比亚迪唐DM-i|音响升级摩雷两分频 听得太上头啦！

城市的生活节奏紧张、压力剧增，沉醉于音乐当中无疑是最好的释放压力方式，但是我们很少有时间停下来认真聆听音乐，而汽车音响就成了欣赏音乐最好的方式，在开车过程中就可以静静聆听美好的音乐。但是原车音响的效果并不是很好，一套好的音响能够做到声音的真实还原，原车音响很少能做到这点。

【比亚迪唐DM-I】的原车音响就满足不了车主的听音需求，于是来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响。

【比亚迪唐DM-I】音响升级方案

前声场：摩雷 柯蕾602

后声场：摩雷 柯蕾602

中置：阿尔派DP-35M

后环绕：阿尔派 DP-35M

处理器：JVC KS-AX810P

功放：歌乐APA 4300C

隔音：四门双层伦萨隔音

线材：正力车福纯铜线材

首先，拆开汽车的门板饰盖，可以看到原车门板隔音措施非常欠缺，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。所以在改音响之前首先要对门板进行隔音处理。

【粤声】的技术师傅先给【比亚迪唐DM-I】的四门进行了双层【伦萨】环保隔音改装，不仅能够起到隔音降噪的效果，还能为喇叭提供一个箱体式发声的最佳发声环境，好的发声方式，能奠定一定的音质效果。

根据车主平时比较喜欢听的音乐风格，将汽车的前后声场喇叭升级为【摩雷 柯蕾602】两分频喇叭，它的中低音部分低沉有力，动态效果极佳，高音单元高亢亮丽，穿透性强。在【歌乐APA 4300C】4路功放的推动下，喇叭的效果发挥的淋漓尽致。

同时，我们还给这辆【比亚迪唐DM-I】升级了中置【阿尔派DP-35M】以及后环绕【阿尔派 DP-35M】目的是现实车内全景声。使用一台【JVC KS-AX810P】音频处理器进行调节，不仅能为整个音响系统提供高品质音质的音源信号，可以直接推动声场喇叭，发挥最佳效果。

全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障

整套音响安装完成后，再经过我们专业调音师的现场调音，立刻使车内充满了临场感，无论是听流行歌曲还是人声音乐都会感觉声音无比真实。

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十五年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。

6座配12喇叭的丹拿音响，比亚迪2022款唐EV

比亚迪2022款唐EV

2022款唐EV外观所做出的变化相当明显，它换成了比亚迪汉EV类似的封闭式前脸设计，让王朝系列的家族化风格的设计变得更加统一，再配合全新低风阻设计的22寸轮毂，明显更强调纯电动车的身份。

比亚迪2022款唐EV

比亚迪2022款唐EV

针对内饰的改动，2022款唐EV事实上做得并不多，配色则从原来黑、棕双拼，灰、白、灰三色搭配，少了一些压抑感，还没那么油腻。而15.6英寸自适应旋转悬浮窄边框巨屏，还是那么的引人注目，像一块笔记本电脑屏幕摆在车上一样。

比亚迪2022款唐EV内饰

2022款唐EV这次全新推出了6座版本，采用2+2+2布局，中间第二排独立座椅可以进行多个角度的电动调节，并且还配备了座椅通风、加热、按摩等附带功能，比7座版本显得更豪华更。

比亚迪2022款唐EV的6座布局

不仅如此，它还配备一些全新的配置，升级后的全新DiLink 4.0智能网联系统，已经可以支持5G网络，而12个扬声器的丹拿音响也是增强档次感的配置之一，车主再也不需要额外掏钱去改装音响了。

比亚迪2022款唐EV配备的丹拿音响

2022款唐EV将有单电机前驱版本和双电机高性能版本两种动力选择，目前只公布了双电机高性能版本的部分动力参数，前桥搭载最大功率180千瓦的电机，后驱则搭载200千瓦的电机，0-100km/h加速时间为4.4秒。

比亚迪2022款唐EV

而这两款动力均搭载比亚迪的刀片电池，续航也有明显提升，单电机前驱版本CLTC工况续航里程最大可达到730km，而双电机高性能版本CLTC工况续航里程则为635km。

国内新能源汽车市场的发展正不断加速，比亚迪2022款 唐 EV的这次大幅度升级，刚好选对了时候，产品力的提升，相信也可以带来更好的销量表现。假如比亚迪在定价上面能给消费者制造更多的惊喜，订单恐怕也会源源不断。