比亚迪f3的通病是什么？比亚迪F3有什么优点和缺点？
致命的缺陷没有！有些是这个价位车的通病~都有！例如，油漆薄，钢板薄，隔音不好！做工比较粗糙之类的！但一分钱一分货吧！感觉属于可接受范围吧！有些则是比亚迪自身的，例如离合调试较差！魔性一样！要慢慢熟悉！不然老司机都经常熄火，后排座位不能放下设计不好！其他的暂时没发现了！
回答：林晓语 2018-10-10 06:18:23
比亚迪F3小毛病不断以下12条问题使我使用11个月的总结，我本想到1年写出来，可我实在等不及了。1，脚踏板断裂。1周之内，脚踏板断裂，去4s店，工作人员用万能胶粘好。（不影响使用）。2，油箱盖弹簧丢失。1个月内：油箱盖弹簧丢失。给我换上了橡胶的垫，再次加油已经打不开油箱，用一字螺丝刀撬开，和加油的人共同完成几次加油，实在烦了，去4s店，给我换了一根钢丝，又用了4个月，丢了。又换成橡胶垫，我让他们换新的邮箱盖，工作人员说不属于保修范围，凑合用吧。凑合到现在，经常加油要下车和加油工作人员一起加油。至今不能正常使用。建议免费更换油箱弹簧。3，油表不准。油表从买了车就不准，他们给我用仪器调试了多次没有解决，终于在12月份把我抛锚到离市区很远的地方：油表显示有三分之一油！终于肯给我换一个油表；结果还是一样：不准!但我没有再被扔在荒郊野外了，我想出了办法：我每次加油，先停在加油站外，把公里显示恢复到0公里，当跑到400公里去加油。但至今我根本就不知道油箱里有多少油，只能看公里数，所以每次开到400公里左右就十分紧张，都得了精神焦虑症了。至今没解决。建议免费一次更换所有很油表有关的零件，不要让我去10次问题还没解决。4，右后边车门关不上。这个问题自从我新车开回家就一直有。车门本来随手一带就可以走了，可现在我每次都要绕到车后，用很大的力量关右后门，要不我的遥控器告诉我：请关好门。4s店的工作人员说是模具的问题，根本解决不了。新车也是都关不上，还让我去4s店卖车的地方自己看新车情况，都关不上。我去的久了，他们给我修了：把车门都砸坏，露出铁板，还是没解决好。我要求厂家更换，至今没有回音，再问说不属于保修的范围。门至今还是关不上。还有就是每4个月就要换1根压条，70元自己掏的。问题至今未解决。建议给所有车门有问题的车更换车门，名车都召回，比亚迪为什么死不召回？5，汽车在前进的时候，踩刹车就熄火。这个问题是在买车2个月的时候出现过好多次，那些天根本就不敢开车，一踩刹车就熄火，我只能用油门控制速度开车，4s店死活不承认车有问题，不予维修，最后我去维修，碰到一个有过同样问题的车主，他说他也有过这样的问题，换了好多零件才解决，4s店的才勉强给我换了一个步进电机试了一下。到现在没在发生过，但我开车总是感觉不放心。建议同批车免费检测更新零件，不要等问题出来解决。6，雨刷器不能用。南方下大雪，早起想开车，雨刷器不动，只能打车出去。去4s店，说电机坏了，但没
回答：xiong开心一天 2018-10-10 04:23:48
缺点：
1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。2、打开后备箱，报警器不报警。3、油门较硬。4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。8、发动机噪音略大，有点小面的味道。9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。10、出风口控制不好，明明是吹脚，但上方出风口全出风
11、遮阳板下无梳状镜，这个得罪不少人，特别是女士。看到某论谈里有位女士说，就凭这一点就不可能买比亚迪！12、音质一般，加了一对日本后喇叭后，大有改观。从朋友的三菱车上卸下一对原装喇叭，音质那个爽呀。13、在时速100公里时，前轮摆动，后到4S店免费平衡轮胎后解决。14、12月6日（零下8度）出现几次怠速1500转的情况，后用脚抬下油门后恢复正常，可能是天冷造成的。优点：
1、很独特的仪表灯设计，减少了白天忽略观察仪表现象。2、只要打开大灯，近光始终亮着，避免了在远近光变换时对路面的观察不良。3、防盗器设计独特，虽然不是智能型的，但比普通自装型的，要好的多。4、油耗水平相对较低，市区8升，公路7升，因为还没出磨合期呀。5、操控性能不错，没出磨合期，我最快只跑到时速100公里，车相当稳定。我总结的缺点比优点多，但我认为：做为一款只有5、6万的小车，比亚迪F3已经非常优秀了。
回答：MoonChiFai 2018-10-10 05:02:35
