比亚迪宋L四驱版内饰官图发布 采用翻毛材质包裹

网通社资讯10月23日，比亚迪宋L四驱版内饰官图发布。新车内部采用了专属内饰，并采用翻毛皮材质包裹，进一步提升整体质感。此外，新车还配备大尺寸悬浮式中控屏幕、水晶挡把等配置。新车定位B级旗舰猎装SUV，基于e平台3.0打造，并将于今年四季度正式上市。

比亚迪宋L四驱版内部采用专属的设计风格，采用大面积翻毛皮材质包裹，搭配绿色缝线，进一步提升了整体的豪华感。与此同时，新车还配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏幕、HUD抬头显示系统和水晶挡把等配置，营造出较强的科技感。

比亚迪宋L采用五座布局，前排配备一体式运动座椅，且副驾座椅还带有老板键。另外，该车座椅同样翻毛材质进行包覆，在头枕处除了有醒目的“宋”标识外，还融入了绿色装饰做点缀。值得一提的是，手机无线充电系统、面积巨大的全景天幕等配置同样在比亚迪宋L上均未缺席，并且新车还将搭载全新一代DiLink车机系统。

回顾外观方面，比亚迪宋L采用王朝系列新一代“先锋龙颜美学”设计语言，结合溜背造型整体视觉感受极具动感。前脸部分，封闭式格栅中央带有“宋”字样徽标，搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强。此外，新车还在格栅两侧加入“龙牙”设计，进一步增强其视觉冲击力。

新车侧面造型较为流畅，溜背式车身搭配多腰线设计和隐藏式车门把手时尚感较强。另外，比亚迪宋L还对车窗边框及轮眉等处进行熏黑处理，并配备造型新颖的大尺寸双五辐式轮圈。车尾部分，造型锐利的贯穿式LED尾灯组结合可升降扰流板及底部带有扰流设计的后包围组件极具辨识度。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。

动力部分，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，并搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等配置。根据先前公布的申报信息来看，新车将提供单电机及双电机版车型可选，其中单电机车型最大功率230千瓦，双电机版车型前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。

（图/文 网通社 杜金翼）

采用最新设计风格，比亚迪秦L内饰曝光，首搭第五代DM-i混动系统

日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪秦L的内饰图片，已经处于无伪装状态，这也是比亚迪新车一贯的传播节奏，接下来应该就是发布官图，随后实车正式亮相。据悉，秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，预计起售价会在12万元左右，定位高于秦PLUS，从而满足不同消费者的需求。

从得到的图片来看，秦L内饰采用了比亚迪最新的设计风格，8.8英寸全液晶仪表为内嵌式，可旋转悬浮Pad也没有缺席，尺寸目测为12.8英寸。中控台配有一块贯穿式黑色装饰板，空调出风口被融入其中，看起来颇为别具一格。

三辐式方向盘同样换成了新造型，采用皮质和磨砂灰材质包裹，中间秦标识也变得更大。中央通道区域呈对称式布局，电子挡杆的造型和宋L类似，周围分布着一些实体按键，同样加入磨砂灰材质进行覆盖。整个内饰还采用黑色和米色混搭的配色，座椅表面与身体接触的部位进行了打孔处理，保证了视觉档次感和乘坐舒适性。

回顾外观来看，秦L前脸配有大尺寸梯形进气格栅，格栅内部以相互交错的分段式镀铬元素形成点阵的视觉效果，兼顾档次感和大气效果。两侧还加入有斜状导流槽装饰，有助于提升前脸的运动感。

格栅上方配有粗壮的黑色饰条，大灯组采用了最新的设计，造型比较狭长，内部的日间行车灯与黑色饰条下方的镀铬元素相连接，借鉴了宋L的风格，具有较高的辨识度。

车身侧面采用了溜背式造型，腰线从引擎盖延伸至后门把手，配合侧裙位置的切割线条，呈现出不错的犀利效果。其余部分的设计中规中矩，符合大多数消费者的审美，下方提供多种样式的轮毂可选，包括密辐式、双五辐式以及双色半封闭花瓣样式。

尾部延续了比亚迪家族化的贯穿式尾灯，在两侧有着类似于中国结的光源，灯带下方采用的是全新“BYD”字母车标。后包围由大面积黑色材质组成，并通过与车身同色的装饰件进行点缀，还融入了扩散器，有助于提升视觉层次感。车身尺寸方面，秦L申报的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，要比秦PLUS更大，也从侧面印证了新车的定位。

当然，秦L最受关注的应该还是首搭比亚迪第五代DM-i混动系统。据悉，该系统的集成度更高，体积更小，百公里综合油耗低至2.9L，满油满电状态下最大续航里程接近2000公里，要知道传统燃油车加满一箱油的续航里程基本都只有600公里左右。相比之下，比亚迪的第五代DM-i混动系统推出之后，对燃油车无疑将是又一次冲击。

具体到秦L来看，新车继续以1.5L发动机为核心，但发动机型号有所变化，并且最大功率变为74千瓦，配备10.08千瓦时和15.874千瓦时两种容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。