比亚迪净利第一，上汽、广汽下滑

中国经济周刊-经济网讯 （记者 郑扬波 实习生 王智方）车企年报陆续公布，上汽集团利润近13年来最低，广汽集团利润退回8年前。

截至4月9日，上市车企中已经有9家披露2023年年报，部分头部车企2023年经营业绩表现亮眼。

上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）和长城汽车（601633.SH）的营收排名前三。

上汽集团的营收继续稳居行业榜首。2023年，上汽集团以7261.99亿元的营收排名第一，往年来看，上汽集团的营收一直远超其他车企。不过，近年来，上汽集团的数据与营收排名第二的比亚迪差距越来越小，2023年上汽集团的营收增长率仅有0.72%，比亚迪和长城汽车营收增速分别为42.04%和26.12%。

（截至4月12日，已发布年报的上市车企，来源：Wind）

归母净利润（简称“净利润”）方面，2023年比亚迪以300亿元排名第一，上汽集团和长城汽车排名第二和第三，净利润分别为141亿元和70亿元。

比亚迪净利润蝉联第一。2023年比亚迪的净利润为300.4亿元，是排名第二的2倍；此外，2022年，比亚迪的净利润为166亿元，在车企上市公司中也排名第一，连续两年领先其他车企。

比亚迪零售销量排名第一。据乘联社，2023年国内乘用车零售销量排名前四的厂商中，自主品牌车企占据三个席位，比亚迪以全年270.6万辆的零售销量成绩排名第一，紧随其后的是一汽-大众（184.7万辆），吉利汽车（141.2万辆）与长安汽车（138.3万辆）分列第三位和第四位。

行业有暖有寒。

上汽集团利润近13年来最低。2023年上汽集团净利润为141亿元，同比减少12%。近13年来，上汽集团的净利润在2022年和2023年低于200亿元，而2023年的净利润则是13年来最低的一年。

无独有偶，类似上汽集团净利润下滑的车企，还包括广汽集团（601238.SH）。

广汽集团净利润回到8年前。2023年广汽集团的净利润仅为44.3亿元,净利润同比下降45%，是9家车企中，同比下降最多的企业。广汽集团2015年的净利润为42.3亿元，盈利水平相当于退回了8年前。年报显示，2023年车企面临新能源汽车补贴退坡、汽车行业出现价格战等一系列的影响。

比亚迪稳居第一 理想杀至第二 5月中国车企市值榜公布

【CNMO新闻】近日，有媒体统计了2023年5月国内车企市值排名及变化情况。比亚迪、理想和长城分别以7384.4亿元、2144.35亿元（美股）和1917.07亿元位居前三。

比亚迪秦PLUS DM-i

从《每日经济新闻》所公布的榜单看，比亚迪无论是在销量还是市值上，都是国内车企当之无愧的领头羊，其7384.4亿元的市值也远超第二名。不过相比于上个月，比亚迪的总市值略微下跌了0.86%。排名第二的则是理想汽车，其市值来到了2144.35亿元（美股市值）/2130.66亿元（港股市值），相比上月增长了近26%，这也与其近段时间不断增长的销量有很大关系。不久前，理想汽车CEO李想还表示，公司5月营收首度突破100亿元，这些消息都给了资本市场很大的信心。排名第三的则是长城汽车。

5月中国车企市值榜（图源每日经济新闻）

5月，沪指累计跌幅超3％，深成指累跌超4％，创业板指累跌超5％。在此背景下，比亚迪、上汽集团、吉利汽车等A、H股的龙头整车企业均出现了市值下滑。其中，长城汽车5月市值环比下滑15.90%，为头部车企之最，不过仍以1917.07亿元位居第三。反观北汽蓝谷和理想汽车则均实现了市值的大幅增长，涨幅分别达到了26.4%和32.12%。

虽然整体来看，多数国内整车企业在5月资本市场表现不佳，但在月末出现了回暖迹象。消息面上，乘联会发布数据显示，5月1日~21日，全国乘用车新能源市场零售37.2万辆，比去年同期增长109%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售221.5万辆，同比增长44%。

《财富》世界500强：大众再领跑汽车业，比亚迪飙升

来源：中国经济网

中国经济网8月3日讯（记者 郭跃）昨日，2023年《财富》世界500强排行榜正式发布，共有34家汽车及汽车零部件制造公司入榜，其中包括9家中国汽车企业。

聚焦公司表现，大众公司位列榜单第15名，连续第二年成为全球最大的汽车制造企业。此外，两家中国新能源企业成为“黑马”，比亚迪连续第二年入榜，排名飙升224位，上升幅度位居总榜单第2位；宁德时代首次入榜，排名292位。

具体来看，2022年，大众虽受供应紧缺、原材料和能源成本增加等影响，全球销量降至近年低点，但其业绩表现依旧出彩，并以2936.85亿美元的总营收，位居《财富》世界500强榜单第15位，领跑汽车行业。

丰田汽车公司和Stellantis集团位居汽车行业亚军和季军。特斯拉跃升90位，排名第152位，领衔新能源汽车行业。

聚焦中国汽车公司，共有9家上榜。其中，上海汽车集团股份有限公司继续位居中国汽车公司第一位置，其2022年总营收达1106.12亿美元，是2022年唯一年营收破千亿美元的中国车企。

而得益于新能源转型的提速，中国两家新能源企业表现尤为亮眼。2022年，比亚迪总营收达到630.41亿美元，不仅连续第二年入榜，排名更从第436位跃升到第212位，上升幅度排名总榜单第2位，也是排名提升最多的中国公司。

宁德时代则以488.49亿美元的总营收首次入榜《财富》世界500强，排名空降至前300名，位居第292位。

整车公司之外，博世集团、电装公司、采埃孚、德国大陆集团、爱信等汽车零部件供应商巨头也悉数入榜。