大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田s1000，本田s1000这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

头文字D,京一的E3是什么车?

应该说R32的GTR厉害。R32是底盘编号的那代GTR。这代50全胜，获得了战神的称号。

之后的R33底盘是公爵的，烂。之后的R34算是中规中矩，但已经没有R32的惊艳四座了。

现在的GTR只是卖情怀，失去了GTR的精髓了。老实说，还特娘炮。

之所以成为战神，主要当时的日产比较丧心病狂。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]也打破常理，用赛车技术打造的发动机，把一些赛车技术下放到民用车上，造出日产那台拿了12年沃德世界十佳引擎——RB26DETT引擎（一路扩缸，直到现在38比最早大了1200CC）。

之所以封神，一是战绩彪炳，光环加持，二是价格实惠，三是改装潜力大，四是容易改装，五是当时日本有一批同样丧心病狂的改装佬爆改GTR，间接吹成神。其实最最重要的是便宜。哈哈哈哈。

R32有改到2000匹的案例。但实际是除了直线加速和炫耀之外，基本是没啥太多用途。

今天来看，R32性能规格已经落后了，而新款的GTR没能在性能上对竞争对手压制，价格也不便宜，市场一直不温不火。日本四大天王跑车，出新款的都同一下场。本田挂讴歌标的NSX也落寞的很。

马自达FC有羽宫加持，牛魔王有TOM'S，NSX有无限，GTR有Mine's……

80-90年代，是日本汽车最巅峰的时候。EVO，扫把佬，S2000，S13，GTO，AE86，DC5……太多太多了。但那个时代过去了。人总要向前望。

特斯拉的roadster已经进入2秒殿堂了，未来已来。GTR只是成为一个历史，日本汽车的历史符号。

头文字D里的雪儿80是什么车?

你好，这是我的回答：GTR确实非常好，各项性能都不错。特别是加速，和弯道。它的排量一般大，但却马力惊人。但是GTR有着致命弱点！GTR可以说是个短跑高手，但是耐力不足，部长德国跑车，后程加速能力强。同时耐力差，因为GTR的变速箱散热不好，容易导致变速箱因过热烧坏！这也是它至今没能解决的致命弱点！在24小时耐力赛上，同级别的保时捷911，加速没有它快，但是车子工作非常稳定！所以总是第一。GTR就做不到，它只能做到单圈速度快。

GTR有着价格优势，整体性能好，GTR要是能解决变速箱火热的问题，这车无敌了！看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道。已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT。就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快。但价格只是卡雷拉GT的七分之一。但GTR也有弱点，就是他的车重，他太重了（对于超跑来说），变速箱质量也不稳定。原始的机械沟通能力也没有欧洲超跑的好，被一大堆电子辅助代替。品牌历史文化也欠缺些。

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