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桂林和玉林的发展潜力还是挺大的，相比来说，桂林比玉林出名一些，桂林的旅游业十分发达，桂林山水甲天下，驰名中外，吸引很多人关注，而玉林主要是因为荔枝狗肉节引起的关注。桂林的地理位置还算挺不错的，区位优势条件很好，交通十分便利，现在高铁修建的都挺迅速的，跟贵州、广东、湖南等省份的首府城市的联系比较密切，现在坐动车去周围省份的首府城市都不超过三个小时的，很方便的，而且动车车票的价格也是很便宜的。

桂林作为著名的历史文化名城、山水旅游名城在全国上下的名气还是挺响亮的，桂林这边的话旅游景点确实很多的，拥有四个国家级五a级景区还有其他的著名景点。这几年桂林的名气越来越响亮了，有很多大型的国际比赛也在桂林举办，桂林山水奇观频繁出现在央视荧屏，让更多的人们都了解到桂林山水奇观的美丽，吸引他们来桂林游山玩水。玉林的条件还是挺不错的，资源也挺丰富的，当地人种植了很大面积的荔枝，每年都会拥有一个好的收成，帮助农户们脱贫致富，现在玉林通了直达动车的话也挺方便的，跟桂林的沟通交流也挺多的。

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玉林的分析就看玉林身边事的吧！我了解桂林就介绍一下桂林市，欢迎大家一起讨论！ 桂林市地处中南，华南，西南交汇点，地理位置十分优越。作为广西的北大门，广西的高铁高速公路要与华中，华北，东北，华东等地区联通都要经过桂林，堪称广西的咽喉要道。目前正在修建的高速公路和高铁将形成以桂林为区域中心的路网新格局。

从地图看桂林与南宁，哪个建设成交通枢纽更有优势，南宁地处广西中南部，南宁不是国家层面上的中心城市，往东500公里开外是珠三角，往南百来公里时不成气候的北部湾，往西是东南亚一群猴子，往北夜郎带，由此看，南宁在连接珠三角是最重要一条省际线路，其次是往桂林往长沙，再其次是昆明，最后是省内北部湾，再其次是往贵阳方向。而南宁自己没有超出省际的辐射能力。

桂林也是往东南西北4个方向在500公里半径内都无中心城市，那么桂林是否也不是适合建设成为交通枢纽呢，恰恰相反，首先桂林是个旅游城市，文化城市，知名度远远高于南宁，周围几个省的500公里半径内没有能主导桂林的城市，那么以桂林为中心的交通枢纽，往东可以走东边角到上沙武汉等中心城市，往正东可以连接湖南，江西福建，东南方向连接珠三角，南边到南宁，北部湾，西部可以连接云南省际，往西北贯通贵州四川重庆等中心大城市，在桂林横向可以贯通云南与东部，西南与沿海的交通。随着知名度提高，如果是这样，桂林的未来区位优势必然会显现出来。桂林最有机会发展为二线大城市。

桂林市近几年发展特别引人注目。尤其是桂林旅游一直高烧不退的情况下，国家发展改革委员会把桂林市，列为全国旅游改革实验市，与海南岛，云南省一起，都是国家一省一岛一市的旅游改革实验区。由于海南投资过热导致不良连锁反应，国家暂时给海南降温。而云南旅游持续爆出民风彪悍，欺压，威胁，游客事件，几乎已经进了全民旅游黑名单。现在的丽江香格里拉就像一个历史遗迹，万人空巷，无人问津。

而前段时间的桂林导游事件处理得到全国游客，网民的认可。大大提升了桂林市的形象。国务院新闻办公室和国家旅游改革委员会还做了发言，充分肯定了桂林市办事效率和处理办法。给全国开了一个好头。再加上桂林是南方春晚分会场，于是桂林市的旅游一下火爆的不得了！上半年游客量都超过15年全年游客量，暴涨60%的客流和旅游收入。各行各业欣欣向荣。

而在工业方面，桂林持续引进了华为，浪潮，中兴，比亚迪，中联重科等500强企业。使得桂林工业开始全面振兴。力争到2030年完成工业产值4500亿每年。桂林还有一批本土实力企业，基本上都是行也得佼佼者。桂林三金同行业市场占有率70%，桂林西麦是麦片行业领导者，桂林天和牌骨通贴膏是中国膏药贴行业老大，桂林客车集团的校车销售占全国70%以上。

在农业方面，桂林物产丰富，既是桂北粮仓，还是全国水果基地 。全州大米。全州米粉产量全国第一。恭城平乐的月柿产量也是全国之最。荔浦芋头，荔浦马蹄，荔浦砂糖橘等都是产销冠军。荔浦砂糖橘还制造了户户百万的广西奇迹。阳朔金桔也是全国第一，带富裕了一村又一村。永福的罗汉果产量世界第一，并且打动周边种植产量上亿个。目前桂林还开启了罗汉果千亿产业园，由桂林市吉福思公司为龙头企业，桂林三金等企业跟进生产，进行罗汉果干礼盒加工，罗汉果甜苷提取等。

再就是旅游方面，桂林市有新开发的广西唯一一个万达文化旅游城，玉圭园环球名胜，崇华中医街，凤凰国际养生养老产业园。现在每年还有新引进的旅游项目，投资都在数十亿左右。到2030年，桂林将累计投资超4万亿元！主要设计旅游设施和项目，道路建设，城镇建设等。

桂林市4月份刚邀请比亚迪到桂林考查，5月份就在南宁市签约，6月份在桂林市挂牌成立公司和开始建设厂房生产线，7月开始，桂林云轨首段进入勘测阶段，10月全面开建，年底开通首段实验线。桂林将成为广西第二个拥有轨道交通的城市！桂林市已经规划了初步的7条云轨交通，其中用5年修建初期1/2号线，以后每年修建50km左右的速度推进。

桂林市目前有九个高铁站，桂林站，桂林北站，桂林西站，全州南站，兴安北站，阳朔站，恭城站，永福南站，五通站。湘桂高铁与贵广高铁在桂林北交汇，使得桂林吗成为新时代的高铁区域枢纽。根据国家长期规划和广西省的规划，桂林将于2020年左右继续建设桂林至百色高铁，桂林至怀化高铁，桂林至玉林，湛江海口高铁，桂林至内蒙古二连浩特高铁。桂林至厦门高铁。续建贵广高铁二线（时速350km以上）届时，桂林将新增加资源站，龙胜站，灌阳站，荔浦站，平乐站。桂林将实现县县通高铁。全社会各行各业快速发展，必将成为一个特大的国际旅游城市！