我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪

我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪。

比亚迪，全称比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”，BYD）,公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

1995年,王传福于深圳成立比亚迪，以生产二次充电电池起步。

1997年，进入锂离子电池行业。

1998年，在荷兰成立第一家海外分公司。

2000年，在深圳葵涌建成第一个工业园，告别外租厂房历史；成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。

2002年，在香港证券交易所上市，创下当时54支H股最高发行价记录；成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

2003年，进入汽车行业。

2005年，首款比亚迪品牌汽车F3上市，F3是中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

2007年，比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市。

2008年，全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化；完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业。

2009年，进入新能源客车行业；进入电动叉车行业。

2011年，在深圳证券交易所上市。

2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。

2016年，云轨全球首发，正式进入轨道交通行业；发布“治污+治堵”战略。

2019年，全球首条云巴线路运营；比亚迪全球设计中心落成。

2020年，援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商；与丰田成立合资公司（比亚迪丰田电动车科技有限公司）；比亚迪刀片电池量产；比亚迪汉上市。

2021年，发布DM-i超级混动技术；全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通；发布纯电专属平台-e平台3.0。

2022年，停止燃油汽车整车生产；发布CTB电池车身一体化技术；比亚迪第300万新能源汽车下线。

2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。

2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。

2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。

2022年6月，根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到 1288 亿美元。

2022年10月，比亚迪宣布，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量近日突破 200 万块。

2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京宣布，正式进入日本乘用车市场。

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。

2023年6月4日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪秦家族5月销量为43757辆，累计突破100万辆。

2023年11月24日，比亚迪官宣，第600万辆新能源汽车下线。

2024年1月2日，比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商。

2023年，《财富》世界企业500强，比亚迪股份有限公司位于第212位。

比亚迪为什么用这个作为？

比亚迪（BYD）是一家总部位于中国的汽车和电池制造公司。BYD这个缩写代表着比亚迪的英文全称"Build Your Dreams"，意为"实现你的梦想"。这个缩写是公司创始人王传福于2003年提出的口号，旨在鼓励员工和消费者追求自己的梦想，并将比亚迪的产品与梦想联系在一起。

BYD在成立初期主要是一家电池制造公司，后来逐渐扩展业务到汽车、公交车、太阳能发电等领域。比亚迪的电动汽车和混合动力汽车在全球范围内享有盛誉，并且在电池技术方面处于领先地位。

BYD的缩写在市场营销和品牌推广中被广泛使用，以便更好地传达公司的核心价值观和使命。这个简洁的缩写不仅易于记忆，而且能够激发人们对梦想和未来的向往。

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比亚迪宣布与丰田汽车合资成立纯电动车研发公司

（观察者网讯）

11月7日，丰田与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”

丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”

比亚迪（BYD，全称Build Your Dreams）于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。

比亚迪e平台“33111”高集成化系统架构

丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，作为电动化车辆开发的先驱，以混合动力车型为主在全世界累计销售了超过1400万辆电动化车辆。在电动化车辆的研发、制造、销售方面具备丰富的经验。

在中国，丰田汽车研发中心（中国）有限公司与一汽丰田技术开发有限公司以及广汽丰田汽车有限公司的研发职能，共同组成了中国研发事业的“三驾马车”,共同努力为中国消费者提供更好的汽车产品。

丰田与比亚迪希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者需求，同时为中国的环境改善贡献力量。

比亚迪e2

事实上，在此次官宣消息前的10月28日，比亚迪副总李云飞在“e平台媒体讲解会”上，就已向媒体提前透露了比亚迪与丰田的合作。

李云飞表示，与丰田达成合作意向得益于比亚迪e平台开放共享的特性，“目前，北汽、长安、东风等企业已经与比亚迪就共同利用e平台技术开发电动车进行合作或探讨。国际汽车巨头戴姆勒和丰田也已经分别与比亚迪展开合资或合作，共同开发基于e平台的纯电动车型。”

2018年，e平台推出时，比亚迪就宣布要将e平台向全行业开放共享。也就是说，其他企业可以与比亚迪合作，共同利用e平台的技术开发、生产电动汽车。

共享e平台的伙伴越多，开放规模越大，e平台的成本和效率优势就越显著。如同当年的福特T型车一样，生产的数量越多，“流水线”带来的优势就越明显。随着比亚迪“朋友圈”的扩大，e平台带给新能源汽车行业的积极影响还将进一步放大。

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