去交强险其实是敲金蛋敲出来的，每个买车的都有这个

二、车辆基本参数：

车身尺寸：长：4740；宽：1770；高：1480；轴距：2670

保修方面：6年15w公里，电池终身质保。

动力方面：混动双模双擎，发动机1.5T，154最大马力，113最大功率，240最大扭矩；

电动机总功率110kW，总扭矩200N·m。

混动模式综合功率217kW，0-100km/h加速5.9s，最高车速185km/h。

进气形式：涡轮增压

前悬挂形式：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂形式：多连杆式独立悬挂

三、提车

准备

一叠单子（下单时候4S店给的）、车牌主人身份证、银行卡、车牌主人的驾照带了好像没用但还是带着吧、需要盖章的供电局单子。

验车

第一次验车，我朋友就绕着车子慢慢仔细看，结果业务人员实在等不了了说，您就大致看看有没有刮伤蹭伤什么的就可以了。。

上牌费500元

这个听说是可以省的，自己办理的，而且流程好像也不是那么麻烦（这肯定比签证要简单吧？！签证自己跑都是不麻烦的）。如果让他办，到底要多少钱（就是除去他们的人工费），如果省了自己怎么办理，因为自己真的不清楚，而且好像一些车管所官网、热线电话根本打不通，还是算了，让他办理。然后这经理居然说要借他7天用身份证！！！（怎么可以提出这样无理的要求？）后来看我实在不答应，他说至少要1天，就是人要跟去，大约几个小时，这个当然没问题。这之后，他用身份证也就是某一天办理什么资料的时候，微信我发他一张拍身份证的照片，就是放桌上拍下给他即可。所以其实不麻烦了，你经理就该解决客户的麻烦，而不是让客户麻烦。

另外，也不知道新能源汽车办理上牌和燃油车上牌有什么不同？如果有值友知道官方的流程也在这里请教了！感觉车管所的水太深了，不清不楚的。

付全款和订单截图

得借记卡，信用卡超过限额要收手续费，支付宝也可以。

这里要额外购买99元的天猫店的一款订金产品，用来抵扣企业10000元的购车费，这个是购买截图，11.11是下的订单，11.15提的车，付的款。

买车全额的发票还在4S店，因为要上牌等办手续用，他拿去办理去了。我因为出差原因要下周才上牌，所以先投稿参加活动，这个就代替订单说明一下把。。。后期可以的话再补上发票。。。

因为是4S店实体购买，也就发上这个天猫链接卡片吧。。

保险

给你个列表保险公司清单，其实就是说了几个，你第一年只能这里面挑，原先我用的是人保，那现在没有，就选平安了。6800的样子，第一年好像都是这么高的。你要说更他硬抗，全款交付应该是可以自己选保险的吧？我其实也不知道怎么谈。。

其他

简单培训、送礼、合影。。。这大红花，拍好就拿走拍别的车去了。

四、开车体验

虽然说试驾的时候已经有所体会了，但提车的时候开回去这10公里体会还是更深的。

对了，新车大约已经开过14公里，好像也是个正常的数值。

我朋友开了电力经济模式，驾驶的感觉还挺好的。它的模式有4种，2*2的，就是电力和混合动力，然后经济和运动。

其中默认的速度到40公里的时候自动用混合动力模式；电力调到40%的时候就用燃油动力给电瓶充电，这个40%可以调，前面那个也想调，还不清楚怎么弄，到时候看看说明书。

其他基本的配置也是好的：车内环绕音响、通风、车顶窗户、空调分区域控制温度等等。

定速巡航我其实是反对的，不安全且对我们通勤还没什么特别用，不过放那不按也可以了。

晒照片

1）速度盘

清楚的标示出了当前模式，这个是在小区停车P档的时候拍的，安全带没系。。。电量和油量，公里数，还有其他打开的功能、灯光，这里都有显示。

2）触摸屏

好像是10寸还是12寸，忘了，就是一个安卓手机的界面一样，主页、设置、SOC设置（就是自动换成混合动力那个百分比），右侧影像。它本来应该是有联网4G功能的，但是这里没开放，无法使用。一般我们也都是用手机蓝牙播放音乐就可以了。蓝牙播放要从下图的蓝牙电话里进去，选择蓝牙连接哪个手机，此处连接后会问你是否同步通讯录，以便接听和拨打电话。

