反超松下，比亚迪坐稳全球动力电池第三位
记者 | 王月伦
全球动力电池行业最新月度排名出炉，宁德时代（300750.SZ）位居榜首，比亚迪（002594.SZ）则坐稳第三位。
7月4日，韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计数据，宁德时代1-5月的全球装机量为53.3 GWh，同比提高112%。
宁德时代市占率达到33.9%，领先第二名LG新能源近20个百分点，稳居全球动力电池市场榜首。
今年前5个月，LG新能源电池装机量增长率仅为7.9%，位列排行榜前十家企业的末位。LG新能源由LG化学电池业务分拆而来。今年1月，该公司完成首次公开募股（IPO），共募集约683亿元。
比亚迪位列榜单第三位，其今年1-5月装机总量达到19 GWh，市占率超12%。去年全年，松下的动力电池装机量位居全球第三，比亚迪则位居第四。
比亚迪在今年实现对松下的反超，前5个月的市占率领先对手近两个百分点。
今年1月和4月，比亚迪单月装机量均超过了LG新能源，位列全球第二位。今年5月，比亚迪的装机量和LG新能源持平，并列榜单第二位。
除宁德时代和比亚迪外，中创新航、国轩高科（002074.SZ）、欣旺达（300207.SZ）和蜂巢能源等四家中资企业入围全球前十，依次位列榜单的第七至第十名。
这四家企业的装机量同比增速均超过100%，其中欣旺达增幅超过780%，成为前十名中增速最快的动力电池企业。
中资动力电池企业已逐渐拉开与韩国同行的差距。今年1-5月，排名前十位的中资企业市占率升至55.8%，去年同期则为41.3%。
今年1-5月， 韩国排名前三的动力电池企业市占率共为25.6%，较去年下降近九个百分点。除LG新能源外，SK-ON和三星SDI两家韩国企业入围榜单前十，分列第五和第六位。
SNE数据显示，今年1-5月，全球动力电池装机总量为157.4 GWh，同比上升77.3%，已连续23个月呈增长态势。
比亚迪宣布涨价，松下将于2023年量产新型锂离子电池
比亚迪宣布涨价日前，比亚迪官方发布《关于车型价格调整的说明》，称“因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等”。
在比亚迪之前，已有特斯拉、哪吒等多家车企宣布涨价，除原材料价格上涨外，补贴退坡也是一个重要因素。根据财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车将不再给予国家补贴。
不过，涨价的可不只是新能源车，燃油车也难以避免。过去一年，由于芯片短缺、原材料价格上涨等诸多原因，燃油车的价格也在上涨，只是由于存在4s店缓冲和价格较为不透明，所以消费者感知较弱。
据悉，比亚迪此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
松下将于2023年量产4680电池根据外媒消息，松下将在位于日本和歌山县的工厂投资7亿美元，最早于2023年量产新型锂离子电池——4680电池。
4680电池发布于2020年特斯拉电池日，其直径为46mm，高度为80mm。4680电池使用无极耳技术，相比目前特斯拉使用的2170电池，其电池能量密度提高了5倍，电力容量提升6倍，续航里程提高16%，并且成本降低14%。
据报道，和歌山工厂靠近松下在大阪市的电动汽车电池制造基地和松下总部研发基地，拥有一大批经验丰富的日本工程师，有利于确保新电池顺利投产。和歌山工厂规划年产量约为10GWh，大约可供10万台特斯拉Model S或Model X使用，目前该工厂已经开始准备建设测试生产线。
吉利与力帆合作成立换电出行公司1月24日，吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布将与力帆科技成立合资公司，从事汽车（包括但不限于换电车）的研发、销售和运营。新公司已取得重庆两江新区颁发的营业执照，并命名为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。
据公告介绍，睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品。基于自研换电技术，睿蓝汽车致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。
这并非吉利第一次进军换电业务，在此前发布的“吉利2025战略”中，吉利已经宣布将推出全新「换电出行品牌」，其专属换电架构将覆盖轴距2700mm以上细分市场产品需求，其换电站将实现60s极速无感换电，具备1000车次/日的服务能力。
此次与力帆合资的睿蓝汽车，可能将是吉利全新「换电出行品牌」的实际载体。
近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急部和市场监管总局十个部门联合发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确：
“到‘十四五’末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。”
《实施意见》的重点内容包括：
一、加快推进居住社区充电设施建设安装
二、提升城乡地区充换电保障能力
三、加强车网互动等新技术研发应用
四、加强充电设施运维和网络服务
五、做好配套电网建设与供电服务
六、加强质量和安全监管
七、加大财政金融支持力度
