“老炮儿”三菱欲回巅峰 新劲炫全系导购

如果说最固执的品牌是马自达，那么最任性的品牌便非三菱莫属，但不可否认的是三菱这个任性的品牌为国产汽车的发展提供了不小的助力，正是因为有了沈阳航天三菱和东安三菱的存在，诸如比亚迪、华晨、东南汽车等品牌才有了如今的体量，时至今日三菱的4G系列、4A系列、4B系列仍然活跃在各大车企的生产车间。

回顾汽车市场的发展，三菱虽然塑造了保值率堪比房价的EVO和曾今垄断国内军、警、政府用车的“山猫”，以及“越野面包”得利卡。但其在车坛的影响力却每况日下，或许是因为其心思根本不在汽车方面吧！

这一情况在2016年雷诺-日产联盟收购三菱汽车之后有所好转，经过磨合之后，日产-雷诺-三菱联盟便一举成为了仅次于大众集团的全球销量亚军。从这便可得知三菱之前的任性程度，“我卖的不好是我自己的事，但是不代表我技术不行。”这句话在此时显得是那么贴切。

12月7日，汽车商评受邀参加了以“新劲炫 趣发现”为主题的广汽三菱新劲炫太原上市发布会。广汽三菱新劲炫在发布会上共推出了4款车型，其售价区间为9.98-13.98万元。作为中期改款车型，广汽三菱新劲炫在外观和配置方面的变化完全可以用富埒王侯来形容。

新劲炫在上市的同时还推出了极有诚意的购车方案：即购买新劲炫可享3年0息专属金融计划、至高5000元置换补贴以及3年10次免费常规保养。

新劲炫延续了三菱经典的Dynamic Shield家族式设计，整体风格与奕歌以及欧蓝德保持了高度相似，新增的橙色配色，让新劲炫在时尚感的营造上有了不低的成果，造型独特的LED前大灯组和矩阵式竖状雾灯的结合，让整车有了不低的辨识度。

新劲炫的长宽高分别为4366/1818/1640mm（手动版车型宽度为1780），轴距为2670mm，从前翼子板延伸至尾灯的上扬式腰线，恰到好处的营造出了一种蓄势待发的姿态，双五辐式设计的18寸轮毂（低配是16寸）则为其带来了强烈的运动气息。

新劲炫的车尾造型与老款车型保持一致，但换装了造型更酷炫的T形LED尾灯，以及带有扩散器设计的新造型后包围。

新劲炫的内饰与以往相比有着非常明显的改变，精致感远超以往。“水平分体式”中控台的设计，在合理利用车内空间的同时还有效提升了内饰整体的档次感与品质感。大量软质材料以及菱形纹路的结合让内饰有了浓厚的豪华氛围。

新劲炫搭载的菱云悦享智联系统，该系统集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能为一身，智能化程度相当不错。此外，诸如LED灯组、10.1英寸液晶显示屏、安全气囊、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、胎压监测系统、RISE抗冲撞安全强化车身、ABS刹车防抱死系统等配置均有搭载，遗憾的是新劲炫没有搭载ESP车身电子稳定系统。

动力方面，新劲炫搭载了三菱经典的4A系列（4A92）发动机（1.6L ）和三菱最新4J系列（4J11）发动机（2.0L），其中1.6L发动机的最大功率为91kW，最大扭矩为149Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。2.0L发动机的最大功率为122kW，最大扭矩201Nm，与之匹配的是CVT变速箱。两套动力系统均可满足国六排放标准。

推荐车型

2020款 1.6L手动乐趣版（10.98万元）

综合4款车型的配置以及动力系统来看，1.6L手动乐趣版和顶配车型2.0L智领版这两款车型最值得推荐，乐趣版车型相较于入门车型贵了1万块但得到了包括车顶行李架、方向盘的音响控制开关、电动天窗、以及车载多媒体导航系统性价比相当不错，对于手动挡爱好者来说这台车无疑是最合适的选择。

2020款 2.0L CVT智领版（13.98万元）

2.0L智领版作为新劲炫的顶配车型其拥有丰富的配置诸如气帘+侧气帘，以及驾驶员膝部气囊、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、双色的仿皮座椅、“菱云悦享智联”系统均有搭载，2.0L三菱4J系列MIVEC发动机以及CVT变速箱的配合使其有了极佳的经济性。对于手动挡车型不感冒的人来说无疑是最佳选择。

写在最后：虽然三菱这个成龙大哥最喜欢的汽车品牌，如今在国内的地位有些尴尬，但是其制造实力是不可否认的。曾经在国内百尺竿头的三菱，现如今不过是韬光养晦罢了，毕竟重工这碗饭并不是谁都能吃的。这句话你品，你细品。