另外手右边档位控制的地方也有快捷按键控制风力。

3）其他功能

右边的结构、储物位置、车载充电口、左侧车窗控制、天窗控制等，熟悉车子的值友一看就知道功能了，就不多说了。

秀灯光

带秦字的车头车尾，晒晒灯光秀

先是车头，白天和晚上，白天的可以看到还有个超级小的BYD的LOGO固执得摆在车头右上角。。

夜晚的车头灯，我其实对车头一堆灯还搞得不是很清楚。。

车屁股真是炫。。。超级显眼的“秦”！

优点：

右侧视角的镜头非常方便！

终于有倒车影像了！（不用停个车下来67遍！）

后视镜加热也很实用，虽然还没机会试。

轮子爆胎可以临时用提供的设备补胎，补胎也很方便，不过据说那个设备运行的时候声音比较大。

没试过，好像上下坡停车和启动有电子刹车辅助很方便？不会溜？

不足：

有点担心的是，刹车和油门有次踩错了，因为电动车加速很快，所以会吓到。还好转弯的时候没什么人和车。

另一个就是车子由于原理的不同，慢速启动和刹车都是有顿挫感的，就是一松开刹车，动力就短时很足。最典型的就是停车的时候调整位置，或者开车出库的时候，必须用点刹的方式来给动力，不然很容易撞，不过习惯了熟练了也应该还是可以控制的。

五、后续流程办理

目前是临时牌照，提车的时候给的，由于出差等原因，下周才去上牌，但是考虑到双十一晒单活动快要结束了，就先放上来。后面的流程，上牌，选号等等。

六、小区充电桩的安装与使用

电力桩，电动车的必用充电装置，家里的和外面的区别应该就是家里便宜、省时间，外面还要跑出去找、停车等充电或者自己回来，充电费用高等等。

安装电力桩涉及3个部门：供电局（电表）、物业（连接线和开关，900元安装费）、4S店（充电桩，还未安装，应该不需要安装费）。

并不是所有小区都能安装充电桩的。有的偏不让装，有的嫌麻烦，确实也很麻烦。杭州只有一部分小区有安装那个电力的箱子在地下车库，没箱子是不能装电力桩的。有些能装的，费用有很贵，也有还行的。

流程：

0）最开始是咨询物业，安装电力桩怎么办流程，物业说找供电局申请会免费安装（供电局免费安装一个电表，单独给你计费）。

1）供电局，领流程说明和申请表（5张纸，包括不同联的），需要小区物业、汽车企业4S店盖章；

2）小区联系，盖章，每张纸都要盖；

3）4S店买车，顺便盖章；

4）把资料交供电局，同时在掌上电力APP上面申请新装低压什么的服务，身份证、申请表都要拍照上传。这个APP申请可以在家里做，但是因为怕填错，还是去了营业厅，其实交资料也要去的，所以一次性去就搞定。单独的窗口办理绿色惠民的好像比较少人，而且营业员也并不是很熟这个APP，毕竟他们都好像没办过。而且还发现，肯定要去趟，因为现场指导APP办理提交的时候，居然还要填一张表

幸亏没听上次那个客服鬼话直接来你们这里办。接下来就是电话确认、预约安装电表（踩点、安装，其中踩点最好车主在确认位置，我想想物业真的很懒好像帮不了什么忙，还是自己来回多跑跑吧）。

5）供电局这边申请后，马上（10分钟后）就电话来确认了，然后第二天有人联系我，请假回了趟家带去现场勘验，是否能装电表，这个就是之前说的，很多小区是没条件装的或者还没装那个电力箱的。供电局工作人员确认后，会安排人来安装，不用用户在场。

6）供电局来的当天，最好请小区物业水电工一起来，讨论下安装电表到电力线的导线的问题，这个我不专业，正好电力局的在，水电工师傅不清楚就直接问清了。而后物业报个价格，帮你安装好。本来这个环节可以自己找师傅做的，但是毕竟是小区里安装，肯定是小区自己的水电工师傅最合适，责任分得清，找人找得到。

7）等电表和导线都好了，联系4S店来安装电力桩就可以了。电力桩的箱子提车的时候就交给我们了。

以后有了充电桩，平时等晚上10点后开始充谷电（0.28元/度，超级便宜），充满自动断电，想想超级方便吧？

其实最担心的就是马虎的LD早上开车前会不会忘记拔掉车屁股后的充电头。。

我觉得这种事情是有可能出现的

至于充满需要多少度电，好像查了下10多度？这个如果有时间后续补充。

充电插头的插拔也是很方便的，另外，4S店建议安装带锁的箱子，但是我们小区我们是第一个装的，虽然还有辆特斯拉，但是不同车型插口还不能通用呢。。

七、日程保养和注意

玻璃水自己买；

自己买行车记录仪：双十一订车后马上就下单了，感谢值得买，让我马上定了最想买的型号，MIO772，第二天涨了500元。。。真棒。。。自己安装（还没安装）

充电桩地图：APP下载找找

中石油加油：我感觉选择支付宝绑定（有活动）和圈存比较合适，12点前都可以圈存、11点前还有人工充值，当然看不同加油站的。上次没油没现金没借记卡晚上12点去加油的时候吃过大亏。。。