科西第四代智能变频循环扇F3：久吹不头疼，循环空气更柔凉
近日，被誉为“国产之光”的家电创新品牌科西，在天猫旗舰店上新第四代智能变频循环扇F3，预售价1199元。
科西F3延续了科西循环扇的舒适设计和精致做工，并且作为四代循环扇，科西F3在出风系统、使用操作等方面进行了不断的创新优化，日常使用的人性化考量更为细腻贴心。
在出风系统方面，科西F3应用更为柔凉舒适的海鸥仿生扇叶。借助自然智慧，科西F3的扇叶结构根据风感、风量、动平衡等空气动力学参数进行优化，设计出二十一片扇叶的海欧扇。
海鸥扇出风如海鸥振翅般迅速又轻盈，并在整机结构效应下，糅合、消解硬风，源源不断地向四周扩散送出柔凉自然风，使得室温快速均衡下降，也久吹不头疼。
使用科西F3，在房间各个角落都能感受到自然的凉意。自然风促使周身均衡散热降温，避免传统风扇送风不均，带来头疼、鼻塞等的不适，还可以搭配空调使用，帮助加快空气循环和室温下降，远离空调病困扰，特别适合孕妈、老人和小孩使用。
在静音方面，科西F3核心部件——电机，采用科西自有工厂的180度正弦波直流无刷电机，此无刷电机具有运转脉冲小、稳定性高和超级静音的特点。
实验测试下，高档运行，声噪为43分贝，如同置身安静的图书馆;1档运行，声噪仅13分贝，犹如蝴蝶舞翅般轻细，静谧不打扰，给你高质量的睡眠环境。
在节能方面，得益于无刷电机，以一年夏天90天，一天开10小时来计算，在5档自然风下，一个夏天只需10度电;在1档自然风下，功耗低至2W，一个夏天只需2度电，真正做到了极致省电。
在使用操控方面，科西F3加入温感变频技术。一键启动温感变频后，温控系统随时感知室温变化，根据室温高低智能控制循环扇档位升降，让人时刻处在最适宜的温度之中，避免深夜冷醒或者贪凉受寒。
科西F3还采用可视化遥控，即所有循环扇的运行状态在遥控显示屏上可以看得清清楚楚，不必起身走到机身前察看运行状态，让每次操作都有确定感。
基于用户使用体验的反馈，科西F3采用了与科西取暖器K2同款的点阵显示技术。温馨的白月光色屏显——显示清晰，夜间也不刺眼;如果怕操控的蜂鸣声和机身的光亮影响到宝宝的睡眠，还可以一键静音、息屏，深度不打扰。
考虑到小孩的好动和宠物的顽皮，科西F3加入了童锁功能，启动童锁即可锁定摇控与操作面板，防止误触带来的风险;此外，科西F3加入记忆读取功能，可以在关闭重启后，记忆读取之前运行模式、风力大小、摇头状态等，省去重新调节的繁琐，让家人使用更安心省心。
科西推出的产品，均能得到消费者的青睐，究其原因在于科西能够深入用户生活场景下思考具体使用需求，不断做出精致、温暖、舒适的好产品。优秀体验再“进化”的四代循环扇科西F3，相信能给人们带来更佳的今夏消暑体验。
比亚迪售价10万海豚车空调喷粉末被投诉上百起 问题车已卖18万辆回应称无害身体未提召回
比亚迪汽车。本报记者 吴薇 摄
长江商报消息 ●长江商报记者 李启光
“比亚迪持续引领新能源汽车发展。”“比亚迪将持续满足人们对美好生活的新追求。”这些都是近日比亚迪（002594.SZ、01211.HK）董事长兼总裁王传福公开的讲话。
然而，有部分比亚迪车主的生活并不“美好”。近日，在车质网上，多次出现“比亚迪海豚出风口大量喷出白色粉末”等投诉，一个月来这样的投诉已经累积了上百条。
11月18日，比亚迪官方做出回应，表示此现象是由个别空调蒸发器异常引起。经检测，粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药)，对身体无害。
不过，比亚迪的回复并未让大众满意。一位长期从事汽车研究的业内人士向长江商报记者表示，比亚迪的问题说明和处理办法有些避重就轻，公司未披露有多少辆车可能存在此问题，而且也没有说是否召回，“比亚迪反复强调‘对身体无害’，忽视了车主的驾驶体验感”。
乘联会秘书长崔东树表示，目前没有因为空调出风口出现粉末召回的例子，汽车召回更多是由于发动机变速箱产生问题。
自称持续引领新能源车发展
11月16日，比亚迪高调宣布，公司第300万辆新能源汽车的下线，为一辆海豹车型。
比亚迪介绍，从第1辆到第100万辆，公司用时13年；从100万辆到200万辆只用1年；从200万辆到300万辆仅用半年。站在新起点，比亚迪也为“后300万辆”时代做好准备。
数据显示，2022年前10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到139.28万辆，同比增长239%。
