取代大众成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴 比亚迪要干啥？

随着2023中国汽车销量数据的出炉，继2022年后，2023年比亚迪以301.3万辆的年销量再次超越一汽-大众，夺得中国乘用车市场销冠。不仅如此，比亚迪还再次夺得全球新能源汽车市场销冠（2023年特斯拉全球销量181万辆）。

紧接着，比亚迪正式宣布已经与欧洲杯签约，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，而上一届的赞助商，正是德国大众品牌。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次与中国汽车品牌合作，中国球迷也能在电视转播里看到来自我们自主品牌标识。这不只是一次简单的新老品牌交替，更象征着从燃油车到新能源汽车的变革，是时代发展的大势所趋

自2022年巴黎车展正式宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪在一年时间内将5款新能源汽车快速推向了19个欧洲国家和地区，累计开店超230家，ATTO 3（元PLUS）、海豹、海豚多次在当地获得纯电汽车销量冠军，刀片电池更被英国专业电动车媒体ELECTRIFYING.COM评选为“2024年度创新科技”。

欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。比亚迪在此时成为欧洲杯合作伙伴，首先是足球所代表的“为梦想拼搏”的理念，与比亚迪“成就梦想”的精神不谋而合。

另外，比亚迪将为赛事提供绿色出行服务，携手欧洲杯宣传绿色出行，推动赛事绿色低碳转型。

而且，作为官方出行合作伙伴，比亚迪的多款车型将亮相欧洲杯比赛场馆与官方球迷广场，欧洲消费者将有机会全面感受来自中国新能源汽车的技术魅力，以及人类未来交通的无限可能。

2023年12月，比亚迪正式宣布在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，2024年，比亚迪将在欧洲市场推出多款车型，腾势品牌也将登陆欧洲市场，此时借助欧洲杯能够进一步提升比亚迪在当地的品牌知名度，将会为2024年和未来奠定良好的基础。

刚开年比亚迪就抛出这个“王炸”，我们有理由相信，比亚迪正在下一盘大棋，让我们共同期待比亚迪在欧洲大放异彩。

比亚迪梦想日发布会：2024更激进，整车智能化要来了

2023年热度最高的两个领域新能源和AI可以说是火到了家喻户晓的程度，中国汽车品牌比亚迪凭借着新能源技术实力在去年拿下超300万的销量直接破圈，成为了不被定义的销冠。长期以来，比亚迪给人的感觉就是“工程师”“硬核制造”，好像跟智能、AI不太沾边，没想到2024年比亚迪直接让新能源和AI“双剑合璧”，向大家狠狠地秀了一次家底。

1月16日，2024比亚迪梦想日发布会正式举办，虽然没发新品，但全程干货看点颇多，基于智能化有不少行业首发战略和技术，这不妥妥比亚迪智能化亮剑，压力给到友商这边。

发布会上，比亚迪一上来就先打破了大家对汽车智能化就是智舱智驾的固有印象，提出整车智能才是真智能的概念。比亚迪整车智能是依靠璇玑智能化架构，让电气化和智能化高效融合，达到更安全、更高效、更个性的驾乘目的。璇玑架构在汽车智能化中起到“大脑”和“神经网络”的作用，可以实时捕捉车内外环境变化然后迅速分析思考决策，最终将车辆状态调节到当前最佳，结合行业首创双循环多模态的璇玑AI模型，覆盖整车三百多个场景，让车更懂人，让人获得更高水准的驾乘体验。

可别觉得整车智能就是一句口号，比亚迪的全栈自研、垂直整合优势以及前二十多年的电动化积累，还真没几个同行可以比拟的，璇玑智能化架构的落地将让比亚迪率先进入汽车智能化赛道。

除了整车智能战略，发布会现场也实打实向大家展示了智能泊车、智能驾驶、智能座舱等方面的车机创新，着实开了眼界。比如将易四方技术与智驾的泊车技术相结合，结合四电机灵活平稳的控制能力可以自动实现精准旋转入库，是老司机看了都要说声佩服的程度，还有代客泊车，人该干嘛干嘛去，车自己就能完成入库找车位停车，忙完了还能一键召回不用找车，这智能泊车谁不想要？

