新车 | 加入华为鸿蒙OS阵营，几何G6/M6 11月初上市，预售15.28万起
汽车日报 陈旭明
几何G6、M6预计将于11月初上市销售
几何G6、M6预售价格区间
近日，我们从相关渠道获悉，原定于10月31日上市的几何G6、M6将延期至11月初上市销售。这两款车型目前已开启预售，几何G6推出2款车型（480、620），预售价区间为15.28-17.48万元；几何M6推出两款车型（450、580），预售价区间为15.28-17.48万元。根据过往价格体系判断，正式售价或将与预售价接近。
车身大体轮廓与在售几何A基本一致
尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上
几何G6车身大体轮廓与在售几何A基本一致，可以看作是几何A的衍生车型。新车采用新样式的贯穿式LED日间行车灯带，车头徽标也采用可点亮设计，进一步凸显其作为新能源车型的“科技感”。车头下包围两侧还增加了仿进气通道样式的饰板，尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上。
几何M6采用跨界SUV车身造型
尾部造型与几何C基本一致
几何M6定位纯电动SUV，前脸设计变化较大，其采用新样式的贯穿式LED日间行车灯带，车头徽标也采用可点亮设计。
配备10.2英寸仪表盘+14.6英寸中央触控大屏（图为几何G6）
内饰方面，几何G6、M6两款车型采用几乎相同的座舱布局，均配备10.2英寸仪表盘和14.6英寸中央触控大屏，匹配华为HarmonyOS系统，支持华为应用市场、语音交互、跨屏互联共享、OTA远程升级、情景模式、L2智能驾驶辅助功能等。同时，车辆更新为“怀挡”换挡机构，原电子挡把区域增加更多储物空间，进一步提升了空间利用率。
14.6英寸中央触控大屏，匹配华为HarmonyOS系统
动力方面，几何G6、M6均搭载一台最大功率为150千瓦驱动电机，配备宁德时代提供的锂离子动力电池。几何G6推出的两款车型CLTC续航里程分别为480公里和620公里，几何M6推出的两款车型CLTC续航里程分别为450公里和580公里。
新车搭载70千瓦时容量三元锂电池，通过优化电池包布置及控制策略，将整体电池包能量密度提升至183.23瓦时/公斤。在能量控制方面，新车支持电池预加热功能，用App提前设定出行计划，BMS会根据所设计的出行计划，通过慢充系统，将电池调整到最佳性能状态。（以上数据来自几何汽车）
新车背景、竞品分析：比亚迪元PLUS
在国内市场上，已上市的几何C售价为12.98-20.78万元，此次推出的几何M6在外观设计方面有所更新，内饰采用与华为联合打造的座舱也将成为其一大卖点。横向对比来看，几何M6竞品车型将包括比亚迪元PLUS（约14-16.6万元）、广汽埃安AION Y（约14-19万元）等车型。
比亚迪秦PLUS EV
定位纯电动紧凑型车的几何A，在国内市场中面临的竞争对手包括比亚迪秦PLUS EV（约14-18万元）、广汽埃安AION S（约14万-19万元）、启辰D60 EV（约15-18万元）等。此次即将推出的几何G6实现了内外焕新，采用鸿蒙OS座舱架构也将带来竞争力的提升。关于这两款新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。
7-9座6年免检！这4款国货MPV适合日常通勤，16万内搞定
随着二胎政策放开，7座MPV市场备受关注，不过卡在7座及以上车型2年上线检测一次的要求，以及部分地区甚至要给爱车喷上"核定载人数7人"的字样，许多家庭用户虽然有这个需求，但是购车时还是会将7座MPV排除在外。
10月22日，公安部新闻发布会通报关于7至9座车型的最新规定："扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。"据悉，新举措将于2020年11月20日起实施。
也就是说喜欢MPV的消费者不用再纠结于2年一次的上线检测了。那么有哪些MPV性价比高又适合日常通勤使用呢？今天《辣些车事》为大家推荐4款16万能够轻松搞定的国货MPV。
广汽传祺M6
官方指导价：10.98-15.98万
广汽传祺M6，其实就是原来的GM6，只不过改了个名字。其官方指导价为10.98-15.98万元。
作为一款能容纳7个人的车型，广汽传祺M6在车身尺寸方面还是挺厚道的，整车长宽高为4780mm/1837mm/1730mm，这样的数据在同级中绝对是属于上游水平的，再加上2810mm的轴距，又将其与同级车型的差距进一步拉开。
具体乘坐空间方面，较为有优势的尺寸能够让前中后三排乘客都获得一个不错的乘坐体验。当然二排座席才是全车最舒适的位置，独立座椅不仅可瘫、可躺，还可前后滑移，而且二排过道宽度达到了190mm，方便第三排乘员上下车。
2021款传祺M6的第三排在同级车型中，也打破了乘员如坐小板凳般的局促感，在兼顾行李箱载物需求时，也能保证后排乘坐空间充裕，当然在全员满座的情况下长期出远门还是略显局促。
总的来说，广汽传祺M6是合适的价位，所能选到价格、性能、颜值、空间都相当不错的一款7座MPV。
比亚迪宋MAX
官方指导价：7.99-12.99万
比亚迪宋MAX官方指导价为7.99-12.99万元，有着非常出众的颜值，2017年上市之后立即在市场上获得了不错的反响，短短时间内就取得月销15606辆的成绩，成为比亚迪品牌中卖的最好的车型。
