大家好，今天小编来为大家解答本田CRZ改装锋范这个问题，本田CRZ改装锋范很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

你体验过操控性最好的车是什么?

去年在家休息，没事了做代驾，印象深刻的有两款，都是福特家的，手动嘉年华和老款蒙迪欧。干净利落，动力充沛，想到哪里动到哪里。

倒是宝马保时捷卡宴，也许是害怕出事，感觉倒中规中矩，没啥亮点。

“专升本”到底有多少种，报考时如何选择?哪个含金量更高?

我开过操控最好的车是卡丁车，操控跟速度无关。

操控好的车要满足以下几点，我认为。一是底盘布局，四轮尽量靠近车的四个角落。二是重心较低，重心月低的车操控越好，重心越高操控越差，轿车的重心比SUV低，所以轿车的操控比SUV好。三是轻。车子越轻，操控越灵活，车越重，操控越笨。四是方向盘的圈数和指向，圈数越小，转向越容易，指向性好，车子才能按照你的意图行驶。五是车身刚性强，车子是金属制作的，金属在操控的过程中，刚性越高越稳定，同时操控更好。除此以外，悬架、衬套、ESP等都会影响操控。

至于汽车的话，操控好的车也有不少，像丰田86、斯巴鲁BRZ。操控性能就非常不错。如果是平民级别的轿车，那马自达3、新思域、长安第二代逸动、宝马3系的操控就很好，也很有乐趣。

鹿小凤

混动的本田CR-Z只是样子货？改个涡轮又可以战斗了

本田CR-Z拥有着科幻的流线型，就像以往的Insight一样，毕竟它作为一台混合动力车，在空气动力学方面必然会比普通车来得更先进。虽然并不是每个人也懂得欣赏CR-Z的外观，但笔者依然要坚持说它是一件艺术品。

目前CR-Z在国内的保有量并不多，笔者总结了以下几个原因，其一是贵，哪怕这是一台上市于2012年的车，但是在二手市场的价格依然高高屹立；其二是外观，它的外观并不能取悦每一个人，但是懂的自然懂；其三是配件十分贵，笔者曾经在一位CR-Z车主上打听到此车的配件并不比奥迪便宜，甚至达到了奔驰的水准，或许这就是物以稀为贵吧。

国内的环保排放标准十分死板，CR-Z搭配着混合动力引擎，可以说是一台十分省油和低碳的代步工具，比现在的纳智捷、WEY等车型的排放更干净，但为什么CR-Z是国四，而这些新车就国六？旧款普锐斯更惨，它只有国三......这些标准往往首先基于引擎生产的年份，但却没有落实到引擎的实质表现上。反而那些伪科学电动车，100千瓦时的电池总量才能跑100公里的更应该拖出去打靶。

泰国仔很喜欢玩CR-Z这台车，或许在泰国能比较容易找到他们本土产的CR-Z配件吧，笔者曾经在Thailand Super Series多次看见有参赛选手以CR-Z为座驾，不过他们都会移植L13、L15或K20等引擎，摆脱Hybird再战，确实CR-Z无论在空气动力学上还是底盘上都非常优秀，是一个可造之材啊。

图：里头的避震是来自CUSCO的，避震的设定为2way后3way，在赛车竞技运动里，避震的调教并不能马虎。15寸的Cosmis Speedy轮圈，里头配合了小四活塞的AP Racing卡钳，这样的配置恰到好处。

图：水管排气，其声浪分贝十分高，这种排气很顺畅，而且它还有另外一个好处，就是当车手在专心驾驶的时候，可能会不能及时关注到转数表，但什么时候断油，这排气管必能及时通知你。

图：由于此车已经没有了空调系统，但在炎热的泰国，必须要用车内通风设施，就像这条管，不然车手穿着防火服，很可能会中暑在车内。大家发现没有，从车顶到尾灯再到后杠，就是一个“Z”字母，配合这台车CR-Z这个名字，真的十分形象。

图：引擎采用的是双凸轮轴的L13B，但可以看出它已经外挂了一枚涡轮。

图：水箱与中冷的摆设采用了V Mount的设计，这种设计的好处是能使得撞风面积更集中，从而提高散热效率。

图：这个进气也十分硬核，涡轮是来自三菱的TF035，涡轮不算大，用于1.3公升的引擎，应该反应速度还可以吧。

加装了涡轮后，为了提高其可靠性，引擎内部也相应强化了，它改装了CP的73mm锻造活塞，BC连杆、钛合金气门、Supertech气门弹簧、ORC离合器等等。

图：OMP的翻皮竞技方向盘，看似手感不错。

图：Motec的多功能一体仪表，能够显示车内大部分数据，而且它还有圈道计时功能，搞得我也想买一个。

图：这个中控面板的完整度十分高，把大部分车内的必要用电器都变成手动化，例如水箱风扇油泵和雨刷等。

这台CR-Z在今年的芭提雅街道赛上向大家展露了自己的英姿，不过十分可惜的是笔者未能现场欣赏，但明年一定不会错过！

#茉绿茶花#本田CRZ改装AIRBFT空气悬挂案例

#茉绿茶花#本田CRZ改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享本田案例，CRZ是一款轿跑，在改装姿态方面是最合适不过了，车主采用的是AIRBFT空气悬挂系统，顶部加了一个尾翼，再搭配上姿态专用轮毂轮胎，妥妥的HellaFlush风格呈现在我们面前。

低趴风格改装是一种流行的汽车改装风格，它强调车身低趴、宽大的轮圈和宽胎，以及更为激进的车身包围和前后保险杠。这种改装风格不仅仅是为了追求外观的炫酷效果，更是为了提高车辆的稳定性和操控性能。低趴风格改装的车辆通常会降低悬挂高度，使车身更加贴近地面，从而减少了风阻和重心高度，提高了车辆的稳定性和操控性能。

本田CRZ是一款非常出色的混合动力跑车，它将燃油经济性和运动性能完美结合在一起。这款车拥有一台1.5升四缸发动机和一个电动机，两者合作输出的动力可以达到130马力。同时，它还配备了六速手动变速器或CVT变速器，让驾驶者可以根据自己的喜好选择。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。