新一代三菱劲炫亮相！炫酷外观+1.5T混动，网友：最帅家用SUV来了

新一代三菱劲炫实车亮相！炫酷外观+1.5T混动，网友：最帅家用SUV来了

说到最近一段时间，大家都比较关注了家用SUV车型，可以说无论是国产自主品牌的长城汽车哈弗h6，哈弗H9，长安CS35，长安CS75，比亚迪唐，吉利博越，传祺gs4还是合资品牌的大众途观，本田crv，丰田荣放，丰田汉兰达，本田缤智等车型都有着十分出色的市场表现，而今天要与大家分享的这台全新家用紧凑级SUV同样也很有特点，这就是刚刚亮相的全新一代三菱劲炫，相比老款车型来说，这台全新的三菱劲炫使用了目前三菱汽车最炫酷的外观造型设计，看起来相当有新意，不仅具有很高的辨识度，也让整车变得相当帅气，与此同时该车在动力方面也使用了全新的1.5t混动发动机作为动力，再加上出色的车身造型，可以说这台全新的三菱劲炫拥有很强的市场竞争力，对此很多网友表示最帅的家用SUV终于来了，对此你是怎么看的呢？

对于这台刚刚亮相的全新一代三菱劲炫的实车表现，你觉得怎么样呢？是精致大气的外观还是出色的动力系统留给你的印象最深刻呢？说说你对这台新一代三菱劲炫车型的看法吧。

劲炫和逍客谁发动机更牛？为何比亚迪奇瑞总被黑，吉利却一片赞美

AV蜗友 听说最近90后都出家了

二十几岁的年轻人

都开始疯狂循环《大悲咒》了

面对这个充满朝气的世界

佛系90后只剩下三大原则

虽然我们青春靓丽的00后

并不能体会你们看淡生死大事的禅师境界

但是希望每天吃8碗饭的目的

只是为了活着的你们

千万不要把“佛教三连”用到买车这件事上

毕竟那可

所以接下来还是靠我来拯救

置身于水生火热之中的“佛系90后”吧

让我来告诉你

两款车的价格确实很接近，实际尺寸也差不多，动力一个1.5T，一个1.6T差别也不大。如果只对比这两款车本身，雪铁龙天逸会更好一点，瑞虎7的底盘和悬挂其实在国产SUV里已经算非常扎实的了，但相比雪铁龙还是有一些差距。

不过天逸的低配版确实配置缩水得特别厉害，要啥没啥，后期用起来会特别郁闷。而且法国车的人机工程不好，你可以了解下身边的朋友，基本开法国车的人，再换车，铁定不会再买法国车。

其实15万元级别，是SUV厮杀的主战场，好车扎堆，为啥要锁定在这两款车上？给个传送门，看看前两期我们的「蜗牛选车」吧，15万值得买的自主品牌、合资品牌SUV都在上面了，肯定对你有帮忙

让我来告诉你

这三款车，我会推荐领克01，毕竟是沃尔沃的底子，外形有个性，配置不低。RX5车漂亮、配置不错，特别是数码装备很炫，但底盘调校非常一般，开起来总是不够顺手。对于新手，我不推荐。斯柯达Yiti车其实不错，但卖得不好，主要因为公众不太接受它非主流的外形，如果正好合你的审美，那可以拿下。

此外，你的预算价格，如果对空间要求不是特别高，可以考虑合资品牌的小型SUV，比如日产劲客、别克昂科拉，或者快要上市的丰田CHR，除了车空间局促一点，没什么缺点。车小其实也适合新手开。

让我来告诉你

如果是我，这仨毫不犹豫自由光。我个人很少推荐法国车，别听别人总说法国车的底盘和调校如何了得，你买车又不是用来跑拉力赛。法国车最大的问题是人机工程不好，看着很酷，用起来总觉得有点别扭；此外，法国人对于发动机的配置一直特别抠门，老喜欢拿1.8去拼别人的2.0，用1.6拼别人的1.8，问题是他们的发动机升功率又偏偏不高。

当然，20万级是SUV的沃野，好车很多，也不只是自由光，给个传送门，直接看我们往期的「蜗牛选车」吧！

让我来告诉你

这个问题，呃，你希望得到的答案是：因为吉利的“水军”更强大吗？其实这三家在自主品牌里，都算实力比较强/造车比较厚道的企业，我在推荐自主品牌车型里，往往也常考虑他们三家的。不过客观说，吉利这两年确实特别抢眼。有沃尔沃的技术支持，新车进步非常明显。

奇瑞的车技术和品质不错，但这几年在设计上有点跟不上时代，他们的车看起来总有点过时，不过开起来基本不会让你失望；比亚迪似乎前两年把精力都放在了“云轨”和新能源战略上了，他们的量产新车反而不那么抢眼。而且，此前比亚迪车外形的设计，我个人是不太接受那种杀马特的风格。但是，比亚迪现在挖来了大神沃尔夫冈艾格，宋MAX实在是太惊艳啦，所以，我对比亚迪之后的新车很看好。

劲炫是好车，三菱车的性价比现在在合资品牌数一数二。三菱毕竟是做越野车出身，SUV的底盘和调校也是长项；但是问题在于，三菱这几年品牌和网络确实做得比较弱。无论售后，还是你提到的保值率，都和日产有差距，所以买逍客会让你更省心。

至于发动机，无论三菱的4B11，还是日产的MR20都不新了，技术上亮点不多，但这两款发动机都是很成熟的经典发动机，这个价位都是尚佳的选择。如果对比，三菱发动机的动力更强一些，而且调校得更激进，加速感更好；而MR20主打的是平顺和省油，油耗明显比三菱低，但因为是高转速发动机，再搭配了CVT，想像加速的快感，估计会让你失望。

今天的问答就到这里了

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