比亚迪车机DiLink 4.0系统升级包第二版免费下载

比亚迪车机DiLink 4.0系统升级包第二版免费下载。
操作简介：
1.准备一个存储容量不大于32G的U盘，格式化为FAT32格式

2.在U盘中创建一个文件夹名为BYDUpdatePackage的文件夹（注意字母大小写）

3.在BYDUpdatePackage文件夹中再创建一个msm8953_64文件夹

4.将从网盘下载的文件名为UpdateFull.zip升级包直接拷贝到msm8953_64文件夹中

5.将做好的U盘包插入到车机的具有数据传输的USB接口中（不是充电USB接口）

6.系统自动检测到U盘升级包，自动升级

元plus的高德导航如何更新？

#新春聊聊车#

元plus510旗舰plus版，奢侈的配备了15.6英寸的大屏，其实除了导航和倒车，平时用的机会有限。但是原车自带的却是2021版的高德导航，实在有些拉胯了。本着充分利用大屏的原则出发，在查询和汇总了网上N多方法后，咂摸出了升级高德地图的方式，今天自驾160公里感受了一下，真香，好东西要一起分享。

首先通过大屏，打开任意浏览器，访问高德车机版地图，在网站的最下方，找到“高德地图车机版论坛”，在页面最下方，如下图。

车机版地图下方的论坛入口

在高德地图车机版论坛，搜索“比亚迪”帖子，进入页面后，选择“支持dlink3.0和dlink4.0...”这个帖子，下载安装即可。

宝藏帖子，非常给力

切记下载安装后，要通过语音助手，把小迪唤醒的默认地图改为此版，从此可直接小迪进入，非常方便。

注，因为车辆出厂预装了高德地图，在小迪绑定的时候，更新的高德地图，会默认使用百度地图的icon，大家注意甄别，不要被误导。

又注，纯粹个人分享，不要吐槽版权，大厂之间的问题，小老百姓不讨论。

树立行业新标杆 深度体验比亚迪DiLink 4.0(5G)

目前，越来越多的车企将智能座舱作为追求差异化竞争、提高用车体验的亮点之一。在今年成都车展，比亚迪推出了DiLink 4.0(5G)智能网联系统。升级后的系统为用户解锁了更多应用场景，可以看到比亚迪的“软实力”在不断提升。

9月26日，网通社受邀请率先体验了比亚迪推出的DiLink 4.0(5G)智能网联系统。在体验的过程中，笔者能够明显的感受到升级后的车机体统在UI界面、音响及车载娱乐等一些细节方面作出提升，其中给我印象最深刻的还是在5G的加持下，系统的效率得到了明显改善。

无需等待 5G的到来让使用更加流畅

进入视频应用后，找到自己喜欢的影片能够很快速的进入播放页面，并且拖动播放进度条，几乎没有缓冲的时间。

相比起以前的DiLink 3.0，升级后的系统在5G的加持下，流畅度、下载速度改善了许多。笔者在体验的过程中，下载一款100M的高德地图app，只需要5秒钟左右。

据悉，使用5G信号的比亚迪DiLink 4.0(5G)最高下载速率可达1Gbps左右，上传的最高速率可以达到100Mbps左右。并且，DiLink 4.0(5G)采用MIMO 4X4 天线方案，能够实现多进多出，从而增加了数据传输速率和准确性，使得信号更强更稳，极大提高信道容量。

除了速度快以外，DiLink 4.0(5G)还有很好的语音识别精准的。通过“你好，小迪”的唤醒语即可开启语音交互功能。在体验过程中，小编多次下达了不同的指令。例如：打开主驾驶车窗、座椅加热和音量调小等，反应速度较快且没有出现错误的指令。

全新的UI设计 带来舒适的操作体验

相比旧版本注重底图背景的UI设计，DiLink 4.0(5G)在视觉交互这方面进行更现代的设计。DiLink 4.0(5G)采用了全新UI，分为浅色和深色两种模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题。科学用眼的贴心设计，非常人性化。

在操作逻辑方面，比亚迪DiLink 4.0(5G)也是进步明显，全新的下拉菜单栏简洁明了，可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率。

在行李记录仪界面，DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门、刹车、各项灯组的状态记录。一旦发生意外，行李记录仪的录像则能为判断交通责任时提供更多证据。

此外，在娱乐体验上比亚迪新增加了“全场景K歌”功能。用户在插入接收器后即可用麦克风跟随歌曲开始K歌，做到了即插即K、想唱就唱。同时，比亚迪还模拟了KTV中的情景模式，有“喝彩”、“鼓掌”、“鲜花”、“飞吻”等多个互动特效。

丹拿音乐座舱 打造一场专属于你的听觉盛宴

在此次体验中令我印象最深刻的是，车辆内部装配的音响非常有质感。据了解，这是比亚迪DiLink 4.0(5G)联合丹拿打造的HiFi级定制音响，首款应用的车型就是汉EV旗舰型。

它配有12个顶级丹拿扬声器，极低失真度可最大限度呈现原音，功放最大输出功率达775W，音效动态范围更大。

为实现最佳音响效果，丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg历时3个月领衔调音，采用了丹拿独有的音效算法，以及为汽车行业首次定制的环绕声模式，整体音效等同于丹拿HiFi信心系列25万元级别的音响系统。

不仅如此，用户可以根据需求调整声场的聚焦位置。系统能为驾驶座、前排或后排乘客的不同位置进行声场优化，让每位驾乘者都有机会处于音乐品鉴的最佳声场位置，营造出最优质的包围感和沉浸感。

为了让用户在驾驶过程中，充分享受音乐带来的舒适性，比亚迪在选择保障材料刚性的前提下，实现更高的网罩开孔率，最大限度避免了对声压传递的影响，保障声音输出效果，确保在任何情况下都能拥有高品质的音乐体验。

写到最后：对于智能网联车来说，汽车是连接家庭、工作、生活的重要载体，不仅承担着出行任务，还兼顾出行时的娱乐、休息、生活服务等多种需求。因而，用户对于座舱娱乐的要求越来越高。

通过此次的体验，可以感受到比亚迪升级后的车机系统，无论是在人车交互层面，还是无线充电和NFC钥匙这别出新意的配置，都成为DiLink 4.0(5G)特有的优势。

据了解从1.0到4.0，比亚迪用了不到四年的时间，相当于一年左右就会进行一次升级。如果按照这样的研发速度，相信会带给用户更多愉悦的体验感，同世界一流品牌相抗衡，成为新能源汽车品牌的领导者。

（图/文 网通社 毛凯悦）