盘点比亚迪汉的所有动力配置和百公里加速成绩（上）

对比亚迪汉车型进行了详细的盘点。

在之前的视频中，我测试了比亚迪汉DMi的性能表现。这期视频将介绍比亚迪汉的所有动力配置和百公里加速成绩。比亚迪汉分为混动和纯电两种车型，其中混动又分为DM和DM三种车型。

DM采用前置2.0T发动机加后置电机的组合。四驱车型的官方百公里加速成绩为4.7秒，而满电状态下的实测成绩则在4.8秒左右。DMi是一种前置1.5T发动机加前置电机的组合，与我之前测试的车型相同。前驱车型的官方百公里加速成绩为7.9秒，而满电状态下的实测成绩则在7.9秒左右。DM采用前置1.5T发动机加前后双电机的组合。四驱车型的官方百公里加速成绩为3.7秒，而满电状态下的实测成绩则在4秒左右。

接下来是纯电的汉EV，汉EV前置单电机版分为204、222、228和245马力四个版本，但官方百公里加速成绩均为7.9秒，实测成绩也基本相同。汉EV前后双电机版分为494和517马力两个版本，官方百公里加速成绩为3.9秒，实测成绩则在4.2秒左右。

以上是我所提到的实测数据，均来自于车涯数据，请部分车主不要拿比亚迪车机欢乐表的截图来回应我。您可以在懂车帝上查看有关比亚迪汉更多车型的相关信息。

比亚迪汉再迎新版本，百公里加速最快仅需3.7s，据说价格会便宜？

今年以来，比亚迪已经发布了秦 PLUS 冠军版、唐 DM-i 冠军版、汉 EV 冠军版和海豹冠军版等多款新车，其配置升级、价格更低，吸引了很多消费者的目光。而据易车等多个媒体消息，比亚迪汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版将于 5 月 18 日上市，目前新车已陆续到店。

从外观来看，汉DM-p战神版似乎只是简单的黑化版本。据悉，新车的色彩灵感来自于甲胄铸色，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。据悉，油漆中还添加适量的玻璃片，带来更强的闪烁效果，如果在阳光明媚的天气下，具有很强的目视冲击力。

从侧面来看，新车“黑化”得也十分彻底，除了纯黑的车漆，车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等，基本上都做了黑化处理。其中也不乏亮黄色的点缀，包括翼子板“BYD DESIGN”的标识以及醒目的黄色前四活塞卡钳和后卡钳。另外不仅仅是窗框做了黑化处理，全车的logo、金属三角窗都做了相对应的黑化处理，整车风格给人耳目一新的感觉。可惜前后大灯罩没有黑化

而且全车内饰几乎摸得着的地方，几乎全用上了黑色的类麂皮包覆，无论是中控台、门板还是扶手区域，对比此前的皮质材料包覆，不仅更加彰显运动气息，也让整车内饰更加高档大气。

新车搭载的DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，从而使汉DM-p战神版性能也进一步加强，其中发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m。同时更智能的电四驱不仅有着更高的操控稳定性，更在安全性上全面超越了机械四驱，依靠着对整车扭矩更精准的控制分配，使其百公里加速最快仅需3.7s。

至于汉 DM-i 冠军版最重磅的升级便是推出了 200km 纯电续航的版本，与 121km 版本组成更为合理的产品序列。老款的 242km 续航版其实还是极少数人的选择，高达 29 万的指导价比短续航版多了 5-7 万，很难不让人选择 EV 或 DM-p。新增 200km 版电池容量有所降低，并自带冠军版 " 降价 Buff"，再加上电池价格下降，虽然撰文时售价暂未公布，但也能猜测出它必定有一个能够成为主销的合理价格。

此外，与汉 EV 冠军版一样，汉 DM-i 的外观变化在于新增了冰蓝色。轻盈温润的冰蓝色作为汉除白色外的第二个浅色，在路上大部分的黑色、红色、深蓝色汉中显得尤为清新亮眼。其余部分，冠军版的造型和普通版并没有区别。