西安成为国家中心城市后，未来5年的发展怎么样，户县的发展怎么样?

随着城市规模的不断扩大，西安目前的生活圈正在从三环往“四环”发展，不少市民建议在现有的公交线路中增设三环环线，以解决各开发区特别是三环以外区域的公共出行问题。对此，西安公交总公司翟长卫总经理表示，此方案并不可取。

　　三环附近的公交问题我们一直在关注，但是开通环三环的公交不太现实。因为三环的长度在75公里左右，开辟常规的公交线路转一圈时间太长，这个方案不可取。

　　目前，我们正在积极探讨两种方案：第一种，研究有没有可能建设BRT，利用快速公交的大容量模式来解决三环周边出行问题;第二种，今年我们在交通局指导下，已经与中车集团有了接触，研究智轨。目前这两种模式都在研究阶段，还没有定论。下一步，我们将在交通局的领导下加快研究进度，尽快制定一个实施方案，然后上报市政府审批。

陕人社函[2020]71号陕西省人力资源和社会保障厅陕西省财政...

我在西三环旁边的西职院 家在高新区海关那的兰博公寓，滴滴的话也就不到二十分钟，可是没有直达公交，得倒好几趟车，最起码一个半小时，就短短的六七公里路程。所以请尽快开通三环线。造福大家。

刷新城市界面，和西安一起奔向2023

按照西安最新的目标，到2035年服务人口将达到2000万。在用脚投票时代，这意味着越来越多的人口正在持续向这座国家中心城市集中。

而这也就对城市有了更高的要求，从空间面积到基础配套，从工作岗位到生活环境，都必须不停的提升。在这些方面令人振奋的是，回首2022，我们见证了相当数量的成果在西安绽放。

公共建筑——西安城市新地标

国家版本馆西安分馆、陕西考古博物馆、曲江电竞产业园、浐灞国际丝路文化艺术中心……2022它们是西安城市的新地标，是城市变迁的印记，也是属于这座城市的特殊地域文化符号。

2022年7月底，国家版本馆西安分馆正式开馆。对于这座横空出世的珍馆，西安人显然有些陌生。而版本馆，顾名思义，就是“中华文明种子的基因库”。一切和文明相关的古今中华文明印记，都属于版本资源，如古籍、青铜器、邮票、报纸等等。且版本馆全国只有四个，国家版本馆西安分馆可谓是举足轻重。

|国家版本馆西安分馆|

同样位于秦岭山脚下，陕西考古博物馆也在五一前夕实行开放。作为中国第一座考古博物馆，可以说是承载了中国考古百年使命。收纳藏品10万件，藏书20万册，妥妥的大型考古类专题博物馆。

如果说国家版本馆西安分馆和陕西考古博物馆这两个是收藏古代印记的博物馆的话，那么接下来这几个则是西安现代化建筑的重要地标。

|曲江竞技中心|

曲江竞技中心——从空中俯瞰，外形弧线优美流畅。整个场馆是设计更是科技感、时尚感十足，成为年轻、活力、时尚的西安新地标。浐灞丝路国际文化交流中心，犹如钻石镶嵌在秦岭巨石当中，妥妥的一个灞上明珠。不仅为广大市民提供丰富的文化展览活动，还承载着西安艺术文化发展的重要功能。而泾河新城体育中心，设计灵感来源于贝壳，作为西咸新区首座大型体育场馆，也是妥妥的一个文化地标。

|浐灞保利国家大剧院|

产业——城市硬实力的“名片”

如果说建筑是城市的地域文化符号，那么产业一定是城市展示硬实力的一张“名片”。在过去的2022年里，西安的产业发展都发生了哪些大的变化呢？

说起西安的产业，比亚迪是绕不开的一个。目前，比亚迪西安三期工厂已于9月份正式启动总装仪式。超越特斯拉，冲向全世界，如今的比亚迪汽车大刀阔斧砍掉汽油车生产线，在新能源汽车行业领跑，总销售量已突破300万辆，年产值更是达到了700亿元。

位于高陵区的陕汽重卡扩能项目，同样是陕西重点建设项目。中国重卡看陕汽，这句响亮的名号足以看出陕汽在重卡当中的地位。4月份，陕汽重卡扩能项目首辆新车下线。而如今陕汽重卡销量已全国摇摇领先，年产达到了10万辆。

|陕汽重卡扩能项目|

同样作为汽车行业，位于高陵的吉利新能源汽车项目在这些年的发展中也成为其中的佼佼者。这里是全球唯一奔驰Smart生产基地，在填补陕西制造合资车型空白的同时，还带动21家零部件企业入驻，西安，正成为新能源产业“聚集地”。

