深圳坪山新区坑梓比亚迪路？

近日，国产汽车制造商比亚迪公司推出了新款电动公交车，特点是可以搭乘多达 250 名乘客。

此前，该公司曾于 2010 年推出 40 英尺长的车厢，在 2013 年向阿姆斯特丹史基浦机场提供了 35 辆，并于 2014 年展示了全球最大的电池动力车型。

但是本周早些时候，比亚迪又一次打破了自己的纪录，推出了长达 27 米（88.5 英尺）的纯电动力公交车。

在周二于深圳总部举办的启动仪式上，比亚迪正式推出了 K12A 纯电公交车型。（图自：BYD）

公司代表 Stella Li 表示：“K12A 能够为 BRT 系统带来零排放、无污染的乘坐体验，同时大幅降低运营商的维护成本”。

作为首款采用分布式四驱方案的双铰接式电池动力公交车，它能够在需要额外动力的时候，从二轮驱动切换到四轮驱动（反之亦然）。

据悉，K12A 专为快速运输系统（BRT）而研发，配备了专属的电池、电机和电子控制装置。该车最多可容纳 250 人，最高时速 70 公里/小时（43.5 英里/小时）。

此外，K12A 配备了可自由切换的交流 / 直流充电端口，单次满电续航约 300 公里（186 英里），足以应付日常所需。

乘比亚迪双层巴士看深圳40年变迁

来源：中国交通新闻网

深圳投用比亚迪纯电动双层观光巴士。

广东省深圳市莲花山公交总站内，10辆比亚迪纯电动双层观光巴士整齐排列，身披红色“外衣”，大面积采用透明玻璃，格外艳丽显眼。据悉，这是日前刚交付的全新比亚迪纯电动双层观光巴士B12D，将投用于深圳市特别打造的“深南观光、滨海休闲、夜景中轴”三条优质观光公交线路上，载乘客领略深圳特区40年的自然与人文风景。

联合献礼 展公交时代风貌

2020年是深圳经济特区建立40周年。为助力粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”驱动战略，推动深圳发展旅游经济和夜间经济，加快建设现代化国际化城市，深圳巴士集团联手比亚迪，投放了新一批集超豪华配置、前沿科技等于一身的全新比亚迪纯电动双层观光巴士，致力打造更高服务水平的先行示范性旅游巴士与观光线路。

深圳巴士集团新增的“深南观光、滨海休闲、夜景中轴”三条优质观光公交线路，途经创意景观、历史博物馆、人文老街、演出场馆、主题公园、交通枢纽等深圳市重要地点，全方位展示深圳的发展成就与城市形象，让乘客深度感受深圳改革开放、经济快速发展带来日新月异的变化。

高端客车升级驾乘体验

此次投用的B12D纯电动双层观光巴士外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格主导设计，展现了“积极向上、腾飞远行”的奋进形象，与深圳“科技创新、蓬勃发展”城市特质恰好相符。

除了外部造型高颜值，B12D首次搭载乘用车灯光体验，车辆内部可呈现多种彩色氛围灯。

此外，比亚迪B12D充分考虑驾乘体验，在驾驶区采用整体式包围设计，配备多功能司机座椅、高清液晶显示器、智能驾驶辅助系统等，留给司机更多独立空间。乘客区充分体现了居家理念，一层内高约1.9米，乘坐站立空间宽敞，采用超纤皮材质座椅、木纹地板革，还配有精品展示柜、休闲吧台、USB充电口、有线耳机等，真正让旅游观光出行成为一种享受。

全景天窗。

为提升乘客观光体验，车辆引入全息沉浸式投影技术，搭载360度全景摄像、5G+VR等科技设备，提供中、英、法等8种语言播报，并在二层设计了1.1米宽的全景天窗，为中外旅客带来更好出行服务。

资讯 | 比亚迪中标深圳巴士集团超千台出租车订单，单车价不足9万元

汽车日报 常思玥

[ 行业] 日前，懂车帝从深圳阳光采购平台获悉，比亚迪汽车工业有限公司成为“深圳巴士集团1010台纯电动出租车”标的的第一中标候选人，中标金额为9084.95万元。

比亚迪中标超千台纯电动出租车订单

按照比亚迪中标的金额来看，其单车的价格大约在89,950元，公示中并未公布中标车型。

根据采购公告，本项目拟采购1010台预装营运服务设施的纯电动出租车，采购控制价在9292万元。

此前比亚迪e6曾作为深圳的出租车使用

此前，比亚迪e6曾经作为深圳的出租车使用，不过目前老款e6早已不再对外销售。不过如果以目前在售车型来看，符合9万元起售价区间的，仅有比亚迪e2一款车。

比亚迪e2

5月3日晚间，根据比亚迪股份在港交所发布公告显示，4月，比亚迪新能源汽车销售106042辆，去年同期为25662辆；1-4月新能源汽车累计销量392371辆，同比增长387.94%。燃油汽车4月均无产量、销量。

比亚迪唐EV

值得一提的是，4月份比亚迪新能源汽车产量也再次站上了10万辆大关，达到了107478辆，1-4月累计生产达395008辆。

深圳巴士集团携手比亚迪推进绿色出行，英国驻华大使点赞深圳公共交通全面电动化

来源：读特

11月13日，“奔向零碳 绿色出行”合作仪式在莲花山公交总站举行。英国新任驻华大使吴若兰在深圳巴士集团董事长戴斌的陪同下，参观了莲花山公交总站，并试乘了纯电动双层旅游观光巴士，为深圳公共交通全面电动化点赞。

深圳一直走在推进汽车电动化的前列，已成功实现公交车、出租车的全面电动化，以及纯电动渣土车的规模化和商业化运营。此外，私家车电动化渗透率已达到25%左右，网约车在今年年底将全面电动化。深圳坚持公交优先、绿色出行的交通发展理念，这也是吴若兰大使把深圳作为COP26会议中国预热首站的重要原因。吴若兰表示，深圳在减少公共交通碳排放方面，正起着示范先导的作用。她称赞深圳巴士集团实现公交车和出租车全面电动化，成为全球最大的纯电动公交企业，非常了不起。据悉，COP26将于2021年11月在英国格拉斯哥举办，英国正积极推动“奔向零碳”和“零排放机动车倡议”等活动，推动全球交通领域脱碳合作，加快实现零碳经济的进程。

深圳巴士集团董事长戴斌表示，巴士集团实现公交车和出租车全面电动化后，每年可节约能源消耗约20万吨标准煤，减少二氧化碳排放约57万吨，减少各类污染物排放合计约2309吨。作为国际公共交通联会（UITP）的重要成员，巴士集团积极向全球推广纯电动公交运营经验和解决方案，未来将与包括英国企业在内的全球同行深入交流，开展绿色低碳出行合作。比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示，比亚迪一直在积极响应联合国气候变化大会倡议，通过分步推进汽车全面电动化，构建“7+4”全市场的绿色交通体系和零排放新能源生态系统，助力全球汽车向零排放方向发展。

编辑 关越

（作者：读特记者 徐兴东/文 刘羽洁/图)