谁与争锋 揽胜运动升级斯达泰克包围

好马配好鞍，作为揽胜旗下最受欢迎的车型之一，揽胜运动版的已推出就立刻受到消费者的欢迎与喜爱，而今天来看豪车改装厂斯达泰克的改装包围示范，气场杀气十足，谁与争锋。

巨大的进气口，尽显硬朗的风采

非常有设计感的后杠，还借用了F1设计的中间尾灯

尽管是大型SUV，但车身侧面线条相当具有速度感

细节地方同样出彩

尾喉的设计非常独特

路虎揽胜运动版作为一款长期热销的豪华型SUV，设计大方、时尚、动感。升级斯达泰克包围后让全车的气场再现锋芒。

实测RALLY FIGHTER，简单说一下优缺点

RALLY FIGHTER是目前进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟RALLY FIGHTER是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价158.0万的RALLY FIGHTER 2015款6.2L 标准型作为评估的款式。

外观

RALLY FIGHTER

RALLY FIGHTER

RALLY FIGHTER

RALLY FIGHTER长(mm)4806宽(mm)2057高(mm)1759轴距(mm)2921轮毂(英寸)17.0

RALLY FIGHTER车身长4806mm、宽2057mm、高1759mm，轴距上达到2921mm。同时，RALLY FIGHTER轮毂采用285/70 R17。

在大灯方面，RALLY FIGHTER采用了None。

内饰

RALLY FIGHTER

RALLY FIGHTER的内饰色彩的搭配十分成熟，大量使用高档材料，置身其中，奢华气息扑面而来，装配工艺也十分严谨。中控台方面，RALLY FIGHTER配备了多媒体彩色屏。综合来看，RALLY FIGHTER中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

RALLY FIGHTER采用常规方向盘。

RALLY FIGHTER采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

RALLY FIGHTER

RALLY FIGHTER发动机6.2L变速箱4挡自动最大功率(马力)437峰值扭矩(牛·米)575.0供油方式多点电喷燃油标号95#

RALLY FIGHTER搭载了6.2L发动机，最大输出功率437马力，峰值扭矩575.0牛·米。传动系统搭载4挡自动变速箱。

让我们与RALLY FIGHTER的强劲对手斯达泰克-揽胜运动版比一比动力。最大输出功率上，RALLY FIGHTER比斯达泰克-揽胜运动版高出97马力。峰值扭矩上，RALLY FIGHTER比斯达泰克-揽胜运动版高出125.0牛·米。RALLY FIGHTER在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂暂未收集到相关数据信息，请各位看官轻拍。

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于RALLY FIGHTER在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

RALLY FIGHTER方面，小懂也有力不从心的时候，这数据找不到。

潜在车主

小懂也有力不从心的时候，这数据找不到。

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

对比车身尺寸，RALLY FIGHTER稍显平庸；轴距方面，RALLY FIGHTER稍逊一筹。

RALLY FIGHTER在动力表现上较为出色。