不过随着市场上竞争对手越来越多，比亚迪宋MAX的销量逐渐下滑，近期表现也比较平淡。在刚刚过去的9月份获得了3656辆的销量，相比去年同期下滑了44.8%，不过仍然排在MPV销量榜单中的第八位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4710mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm，有2-2-2和2-3-2两种座椅布局形式，其中7座车型放弃了第二排的独立座椅后，最大的优势莫过于把第二排的空间优势发挥到最大。毕竟满载7座的情况并非经常出现，那么5座形态的宋MAX在乘坐便利性以及装载方面会更有优势些。而第三排座椅的乘坐空间并不适合长途远行，不过打开以后，还是保留了一点储物空间。当第三排座椅整体放倒后，放一些大件行李非常轻松。
新宝骏RM-5
官方指导价：7.88-12.08万
新宝骏RM-5官方指导价为7.88-12.08万元，作为宝骏品牌推出的高端系列产品，比起20多万起步的GL8、奥德赛、艾力绅等车型价格非常实惠，是年轻奶爸奶妈的不错选择。
在外观方面，新宝骏RM-5采用了品牌独创的"星际几何"设计语言，前脸采用了一体贯穿式设计，搭配上犀利且独特的LED日间行车灯，不仅拉开了整体视觉效果，还具有不俗的时尚科技之感，外观精致时尚的造型非常符合年轻家庭的审美。
作为一款多座家用车，新宝骏RM-5的定位是面向家用级市场，它的车身长宽高为：4705/1806/1625mm（1615mm/1645mm），轴距2750mm。此外按照消费者的需求不同，新宝骏RM-5也可以提供5/6/7座三种布局来用于选择。实际体验下来，7座布局新宝骏RM-5的空间表现也确实非常不错，第二排采用3座配置，还配备有功能性十足的亲子座驾，能够前后移动。
第三排座椅的实际乘坐空间还算可以，身高170cm左右的乘客坐在第三排也能有1拳左右的腿部空余，并且座椅的包裹性很不错，并拥有第三排独立空调出风口，能够进行风量大小调节。新宝骏RM-5如果是平时日常的出行，一二排的座位足够，用不到第三排座椅时，还能全平放倒变成床，将后尾箱的容积迅速扩大，可以放下更多的出游用品。
长安欧尚科尚
官方指导价：7.98-16.08万
长安欧尚科尚的官方指导价为7.98万-16.08万元。对于MPV车型而言，相信很多人都和我一样非常看重侧滑门，在10万元左右的价格区间内，长安欧尚科尚是少有的配备了双侧电动侧滑门的车型。
长安欧尚科尚前脸采用大面积点阵式进气格栅设计，具备一定家族化设计的辨识度；车头大灯特别犀利，车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质；车辆尾部造型简洁，采用贯穿式尾灯，整车搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶使整车视觉重心降低。总体上看，长安欧尚科尚的外观看上去可以说是很沉稳、均衡的视觉效果。
进入车内，长安欧尚科尚在用料上使用了一些软性材质和皮革包围，整体是温馨时尚的家用氛围，整体看上去实而不华，简约大气。由于在车身尺寸方面，长安欧尚科尚具备一定优势，其长宽高为4840mm／1860mm／1890mm，轴距为2820mm，所以在乘坐空间方面有着不错的体现。
小编语
随着7-8座车型年检政策的放开，有着7座MPV需求的消费者可以放心大胆的选择MPV车型了。上述4款车型就是今天为大家推荐的车型，希望能为更多朋友提供一些参考。
比亚迪M6是不是停产了，还有后续车型吗？其实这是意料之中的
2013年2月，比亚迪正式宣布旗下自主MPV商务车比亚迪M6新款车型正式上市，该车搭载了2.0L和2.4L两种动力，总共有6款车型，其报价在10.39-15.39万元。到了2014年10月，新款M6 2.4L车型上市，推两款车型售价区间为13.59万元-14.59万元。
比亚迪M6自上市以来就引发不少车迷的关注，不过近日却车友留言小编说：“比亚迪的M6是不是停产了？还有后续车型吗？也不知道厂家怎么想的，这个价位这个车型尺寸，都是我理想中的，怎么就给整没了，那个宋max，既不好看空间又小，座椅还是不是223，有什么好看的？”下面小编就和大家来聊一聊这个事。
首先要明确的是比亚迪M6已经停产了，清库存也有一段时间，选择这台车有一定难度。后续比亚迪会有中大型MPV，但级别要高可能会定位混动。
M6这款车是注定要停产的，外观几乎完全逆向丰田普瑞维亚，十年前以这种套路可以获取一定的市场，但随着国产车整体技术发展和比亚迪设计团队的更新，这种作品多少有些难为情，属于比亚迪的“黑历史”。
所以M6这台车随着比亚迪产品整体形象的升级是不会允许继续存在的，这台车目前来看也确实缺乏足够的性价比。指导价10.39-15.39万，车身尺寸4820*1810*1765、轴距2960mm，尺寸在MPV里并不算大，空间实用性一般。
动力搭载2.0L、2.4L两款自主研发动力，在自吸时代算黄金排量，但现在已经是T涡轮增压在引导市场了；悬架是扭力梁，配置一般，这台车没有入手的价值了。
比亚迪目前的MPV车型仅有小型化的宋max，严格的说这类车更像是PLUS版的旅行车，作为MPV扮演的角色更多是代步，还不能够商务通勤或者保姆车的级别。
后期预计会有一款中大型MPV，动力系统会采用三代的插电混合动力，前后双电机版，代号可能不会是“商”系列。不过近期还很难看到，中大型MPV市场销量整体下滑趋势明显，比亚迪是善于顺应市场的。对这类车有刚需建议看一看传祺GM8、瑞风M5，在同类型车里是不错的选择。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。