其中，比亚迪10月份新能源汽车销量达到了20.5万辆，相较于去年同期销售的7.93万辆，涨幅达到了159.4%。
10月，我国新能源汽车零售量为55.6万辆，同比增长75.2%。
由此粗略计算，比亚迪占据了10月份国内新能源汽车市场约37%的市场份额。这也就意味着，中国市场在10月份每卖出100辆新能源汽车，就有37辆由比亚迪制造。
作为对比，特斯拉前10月在中国市场上销量仅为33.54万辆，仅约为比亚迪的24%。另外，特斯拉在2022年前三季度的全球销量仅为90.8万辆，比亚迪也实现了超越。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示，自2008年推出全球首款量产插混汽车F3DM以来，比亚迪持续引领新能源汽车发展，并在今年3月，成为全球首家正式停产燃油车的汽车品牌，助力实现双碳目标。
在“第300万辆”下线仪式现场，王传福还表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。
问题海豚车已卖出18万辆
然而，致力于“满足人们对美好生活新追求”的比亚迪，却在近日陷入风波。
2022年10月中旬开始，在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上，多次出现“比亚迪海豚出风口大量喷出白色粉末”、“比亚迪海豚空调出风存在不明颗粒”等投诉。
车质网公布的10月投诉榜显示，比亚迪海豚由于不按月交车和空调问题，位居榜单第四。
此后，反应空调出风口吹出不明粉末的海豚车主越来越多，一个月过去，这样的投诉已经累积了上百条。
在车质网上，长江商报记者发现一位网名为“暗恋”的车主表示：“我的车才提车一年，今年夏天起发现空调出风口吹出白色粉末，且越发严重。”并称目前已有大范围海豚车，及元plus、汉、宋、秦出现此种情况，其原因为比亚迪的蒸发器不合格，表层腐蚀脱落，而比亚迪厂家避重就轻，谎称更换不合格蒸发器或清洗空调出风管道即可。
一位网名为“秘书长”的车主认为，这属于需要召回的重大缺陷种类，可惜现在装这种热泵空调的已经有好几十万台，包括海豚、海豹、元plus、新款汉、驱逐舰等，“拆换一台要花大半天时间，根本没办法大面积换”。
资料显示，比亚迪海豚是比亚迪热销廉价车型，官方指导价为10.28万元至13.08万元之间（补贴后）。数据显示，海豚已经卖出了18万辆。
尚无空调喷粉召回案例
针对比亚迪海豚车主反映空调会吹出白色粉末的现象，11月18日，比亚迪官方做出回应，表示此现象是由个别空调蒸发器异常引起。
比亚迪介绍，经检测，粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药)，对身体无害。
回应中，比亚迪强调，车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/立方米(空气质量评价PM2.5值以0—50微克/立方米为优)，远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/立方米。粉末以大颗粒为主，通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入，也会被鼻腔吸附过滤，不会对人体造成伤害。
最后，比亚迪表示，“对于此现象给用户带来的困扰和担忧，我们深表歉意。请各位用户放心使用。如有疑虑，可进店免费检测。如有此现象，可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗，以彻底解决。”
尽管比亚迪方强调，粉末对人体无害，但车主们对健康问题仍保持担忧，并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。
一位长期从事汽车研究的业内人士向长江商报记者表示，比亚迪的问题说明和处理办法有些避重就轻，该公司仅针对海豚车主，其他车型是否存在同样的问题公众还不得而知，并且有多少辆车可能存在此问题也未披露，以及是否召回也未说明，“而且，比亚迪反复强调‘对身体无害’，忽视了车主的驾驶体验感”。
针对车辆召回问题，乘联会秘书长崔东树表示：“如果是设计上有缺陷，就应该进行召回；如果是供应商材质问题，属于批次性波动的话，要看批次有多大，是否会造成严重影响。”
崔东树坦言，召回一般对外资品牌和合资品牌比较严格，自主品牌很少有召回的情况。崔东树表示，目前没有因为空调出风口出现粉末召回的例子，汽车召回更多是由于发动机变速箱产生问题。