而本土企业隆基绿能也十分亮眼。9月28日，隆基绿能西咸新区泾河新城高效单晶电池项目正式投产，这也是全球单体最大、产能最高的光伏电池生产基地。年产值可达300亿，解决就业8000人，一个不断刷新世界纪录的新能源龙头企业正在西安加速前行。

|隆基绿能|

除此之外，位于西安国际港务区的康佳智能家电总部效率也是令人赞叹。项目于今年5月主体封顶，11月建成第一条生产线并进入联调联试，创康佳全国项目最快建设纪录。此等效率背后，是打开国际贸易大门的一个典型，也是西安在竞争企业落户的优良案例。

2022年西安的产业发展迎来了巨大的变化，这张展示西安硬实力的“名片”，无疑为西安的发展带来了更多精彩的变化。

教育——国之大计

教育是国之大计，能够体现一座城市的人文内核，也是社会发展的重要驱动力。而作为教育的重要载体 ，学校的建设则是衡量教育发展的重要指标。2022年，西安新建、改扩建多所学校。

以莲湖区为例，莲湖区紧盯基础教育提升三年行动计划任务落实，投入资金5.7亿元，建成投用中小学、幼儿园13所，共新增学位8895个。灞桥区共计新建、改扩建学校8所，新增学位9390个，投资计划16.8亿元，有效促进教育优质均衡发展。

|西安经开第五学校|

2022年秋季，浐灞生态区也投用投用新建、改扩建学校6所，让“家门口的好学校”惠及更多区域百姓。今年秋季，西安经开区6所中小学、幼儿园也投入运行，新增学位8250个。除此之外，高新区投用高新区第四学校等6所学校、幼儿园，新增学位4800个，进一步扩大了优质教育资源总量。

|西安浐灞第一中学|

众多学校的建成，为进一步满足人们对于优质教育资源的需求，为西安的教育的发展提供了重要的支撑。把好学校办在老百姓家门口，让每个孩子享有公平优质的教育。未来，西安也将开启教育发展高质量的新篇章。

医疗——西安城市的新护甲

在医疗建设方面，今年，西安的医疗建设方面取得的成绩同样亮眼。医院建设可谓是西安城市的新护甲，是城市建设中不可或缺的建筑，也是城市实力的一种象征。

2020年，西安提出通过布局建设13家三甲医院，来增加优质卫生资源供给。如今，2022年，作为三年医疗建设的收官之年，医院建设也陆续迎来了开业。

由老牌名院西安市第一医院迁建而成的高新区人民医院，是高新区首家公立三甲医院，已于今年10月份正式开业。对于计划短期聚集约50万人口的丝路软件城来说，高新区人民医院的开业，将成为有力的医疗保障。

|高新区人民医院|

西安市儿童医院经开院区目前也已经建成，位于工业产值过千亿的先进制造业基地经开区。这座由西北最知名的儿童医院打造的，充满童趣的“乐高城堡”医院，想必会收获不少孩童的喜爱。

作为西安以骨科为特色的医院，西安红会医院迎来了高铁新城院区。力争打造“西北骨科航母”，占地314亩，床位3000张，这里也是目前西安规模最大的三甲医院。

|红会医院高铁新城院区|

而西安交通大学附属创新港医院，作为创原总窗口重要的医疗配套，将助力创新港加速进入“三甲”时代。位于长安区的西安中医医院南院区也即将投用，将有效缓解西安市城南区域无成规模的中医医院的现状。

除此之外，陕西省中医药研究院(迁建)已于12月28日正式运营。西安市中心医院经开院区、西安市第八医院新院区、曲江新区医院等等一些列的项目也将陆续建成。未来，将进一步提高西安卫生事业的基础配套水平，提高区域医疗就诊环境。

交通——西安城市新动脉

作为城市发展的基础，交通建设可谓是城市的新动脉，更是城市建设中不可或缺的一部分。2022年，西安的交通发生了很大的变化。地铁4号线“西安站”开通、西户铁路的开通、6号线二期的开通、新开门立交等等，这一些列交通的建成，让人们的出行更加地便捷。

9月25日，西安地铁4号线“西安站”正式开通。地铁4号线“西安站”的开通，让国铁与地铁实现快速换乘，不少市民直呼方便。以后坐火车，再也不用从五路口走那么远了。

今年9月份，新开门立交全幅通车。作为连接曲江一期二期之间的重要通道，横跨南三环和西安绕城高速，全长1400多米。在它通车之前，曲江一二期之间想要通行必须得绕远路，而现在只需2、3分钟即可，高峰时期，更是节省了二三十分钟，大大方便了周围群众出行。

|新开门立交|

9月28日，外环高速南段正式通车。而外环高速南段可以分流不少过境车，还有多条立交可与西沣路等城市道路互通，对于缓堵和区域发展来说意义重大。通车后，整个外环高速全长将达到270公里。