还有智能驾驶中提供的城市领航、高速NOV智能辅助驾驶技术，基本覆盖通勤、近郊出行等场景，这个功能是在真实道路实测，常规的主动礼让行人、路口自主转向、分合流智能变道、自动识别红路灯通行等等轻松实现；高速上还可自动上下匝道、自主变道超车避障等。

车机生态上，也是细节满满。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，可以智能收纳、自动换电，很多人自驾旅行就缺个无人机饱览祖国的大好河山，比亚迪是真的懂用户。还有比亚迪全系标配NFC数字钥匙，UWB数字钥匙解放双手，比亚迪还首创手掌钥匙，抬手就能快速解锁等等。

如此多的创新离不开比亚迪的人才库、技术库，比亚迪智驾领域目前共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，不仅L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，也是全国首个获得L3级测试拍照的车企。

在发布会结尾，比亚迪还宣布投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，正如比亚迪率先提出的“上半场电气化，下半场智能化”，与电气化时代销量至上相比，比亚迪的下半场将迈上引领整车智能、打造世界级品牌、助力汽车工业变革的更高台阶，2024比亚迪注定火力全开。

比亚迪再出击，究竟要干嘛？

年刚过完，比亚迪就以掩耳不及迅雷之势冲上热搜，7.98万就能开着新车回家，这一大招让整个车圈为之震惊，也让众多外资车企瑟瑟发抖，不由感叹：真的太卷了！可当大家还沉浸在第一波王炸的时候，今天的比亚迪再度出击，他究竟要干嘛？难道是要让燃油车再次破防吗？

2月28日，比亚迪召开新车上市发布会，旗下的汉和唐荣耀版车型正式上市。先让我们来看一下具体价格：

汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；

汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；

2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；

唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。

单看价格，我还想再问一句：比亚迪究竟要干嘛？从“油电同价”到“电比油低”比亚迪用实际行动和硬核技术再一次证明自己的底子有多厚，但是这速度也太快了吧！并且在此次上市的汉唐新车型给用户带来了“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，真正的六边形战士！比亚迪的这一次大招，我想他是为了终结油电之战，让新能源时代彻底到来！

值得注意的是，此次发布的汉EV荣耀版还推出了比亚迪引以为傲的天神之眼智驾车型，这也将是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型。天神之眼是在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。

与此同时，此次汉唐还携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，让中国汽车文化走向新高度。

比亚迪打的是价格战吗？长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场， 日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。此时此刻比亚迪站出来，并且还能做到“油比电低”比亚迪靠的是自身的硬实力，比亚迪一直以来专注研发，手握电机技术、CTB车身一体化技术、云辇系统、刀片电池等等核心技术，比亚迪打的不是价格战而是技术战！

在看另一方面，比亚迪旗下包含多个子品牌，多元化发展也成为了比亚迪重要的发展战略，自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆，成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，这也让他成为了自主品牌积极向上，勇攀高峰的典范。

手握核心技术，背靠百万车主，比亚迪用一次又一次的销量冠军上证明自己的新能源地位。核心技术加上全产业链的完整规模，让比亚迪对定价更加从容不畏，手握主动权，他打的不是价格战，而是技术战、全产业链的体系战！未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

还记得在新春佳节之际，比亚迪用“手”致敬了每一位辛勤付出只为同一个“中国梦”的人，那时候我也让我看到了一个积极向上、努力创新、实现梦想的比亚迪人！而现在比亚迪用“电比油低”的划时代战略，把合资车“打回老家去”！彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范，这就是比亚迪！

“为地球降温1°”不是口号，而是比亚迪长久坚持的目标,让节能、环保、低碳紧密相连，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。百万汉唐，冠军品牌，比亚迪此次出击不单单是为了让燃油车再次破防，更重要的是终结油电之战，因为这是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命！