上海30年老友加码国产电车，比亚迪已成为新西兰达尼丁市热门车型

随着自主品牌汽车的发展和进步，现在的自主品牌汽车可以说已经完全不输合资品牌了，现阶段的国产电车可以说是在国际上也颇有名声了，尤其是比亚迪新能源汽车在国际上也赢得国际友人的信赖。

先看一组国际采访的新闻图片。

这是来自于12月1日上海某新闻采访的画面，采访的是新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪，他强调：现在比亚迪汽车在新西兰已经很常见了，明年还会有来自上海的电车运达至新西兰，这充分说明了外国友人对国产电车的信任，对比亚迪汽车的信任，信任是相互的，自从1994年新西兰和上海结为友好城市以来，达尼丁市和上海已建立近30年的友谊和信任。

今年论坛的主题是：深化友城合作，共促高质量发展；无论是有没有来自人与人之间、国与国之间的信任，比亚迪的质量肯定是赢得了新西兰的认可，这也是比亚迪能在新西兰迅速成为热门车型的根本原因。当记者问在新西兰电动汽车的市场，哪个品牌在新西兰增长迅速呢？市长朱利斯·莱迪回答到：据我的观察应该是比亚迪，这充分说明了比亚迪汽车的实力，他还强调说：我们在采购中国电动汽车方面的积极性还是非常高涨的，明年会有一批从上海浦东出发的电动巴士运达达尼丁市，这对于达尼丁市的公共交通领域也起到了积极的影响。

比亚迪的海外布局不仅仅是在新西兰，比亚迪可以说是正在全球布局，这份底气来源于比亚迪汽车的实力，前段时间比亚迪新能源汽车亮相德国慕尼黑车展现场，并且比亚迪海豹在慕尼黑车展上市，也是受到国外友人的持续关注；还有前段时间的美国加州州长在接受采访的时候说道：比亚迪汽车真的是太神奇了，一定要吧比亚迪汽车引进美国，这是美国加州州长体验过仰望U8的坦克掉头功能后说的一句话，这真的是被比亚迪的实力所征服了。

从2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋、新西兰等 57个国家及地区；2023年9月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过540万辆，新能源乘用车出口量超过20万辆，销量问鼎多国新能源冠军。

其实比亚迪真的是用实力“征服”了太多国家了，从最初的比亚迪刀片电池、DM-i超级混动系统、CTB车身一体化到后来的易四方的坦克掉头，比亚迪云辇智能车身控制系统，还有后来的比亚迪率先开启整车无铅化，比亚迪在研究、创新道路上所付出的精神、毅力真的是值得更多人的学习。

新西兰市长:比亚迪在我们那儿很常见，大街上随处可见

在国内供不应求，在海外同样声名大噪！继上次加州州长在深圳体验了能“原地掉头”等黑科技的比亚迪仰望U8后，也是彻底征服了，喊出了“这是跨越性的技术，并且直言表示想“买两辆”。而近日，新西兰达尼丁市市长在上海国际友好城市论坛接受采访时，毫不保留的夸赞了一波比亚迪。

以下为达尼丁市市长的原话:

谈到什么品牌在新西兰增长迅猛，根据我的观察是比亚迪，现在大街上很多比亚迪，并且已经成了热门汽车。

新西兰达尼丁市市长

新西兰达尼丁市市长

其实说通俗易懂一点，现在比亚迪在新西兰的市场已经站稳，满大街的新能源成了街车，口碑认可和畅销成了不争的事实。

刚刚第600万辆新能源汽车的下线，意味着比亚迪是首家达成了这一目标的车企，背后的实力不言而喻，这也离不开重视人才，技术为王，创新为本的发展理念，因为截止目前，比亚迪在研发投入上可谓是不惜成本，哪怕是净利润还没有投入的资金多的情况下，一点也不带眨眼的，换来了超过90000人的研发工程师，11个研究院，几万项的申请专利下，每天还在源源不断的产生新专利申请，而这些技术的落地也是真真实实的落在了车上，比如针刺实验中屡屡成功的刀片电池，还有安全性高的电池车身一体化、易四方、云辇车身控制系统、DMO超级混动越野等颠覆性技术等…

所以我们的新能源汽车不光是要在国内风生水起，在海外更应该精准布局，而现在比亚迪已经遍布了58个国家和地区落地生根，这对于我们来非常自豪，因为不仅代表国产新能源汽车研发实力强劲，其实换个角度来看还代表中国智造的国外消费者认可。在东南亚泰国市场，BYD ATTO 3销售出了连续两百多天的纯电动汽车销量冠军、新加坡今年1-8月累计纯电动销冠、新西兰今年8月纯电动销冠（元PLUS）、还有哥伦比亚1-8月累计新能源汽车冠军...

比亚迪海外销量

在积极布局全球市场方面，BYD采用出口与本地生产并行模式。目前比亚迪新能源乘用车进入德国、法国、巴西、阿联酋、大洋洲、新西兰等海外58个国家和地区。所以在以前，我们没有过多的话语权，今天中国新能源汽车工业突飞猛进，我们成了主场，像比亚迪受到越来越多的国家和消费者喜爱、认可这就是最好的证明。我相信未来比亚迪与众多自主品牌会昂首阔步更自信。