买一辆比亚迪秦，想知道后期保养贵不贵，不会很坑爹吧？

在自主品牌混动车型比亚迪秦说第二，我想应该没有其它车型敢说第一。5.9秒的百公里加速时间，从最初的备受质疑到后来的被肯定，比亚迪秦一步步得到大伙的认可。加上补贴后十万出头的秦就能入手一台，性价比还是非常吸引人。不过，它的售后保养方面是不是也同样像车价一样吸引人呢，今天我们就来好好说道说道，是不是真如大众所说的那样是一款平民级的轿车呢？

比亚迪秦在保养方面，很多人会有疑问，担心会比其它车型要贵，其实不然费用基本上维持不变多少，作为混合动力的秦在售后保养项目方面与普通汽油车并没有太大的区别

唯一和汽油车有所区别的就是保养周期稍微延长了到7500公里保养一次，另外由于车型是混动车型在电动机的保养方面，多了一项电动机冷却液的保养。按照SN5W30的机油价格来讲加上电机冷却液在修理厂的保养加上工时费也不过400左右

比亚迪秦的整车保修期为6年/15万公里，核心零部件的保修期也为6年/15万公里，而三包有效期为2年/5万公里；而对于大家最为关心的电池问题，比亚迪则提供终身保修的服务。这点相对来说基本上也不花钱，另外从相关的资料上获悉，比亚迪秦对于一些易损件以及备件，也提供3个月/1万公里--6个月/2万公里（以先到者为准）不等。这么来看，秦的售后保障还是比较给力的。其实这款车用车成本不累赘了，基本上还算过得去

秦Plus dmi保养的那些事！

秦Plus dmi这台车已经开了2年多的时间了，好多朋友问我新能源混动车的保养花销如何，与燃油车相比又有哪些区别！今天在这里就和大家详细聊聊秦Plus dmi保养费用的那些事！

保养其实最重要的还是要根据自己的用车情况来看，通常情况下，用车公里数越多，更要按时的保养车辆了！常规保养及时跟上，重点零部件保养也是很有必要的！我的秦Plus dmi目前行驶了大约3.3万公里，除了首保之后，自己又做了2次保养，目前已经做了3次保养，后续的用车公里数，大约一年一万公里，而我个人的用车习惯是，天气暖和就用电，冬天11月份到次年的3月份用混动模式，当燃油车来开，所以按照保养手册，基本上每年保养一次就可以了！

其实按照一年保养一次的频率来算，小保养费用达到了500元，说实话虽然能接受，但是还是偏贵。所以从保养上来看，新能源混动车的成本并不会比燃油车低。如果自己动手能力强的车友，可以选择自己更换空气滤芯和空调滤芯，也能够省下工时费。当然了，因为机油机滤必须到店里保养，大家还是自己别折腾了，省的最后因为三电质保扯皮！