可实现一键召唤！具有五大功能，比亚迪自动泊车测试曝光

在此前，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，而在1月10日，我们获得到了一组关于比亚迪的代客泊车功能测试视频。其中，比亚迪向我们展示了包括自动过闸机、停车取物、极限会车等相关功能。据悉，目前官方已经在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。

具体来看，比亚迪共展示了以下功能：

一、自动过闸机

用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。

二、停车取物

当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。

三、极限会车

遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。

四、断头路泊车

在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。

五、一键召唤

用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。

不可否认，代客泊车的功能将会给用户带来不少便利，只不过在后续，将会由自动化替代现在的人工化，例如当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，可以免去排队等位、寻找车位等繁琐场景。而当用户离开时，只需点击手机一键召回，车辆即可从车位驶出至车主面前。值得一提的是，其实代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，毕竟在复杂的道路环境下，需要安全、高效、精准等多个方面，才能给用户带来较好的体验。

编辑说：虽然，此次只是一个功能测试视频，但依然不难看出比亚迪的智驾能力，而随着新能源汽车市场的发展，电动化已经揭开了上半场，下半场更多将会在智能化方面进行竞争，成为汽车市场新的关注点。当然，正如我所说的，目前还是处于测试阶段，后续更多还是要期待一下，在实际量产之后将会有着怎样的表现？

比亚迪申请自动泊车专利，能够顺利完成泊车

金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“自动泊车方法、装置、电子设备、存储介质及车辆“，公开号CN117799600A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种自动泊车方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。所述方法包括：获取目标车位的角点位置信息和车头朝向；根据所述目标车位的角点位置信息和车头朝向确定泊车方向，所述泊车方向为左转泊车或右转泊车；根据所述泊车方向规划泊车路径，所述泊车路径用于将车辆泊入所述目标车位。本发明通过在自动泊车时获取目标车位的角点位置信息和车头朝向，根据目标车位的角点位置信息和车头朝向确定泊车方向，根据泊车方向进行自动泊车，避免因泊车方向错误而导致泊车失败，能够顺利完成泊车。

本文源自金融界

比亚迪申请自动泊车专利，提高泊车效率

金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“自动泊车方法、装置、电子设备、存储介质及车辆“，公开号CN117841978A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种自动泊车方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。所述方法包括：控制车辆从第一位置以第一转弯半径朝着靠近车位的方向移动；在车辆到达第三位置后，控制车辆在第三位置以第二转弯半径朝着远离车位的方向移动至第四位置，在所述第四位置处，车辆位于车位两侧边线的延长线之间，且与车位平行；控制所述车辆从所述第四位置移动至所述车位内。本发明通过让车辆从第一位置以第一转弯半径朝着靠近车位的方向移动至第三位置，控制车辆从第三位置以第二转弯半径朝着远离车位的方向移动至第四位置，在车辆的移动过程中调整车辆的方向，让车辆在第四位置时与车位平行，使得车辆能够直行至车位内，车辆移动次数少，提高泊车效率。

本文源自金融界