A级轿车六七万 魔改速锐家用范

最近各位客官老爷们对家用车的呼声很高，今天，TA来啦！全新一代秦燃油版手动高配，预售价7.38万。

在如今颜值当道的时代，能不能用外观博得年轻消费群体的青睐，越来越成为影响购车决策的关键。这一点，比亚迪可谓是深谙此道。全新秦燃油外观采用最近比亚迪大热的Dragon Face设计语言，音阶立体式聚能格栅让前脸显得更硬朗、精确，并且拉宽了整车的视觉效果，这个前脸绝对是整台车的加分项。

在当代，奔驰A级都在用卤素光源糊弄消费者的时候，全新秦燃油不仅配备LED大灯，还配备人性化十足的“Follow me home”大灯延时关闭，这个配置真心不错，加分项。

来到车身侧面，加分项统统不见了，将视线转向整车的C柱及尾箱盖，有没有一种曾经花冠的既视感？有没有一种速锐的既视感？看起来像上个世纪的设计和这台车的前脸看起来格格不入，和大哥秦Pro的侧面看起来也是整整差了一个时代，但是毕竟秦的定位是家用车，在价位和配置的诱惑下，有谁又会太过计较这些呢？

LED尾灯与LED头灯一脉相承、遥相呼应，流水能量后转向灯时尚感十足又不失大气，LED尾灯虽美，但有故障就需要更换尾灯总成，无法修理，毕竟选择了美丽就要付出代价~但是对整车的颜值提升也是巨大的，尾灯和转向灯点亮的瞬间高级感一下就迸发出来了。

说句悄悄话，尾灯与后叶子板的接缝看起来也隐隐约约有种速锐的感觉。。。。

来到车的内饰，不细细推敲，第一眼看起来还是很高级的，多功能方向盘，一键启动，旋转大屏，大屏？？？？先往下看

左边转速表，中间彩色屏幕，右边时速表，平平无奇却也十分实用，看到转速表中间隐隐约约的碳纤维面板，是不是多少有种运动的感觉，中间的显示屏分辨率不错，时间、水温表、油量表、里程数、直接式胎压监测一目了然，但是不知道是不是我操作的问题，胎压监测画面切换不了，不能看瞬时油耗续驶里程之类的信息，这一块按下不讲。

来到了大家最关心的地方——中控大屏！但是这个大屏怎么看起来和别人的大屏长的不一样呢？两根手指宽的屏幕边，十分影响使用体验，有种曾经刚刚开发出的MP4的感觉，而且用着和Dilink感觉也不一样。

但是不要担心，全新秦的自动挡版本搭载的就是Dilink版本的大屏啦，通过中控10.1英寸自适应旋转悬浮大屏，还支持整车OTA远程智能升级，比这台古老的MP4好的不是一星半点啊。

这个屏幕也可以利用app实现手机互联，就是没有Dilink那么方便啦

全新一代秦手动版有一个很有意思的储物格地方，看起来像一块平板，但是把塑胶板拿起来下面是USB和12V电源，同时USB接出来的数据线也可以从塑胶板上的预留孔里串出来，而且不影响放置手机，细节地方还是用心了。

关于空间，受先天条件所限，空间一直是入门家轿绕不开的难题。全新秦燃油轴距2670mm，车身长度为4675mm，官方宣称比同级平均水平长约100mm，全新秦燃油前排Y向空间达到了1352mm，前排膝部空间为67mm。主驾腿部空间更是傲于同级，达到1036mm，这些我们看看就好，毕竟前排怎样都会找到一个合适的开车姿势，我们来看后排，

后排视觉上看起来还不错，地板虽不是纯平，但是凸起并不高，中间座椅没有配备头枕，差评。腿部空间就是一个国产家用车的造型，没有太大的亮点。

发动机舱看起来很规整，水、油、电分配合理，反正机舱里也没什么其他部件，各种配件都一目了然

全新秦燃油搭载1.5L四缸全铝发动机，采用低摩擦主运动系统以及无声正时链、EGR、VVL技术，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，满足国六排放标准。与之匹配的是5速手动变速箱以及出乎所有人意料的CVT无级变速箱，这款动力总成成熟度和可靠度极高，百公里油耗官方宣传仅5.9L，据搭载了这款发动机的其他车辆的表现看来，这款动力总成是名副其实的居家小能手。但是1.5L+CVT的组合之前没有开过，试驾过后再给大家分享。

450L的后备厢，可以满足全家出行用车需求。

作为一款入门级紧凑家轿，全新秦燃油不仅有着龙脸的惊艳外观、稳定的动力组合、家用足够的空间，更有着丰富配置以及国际一流供应链保障的全球品质。新车将于11月5日正式上市，现在的预售价格看起来稍高，上市后的价格非常值得期待，相信届时又是对国产入门家轿消费升级的一次推动。