11月1日，西户铁路正式载客试运营。时隔22年，西户铁路客运再出发。6元、25分钟，连接西安、鄠邑、西咸新区，还能无缝换乘地铁5号线，大大方便了沿途群众出行。

|西户铁路|

西安无论是要建成轨道上的都市圈，还是国际性综合交通枢纽城市，在这个过程中，必将有一条条全新线路不断诞生，而生活在这座城市中的我们，无疑都是直接受益者。

2022年，西安发生了很多大的变化。交通、产业、学校、医疗、公共建筑等等，这些都与生活在这座城市中我们息息相关。而这些大的变化，无疑将增加市民的幸福感和获得感。

筑造西望，印象2022。那么，这一年，西安让你最深的印象是什么呢？

作者：见证西安

陕光灯（shaanlight）出品

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比亚迪曲江乾元新景店称购车有补贴 顾客付款后三个月未到账

今年4月份，西安市民后先生将驾驶了多年的燃油车换成了新能源车，购车时销售人员称，要不了多长时间就可以领到4000余元的置换补贴和1万元的充电桩补贴，然而购车已经三个月都过去，此前说起的补贴一分钱也没领到。

“这不是为了响应政策号召，就把自己以前开的燃油车卖了，换了一辆比亚迪的油电混合新能源车。”后先生说，“当时在比亚迪曲江乾元新景店选购时，工作人员介绍，我将燃油车置换成新能源车，可以领取4000余元的厂家置换补贴以及1万元充电桩补贴。”

后先生说，销售人员当初称补贴很快就会发下来，会直接汇入我的账号。可从后先生4月份购车至今已经过去了3个月，他的补贴却分文未见。“每次和他们店的工作人员联系，就给我解释正在走手续，需要厂家审核。”后先生，“也不给我说具体得等几月。”

7月17日上午，华商报记者和后先生一同来到了比亚迪曲江乾元新景店，工作人员解释称，手续上传审核的时间较长，希望后先生耐心等待。但至于什么时候能审核完毕，工作人员则称因人而异。

得到这样的答复，后先生有些无奈，随后向12315进行了投诉。下午经协调，比亚迪曲江乾元新景店表示将会尽最大努力，和厂家协商帮助后先生尽早拿到相应补贴。

华商报记者 谢涛

TYT泰永长征 & 比亚迪：赋能西安曲江轻轨绿色出行

近期，西安曲江观光轻轨开通在即，TYT泰永长征携手比亚迪集团为其提供的智慧新能源直流充电桩也在现场部署完毕，静候正式通车。

曲江轻轨，全程9.2公里，是国内城市最长的观光轻轨，线路连接五园三楼一塔（唐大慈恩寺遗址公园、唐城墙遗址公园、曲江池遗址公园、大唐芙蓉园、寒窑遗址公园、阅江楼、畅观楼、亮宝楼、大雁塔），尽览曲江盛唐美景。

绿色赋能，重焕生机

曲江轻轨于2012年10月建成，其后却因种种原因被长期搁置。2020年10月，曲江轻轨复线改造方案审批通过并正式开始改建。

新回归的曲江轻轨进行了绿色低碳升级，全线采用电力驱动，运行过程无噪音、零污染。

为了提高列车运行效率、减少乘客候车时间，新曲江轻轨需要高效可靠的充电基础设施保驾护航。

作为新曲江轻轨充电系统的承建商，比亚迪集团选择已经合作超过十年的TYT泰永长征为其提供新能源直流充电解决方案，赋能曲江轻轨焕然新生。

智慧方案，低碳出行

针对曲江轻轨的充电需求，TYT泰永长征为比亚迪集团提供了外观、功能定制的TBEZ2系列150kW落地式直流充电桩，并部署于曲江轻轨维护站、唐城墙遗址西站、大雁塔北广场站等关键站点，为其高效运行提供核心动力。

恒流恒压充电，可靠性高CAN总线接口，可与电池管理系统通信，实时调整电压、电流，且可在收到异常指令后自动停止充电具备输入过欠压、输出短路、输出过压过流等众多保护功能防护等级IP54提供以太网、GPRS等通讯接口

在TBEZ2系列直流充电桩的助力下，曲江轻轨列车将可以更高效、更安全地完成能源补充，为乘客带去更佳的游览体验。

TYT泰永长征一直致力于以领先技术赋能社会绿色低碳发展。此次携手比亚迪集团建设曲江轻轨充电系统，是TYT泰永长征品牌理念的又一次成功实践。

依托在低压配电领域五十余年的历史积淀，TYT泰永长征是业内少有的采用自研自制控制板路、元器件的品牌，并可提供箱变-配电箱-充电桩-运营管理平台的全链条完整解决方案。

凭借领先与完善的解决方案，TYT泰永长征与众多行业龙头建立了长期合作。其中,TYT与比亚迪的携手已超过十年，共同见证并参与了行业的诞生与发展。

未来，TYT泰永长征将继续携手合作伙伴，共同助力绿色出行，赋能低碳社会。