新车 | 现金优惠1万元，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版推出限时购车政策
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪官方宣布秦PLUS EV 2023冠军版推出限时优惠政策，自2023年11月1日至11月30日（含）购车可享1万元现金优惠，同时还提供金融礼、焕新礼、无忧礼、智联礼、充电礼等福利。秦PLUS EV 2023冠军版于4月上市，售价区间为12.98万-17.68万元。
具体来看，在2023年11月1日至11月30日（含）期间购车，用户可享1万元现金优惠，还可获得多项福利，包括首付低至15%（最高60期）或24期0息、置换补贴2500元、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、终身免费OTA系统升级、至高2年免费车机流量、全系2年免费云服务、首任车主（非营运）可享充电桩免费安装等。
静态回顾秦PLUS EV 2023冠军版采用了“EV Dragon Face”设计语言，封闭式格栅上方配有贯穿镀铬饰条，饰条中间位置还配有“秦”的汉字标识。头灯以“箭羽”为造型进行设计，前包围两侧配有进气口，同时也使用了黑色和银色饰条进行装饰。
秦PLUS EV 2023冠军版长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距2718毫米。车尾部分配备了贯穿式灯带，宽度为5毫米。尾灯则是采用了“龙爪之痕”造型设计，与头灯相呼应。另外，秦PLUS EV2023 冠军版还新增了墨玉蓝外观颜色。
秦PLUS EV 2023冠军版车内新增暖阳棕内饰颜色，将液晶仪表盘尺寸升级为8.8英寸，并根据车款不同，提供10.1英寸和12.8英寸中控屏，12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能，并搭载DiLink 4.0智能网联系统。
秦PLUS EV 2023冠军版全系车型前排均标配一体式运动座椅，座椅与人体接触面采用打工皮质进行包覆，坐垫填充物也比现款更加厚实，提升了舒适性。此外，该车还提供手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。
动力方面，秦PLUS EV 2023 冠军版升级e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，电动机最大功率为150千瓦，CLTC工况续航里程为610公里（NEDC工况续航里程600公里），百公里综合电耗为12.5千瓦时。同时，该车还配备了宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术，提升车辆低温续航表现。
明年买电动车可能涨好几万！4款15万的车补贴起底，比亚迪最良心
进入12月，2018年和2019年新能源补贴政策的交替期，车主们都担心2019年补贴下降，自己要填补政策退坡的钱。
那么18年订了车要是因为提不到车，年底前无法上牌，拖到19年这情况咋整。今天我们就以北上广为例，给大家带来了4款15万左右市面上销售比较火爆的新能源车型，拨打了相应4S店的电话，调查了一番2018年定的车，2019年提车到底加不加钱。
北汽新能源EU5
北汽新能源车型在国内的销量一直是数一数二，EU500作为北汽新能源的中坚车型，销量一直比较火爆。
据销售透露，目前北汽新能源EU500在北京，广州等地有一定优惠，不过多地目前无现车，上海地区在12月25号前将不再接受预订。如果您的车辆拖到19年交付的话，将不能享受18年的补贴政策。所以想买这款车的消费者可要抓紧咨询当地经销商购车了。
比亚迪秦 Pro EV500
比亚迪以其先进的纯电技术赢得诸多粉丝，比亚迪秦Pro EV500作为核心车型之一，一直有着不错的市场表现。
比亚迪秦Pro EV500由于上市时间较短所以并无优惠，低配车型均无现车，中高配有少量现车。如果您在18年交定金下单，即便车辆19年上牌也可享受18年补贴政策，消费者不必为跨年补贴发愁。
广汽新能源GE3 530
广汽新能源在国内市场销量也是不断增长，GE3 530作为一款小型SUV却有着超越同级的尺寸，深受广大消费者的欢迎。
目前广汽新能源GE3 530仅在广州地区有优惠，除北京低配版无现车外，其余车型在各地均有现车，如果您现在下单，年底前可以完成上牌提车，19年提车不可享受18年补贴优惠。
上汽荣威Ei5
荣威Ei5以其市面上唯一一款电动休旅车的身份吸引了诸多消费者的目光，该车也在全国有着良好的销量。
目前荣威Ei5在三个城市都有优惠，而且均有现车。由于续航更长的新Ei5将于明年上市，据销售介绍，新车将相较于老款贵2-3万元，现在是购买老款车型的最佳时机。
总结
今天给大家介绍的这4款基本上是市面上销量最好的15万元左右纯电车型。
北汽新能源EU500目前多地没有现车，部分地区有少量现车也有一定幅度的优惠，在12月25号后就不再接受该车型的订单了，25号之前购车的消费者可以在年底前完成上牌，喜欢这款车的消费者要抓紧了。
广汽新能源GE3 530和荣威Ei5中高配目前还是有一定量的现车，也有小幅优惠，喜欢这两款车型的消费者可以抓紧购买，现在购买基本不会存在18年订车拖到19年再上牌的情况。
最财大气粗的就是比亚迪了。虽然比亚迪秦Pro EV500车型目前也无优惠，低配没有现车，中高配有少量现车但到2019年2月28日之前，都能享受2018年的补贴政策，这对消费者来说无疑是一大利好消息。
比亚迪公布最新补贴政策，6月末前购车可享现行补贴额度
3月26日，工信部、发改委等共同发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据最新补贴政策，2019年的地补将完全取消，国补根据续航里程等指标最高退坡60%。这样一来，新能源车型的补贴额度将大幅降低，并已经有部分品牌公布了最新的补贴后价格，相比此前要高出不少。
对此，比亚迪也及时做出了响应。3月28日，比亚迪官方发布消息：用户在6月25日之前购车，即可全额享受2018年新能源补贴。现在距离享受2018年全额补贴截止日还有3个月左右时间，对于比亚迪新能源车的潜在消费者来说，有足够的时间做出选择。相比其他车企立即调整价格或者推出仅几个小时的限时抢购政策，比亚迪的做法显然给消费者留出了更多的余地。即使过了6月25日，比亚迪新能源车型凭借续航里程、电池能量密度等方面的优势，也不会低于同级别车型补贴额度的平均线。
具体车型来看，王朝系列车型纯电动车均享受接近10万元的补贴优惠。其中，补贴幅度最高的秦Pro EV500仍可享受9.9万元的全额补贴。目前，秦Pro EV500的补贴后指导售价为16.99-29.99万元，接近10万元的补贴额度着实不少。
另外几款插电式混动车型也继续保持3万元以上的补贴额度，包括全新一代唐DM在内的多款车型补贴额度均为3.3万元。
3月28日晚，比亚迪将举行春季新品发布会。届时将有多款新车一同亮相，包括全新一代唐EV、全新一代唐（燃油、DM）6座版、秦Pro超能版、宋MAX DM、元EV535等多款新车，进一步丰富比亚迪的产品矩阵和竞争力。
2018年，比亚迪实现销售新车500028辆，同比增长23%。其中，新能源产品销量227152辆，同比大增108%，并成为上个年度的全球新能源销量冠军。而根据比亚迪最新的产品规划和补贴政策来看，其在2019年同样竞争力十足。