尽量还是用电开吧，车比较重，用油费。这款可能还要上牌后开一段时间再总结了。

八：总结

耗时

调研花了1-2周吧

从试驾、下单、提车、安装电力桩、上牌到最终正式上路

试驾下单是1天，5天后就可以提车（经理有事外出耽搁了2天），1周后可以上牌，另外电力桩的电力局和物业部分蛮快的，工作日3-4天就可以，4S店也提过可以上牌那天给我装，预约也是很快的。

费用

提车付款：137900（双十一便宜2000）+500（强制委托上牌费用）-950交强险-188奖金。

-3000定金=134262

买车一共3000+134262+99（天猫购买企业的1万补贴）+6820（平安保险）=144181元

最后还有900的物业安装电线费用，totally是145081元RMB。

优点

1）性价比高：之前预算就是15万。现在全部加起来也是如此。

2）外观加分：和2017版秦100外观基本一致，轮子上不太一样。大气，美观，哦，对，只有白色一款。

3）开车很便利，除了停车、拥挤空间开车等慢速运动的时候要点刹控制好之外。

4）在杭州，工作日和景区都不限行，真的好。。。。LD有时候工作日限行等4点起。。太辛苦了。。

5）比起手动档，膝盖舒服多了，不用上坡堵住的时候一直松踩离合。。。上坡也不会溜了。

缺点

1）流程比较多，比较费事，得工作日请假好几次。

2）没有了手动档开车的乐趣。。。

3）暂时还没有，等LD开多了回来再补充吧。

虽然车子不是本人的，于是车子了解不多，但还是欢迎交流，希望能多多向值友们讨教！

比亚迪秦80车主购车及用车体验，坐这个车容易晕车

随着新能源汽车的趋势和相关政策的优惠，越来越多的人买车愿意选择新能源车型。家住深圳的张先生在两个月前就提了一台插电式混合动力的1.5T尊贵型（秦80），到现在为止的总里程已经达到了2186公里，在这里张先生就给大家分享一些购车以及用车的体会。

张先生说，“在深圳有新能源车的免征购置税政策，于是自己就想要买一台混合动力的车型。深圳有钱人太多，车牌资源紧张，于是就想要尽快买车，占个车牌的指标。选车的时候综合国内的几大品牌，觉得比亚迪的技术相对比较成熟一些，具有自己研发的插电式混合动力技术，毕竟是以电池起家的公司，比较信得过。同事买了15款的比亚迪秦，配置各方面都不错，就是后备箱小了点。“

和同事的15款（左）

”刚好同事说新出了17款的秦，就在网上查询了相关的资料并和朋友去4S店看车。经过油耗等综合考虑，觉得秦80经济适用，后备箱也扩大了，决定买它，经过多次杀价，落地价格在15w左右。“大家都说订车前你是上帝，订车后销售就是大爷。张先生在订车后就遇到了纳闷的事情，最后因为销售态度转变恶劣直接换了一个销售。

秦80的外观十分时尚激进，不论是前脸的设计风格还是尾部的大灯造型，都十分符合大多数人的审美，张先生也不例外。在动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机组合，综合功率217kw，系统综合扭矩479牛米，传动方面匹配6挡双离合变速箱。

张先生说，”本人是新手，以前很少开车，秦80比燃油车启动和制动快，容易产生顿挫感，很多人反映电动车容易晕车，就是这个原因造成的。5.9秒的百公里加速很快，动力十足，推背感明显，目前开了2186公里，没有什么大问题。值得一提的是，当电量低于15%时，会强制使用纯电模式行驶，电量低于5%时，发动机则会发电。“

在能耗方面，张先生的车子总里程为2186公里，使用92号汽油47.4L，外接充电285度，综合数据计算得出平均百公里耗油2.1L，用电13.04度。张先生说，”一直使用混动模式时，偶尔充一下电量，综合能耗还是很低的，比1.5T的燃油车省钱。“

在内饰方面，新车使用了比较多的软质材料覆盖，基本上用手摸到的地方都是软质的，12.8英寸的中控屏幕十分豪华，搭载的是安卓系统，内置WIFI，同时仪表盘中间加入了液晶屏幕。张先生说，“飞机拉杆档把+中控大屏幕还是十分高大上的，但是在仪表盘上没有档位的显示，有些不太理解，还有面板比较卡，不要安装微信等应用。”

最后，张先生说，“买车不要贪图小便宜，赠品不要要求太多，都是质量很差的东西，如果需要自己提车后再买也不迟；再就是要找一个口碑不错的4S店；最后就是销售顾问的人品十分重要，遇上那些老是忽悠别人的，就被折腾惨了。我这台车目前没出现过任何问题，就是刹车时有一些响声。”