大家好，本田思域有几款车型图相信很多的网友都不是很明白，包括本田思域有几款车型图也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田思域有几款车型图和本田思域有几款车型图的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

共推6款车型，新一代本田思域部分配置曝光！变成这样还能打吗？

【汽车日报网 新车频道】日前，东风本田新一代思域（询底价|查参配）部分配置曝光。新车将推出6款配置车型，分别为LXI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S车型，并且将提供6种车身配色，新车在动力上将提供高低功率版1.5T发动机可选。

新车配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横状格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，与全新海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸，并从中央品牌标识向两侧进行延伸，并与前大灯融为一体，进一步提升了整个前脸的视觉宽度；而整体对比起现“流行”的大嘴式中网，显得更具有运动感。

侧面上，全新思域一改现款“直男”设计，转而采用了更为舒展的线条；其中车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

车身配色方面，新车将提供灰、红、黄、白、深蓝和亮蓝色等6种车漆可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

而来到尾部，全新思域则与现款有着明显的区别，其中尾部线条更为紧绷且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配折线式LED灯组，点亮后辨识度十足。

内饰部分，全新思域沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了当下最流行的“贯穿式”空调出风口+悬浮式中控屏，而这样的好处就是能满足大部分人的胃口。

配置方面，新车将搭载HondaCONNECT 3.0系统、并支持手机钥匙和OTA升级功能。新车还会引入HondaSENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等主动辅助驾驶功能。

动力部分，新车将搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机，低功率发动机可输出最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，高功率发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统均匹配CVT变速箱。（文：汽车日报网 崖雍）

全新本田思域上市，8款车型！改装、代步、到底选哪款？

哈咯哈咯，大家好！

汽车情报组最年轻的作者雷雷又跟大家见面啦！

说到“超跑”，各位肯定想到的是法拉利、兰博基尼之类的神车，不过那些离普通人实在太过遥远，而要说“平民超跑”，那肯定就离不开本田了。从上世纪90年代起，Civic这几个字母就被许多车迷奉为经典，B16、B18、K20等高性能发动机即使到了如今，也依旧毫不逊色。

虽然十代思域的Type R版本官方并没有引入国内，但这并不妨碍本田粉丝对于这台车的喜爱，正好最新的思域改款车型已于5月17日上市，售价11.99-16.99万元，所以今天雷雷就跟大家聊聊这台车，顺便分析一下，到底哪款值得购买。

外观更运动

本次推出的是十代思域改款车型，整体相较老款车型变化不大，依旧延续了那熟悉的设计风格。但在细节处还是有了一些调整，尤其是全新推出的两款“燃版”，也就是运动版车型，还是很有看点的。

运动版车型和普通版最明显的区别肯定就是颜色了，本次的改款思域新增加了一款名为“闪烈黄”的车身颜色，但同时也取消了老款的黑色车身。这个新颜色雷雷个人感觉还是很符合年轻人审美的，但可能对年纪较大，比较喜欢稳重风格的人就不那么友好了。

前脸部分，运动版思域将原先的镀铬装饰改为了亮黑色涂装，并且搭配下方全新的贯穿式保险杠，第一眼看上去非常凶悍，并且整个前脸在视觉效果上也更加扁平。（虽然实际尺寸并没改变）

来到侧面以后，如果你不是非常熟悉思域这台车，恐怕并不能看出明显区别。因为侧面的改变仅仅是对门把手和轮圈进行了“黑化”，并且增加了一套侧裙而已。

而车尾处亮点就不少了，首先最明显的就是运动版车型那根中置排气了，这处改变必须给个赞，毕竟老款车型上那条隐藏式的排气确实跟思域的运动性毫无关系。

排气下方还有一块扰流板，后备箱处也有一条黑色的“小鸭尾”。先不说实际用处有多少，就颜值来看，确实秒杀老款车型。

而尺寸方面，新车尺寸为4658/1800/1416mm，比老款车型在长度方面增加了9mm，而轴距则保持一致，依旧为2700mm，在空间方面变化不大。

内饰配置更丰富

内饰方面和外观一样，整体的风格没有改变，但在配置上进行了升级。1.0T的顶配和1.5T的中高配车型增加了真皮方向盘、真皮挡把、内外自动防眩目后视镜甚至还加入了换挡拨片和金属踏板，可以给驾驶者营造出更好的运动氛围。

在科技配置上，全系标配了EPB电子驻车和ABH自动驻车系统，而且除了1.0T最低配车型外，都搭载了7英寸中控屏幕。

在劲擎版、燃擎版车型上还有Honda CONNECT智导系统，可以根据实际的交通状况提供导航，还有天气、新闻等信息服务。燃擎版还有Honda SENSING安全超感系统，能提供ACC自动巡航、车道保持、车道偏离预警、盲区监测等功能。

动力依旧出色

在动力表现方面，由于老款车型已经有“买发动机送车”的美名，所以新款还是保持了“优良传统”，依旧是1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，1.0T（180 TURBO）最大功率92kW，最大扭矩173N·m，新款1.0T车型取消了手动挡，所以只搭配CVT变速箱。

而1.5T车型（220 TURBO）最大功率130kW，最大扭矩220N·m，依旧搭载6速手动和CVT两款变速箱。

到底应该怎么选？

新车的参数已经为大家介绍完了，下面就来为大家分析一下应该怎么选，首先我认为买思域的可以大致分为三种人：纯玩的、纯代步的、两者兼顾的。

如果买思域只是单纯想用它下赛道或者改装，那毫无疑问必然要选择售价12.99万元的220TURBO 手动劲控版，乐趣十足的手动挡加上1.5T车型中最便宜的价格，确实是“玩家首选”。

而如果对于改装、赛道毫无兴趣，只是为了代步、实用、省油，对动力也毫无需求的话，我比较推荐同样售价12.99万元的180TURBO CVT尚动版，相比1.0T顶配，它只少了真皮座椅和真皮方向盘等配置，并且在油耗方面也要优于1.5T车型，纯代步还是比较合适的。

而如果比较“贪心”，既想要乐趣又不想放弃家用，并且对配置有一定要求，全新的顶配车型：220TURBO CVT燃擎版绝对能符合你的要求，不仅有前文所说的外观套件，配置也是所有车型中最高的。如果能接受16.99万元的价格，也是一个不错的选择。

而如果对于配置需求不高，只是喜欢新出的外观套件，售价14.59万元的220TURBO CVT燃动版性价比也是非常不错的。

好啦，关于思域就分析到这里了，由于新车刚刚上市，现在暂时没有试驾车，所以关于动态部分咱们就留到之后的试驾节目中说啦！敬请期待～如果您关于静态方面还有什么问题，欢迎在下方留言给我，咱们下期再见啦！

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