比亚迪：以前你对我爱理不理，如今提车要等三五个月起

以前说加价提车，都是丰田本田什么的。现在自主品牌出息了，居然提车也要排个三五个月了，而且加价可能也提不到车。漫哥说的是比亚迪。

今年上半年，比亚迪推出DM-i超级混动系统，同时三款搭载这套技术的新车比亚迪唐DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i开启预售。这三款车三四月份已经陆续上市了，一时间炒出不少话题，尤其唐DM-i，不少网友都大呼"香"。

比亚迪的DM-i家族前脸依然采用龙颜设计语言，经过对主体元素的调整修改，至今还没过审美疲劳期。最惹人瞩目的动力系统，DM-i超级混动系统包含了专用的骁云发动机+电机+EHS电混系统+刀片电池，在油耗、性能、平顺性、静谧性方面有一定优势。而且相比DM，DM-i经济性更佳、成本更低。

搭载这套混动系统的车型，除北京外，在绝大多数城市都能拿到绿牌，免除购置税，这也是吸引消费者的卖点之一。所以订单火爆，已经出现供不应求的局面。现在搭载DM-i系统的三款车型，以及比亚迪汉，终端一点优惠都没有，也没有现车。比亚迪汉交车周期短点，一个月左右；而那三款DM-i家伙交车周期要长达2-5个月起。

排除饥饿营销，比亚迪的产能是造成提车时间久的主要原因。订单量太大，工厂都安排不过来，只能按订单顺序交车。不过据说比亚迪鬼才另外想出了个点子，叫劳什子"昆仑战役"，首先最大程度保证重庆、天津、湖南、江苏、广西这5个战役城市的车型供应，配合大力的广宣投入，搞一波DM-i销售战役高潮。

孔子说：不患寡而患不均。车都提不到，比亚迪还搞地域区别对待，有车主就很不满了。甚至有位下订车主写了封公开信给比亚迪王老板，洋洋洒洒控诉比亚迪作为责任企业，不该这样伤透比粉的心。都是中国人，咋买个比亚迪还分三六九等捏？

车主都找上大老板了，比亚迪不回应不行啊。回应首先自夸一波，然后对于订单太多、平均提车时间要3.5个月、造成粉丝不便深感歉意。然后澄清上述的所谓"昆仑战役"是为了更好服务客户，最后答应大家，请放心，咱们会努力提高产能的好吗？

这满满凡尔赛的回应，看得长安长城等大厂都酸了吧。无论如何，比亚迪通过技术实力，确实让市场盼星星盼月亮地期待了一回，有网友还调侃"有钱都买不到比亚迪"。牛鼻哉我大比亚迪！接下来就拭目以待车主拿到车后的使用口碑和评价吧。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

比亚迪王朝网探店：优惠不大，大部分车型提车要等1个多月！

【有车以后 探店】在过去的2022年，比亚迪王朝网的年度总销量超过113万辆。这样的成绩甚至比很多汽车品牌年度总销量还多。而在今年上半年，比亚迪王朝网交出663695辆的销量成绩单，同比增长59.7%，继续一骑绝尘。说到这，不知道你会不会好奇：几乎处于“不愁卖”状态的比亚迪王朝网车型会不会出现供不应求的情况？是不是所有车型都没有任何优惠可言？今天我们就帮大家去店里一探究竟。

工作日交车人多 看车人少

这次我们来到的是一家位于广州市海珠区的比亚迪王朝网4S店。该店的位置相对偏僻，如果是乘坐公交车过来肯定不是特别方便。而且它周边也没有任何其它品牌4S店，也就说来到这的顾客几乎都是专门过来看比亚迪的车。

探店当天是一个星期三，店里的人流量肯定没有周末多。我们在店内只能看到零零散散的顾客在和销售聊天，真正在看车的人还是比较少的。当然也有小姐姐在做直播，给线上的观众介绍店内的新车。

根据店内销售的介绍，这些顾客大多是爱车到了，在办提车手续。工作日交车人多，看车人少几乎是他们店里的日常，但到了这周末，情况就会大不一样。强如比亚迪王朝网，店内状态也基本跟其它品牌的经销商一样，不会有太大区别。

店面大 展车齐全

这次来到的这家比亚迪王朝网经销商门店占地面积非常大。店附近有一大片空地可以用于停放新车以及用于客户试驾。而店里的面积也足够把王朝网旗下所有车型都放在展厅里。店内并没有出现把卖得最好的车放前排，卖得不好的放后排甚至不放的情况。店里的工作人员只是会把轿车放在一片，SUV放在另一片。尺寸小一点的放前面，大一点的放后面，仅此而已。话也说回来，比亚迪王朝网里似乎没有哪台车是真的卖得比较差的。

在店里你还能看到最新推出的元PLUS冠军版和唐EV冠军版。因为都是刚更新的车型，因此元PLUS和唐家族在店里也还有一些老款车型在售，只是可选的配置相对较少，几乎都是各自车系里的顶配车型。

最高优惠近7万 等车周期一个月

我想大家最关心的还是王朝网旗下车型的价格。先说说唐家族和元PLUS，正如刚刚所说的，这两个车系目前都仍有一些老款车型在售，而这些老款车型的优惠幅度肯定是远大于新款车型的。店里销售说，目前优惠最大的就是唐EV的顶配车型，也就是指导价高达34.28万元的四驱旗舰型。当下这款车型能享受近7万的优惠，优惠过后27万多就能交易，比唐EV冠军版顶配还便宜了近2万，关键是有现车。

其余的新车优惠幅度相对就少很多，比方说成交价在30万以上的唐DM-p，最高也只能享受1.6万元的补贴，其中还包含了8千元的置换补贴。而汉和唐的大多数车型只能享受最高1.3万元的补贴。其余车型的补贴大概在9千元左右。在接下来的中秋+国庆长假中，店里应该也不会有更大幅度的优惠政策。店里的销售还是建议大家早买早享受，毕竟当下订车，大部分车型的等车周期都在一个月以上。这样的优惠幅度和等车时间基本符合我们对一款热销车型购车情况的理解。

总结

这次的王朝网探店可以说没有任何“惊喜”。即便是在“金9银10”里，新车优惠幅度还是很小，几乎没有现车，等车周期在1个月以上。以上说的这些情况也都存在于其它品牌的热销车型中，没有任何颠覆我们认知的情况出现。但在优惠幅度不大的情况下，王朝网车型仍能保持热销，可见它们的产品实力的确非常强。

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