试驾｜比亚迪宋PLUS DM-i：提车要等三个月，值吗？

澎湃新闻记者 吴冠

试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车，委实不多见，而比亚迪宋PLUS DM-i就是其中之一。

“套路太深了，”这位准车主还在电话里叹了口气，“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了，心想哪怕要等三个月都值，现在回头想想，千层套路。”

这种“REPO”难免激起“逆反”心态：真有这么“香”吗？

而试驾之后发现，“真香打脸”来得就是这么快，开起来很爽，又够省油，套用个流行梗——还要啥自行车？

宋PLUS DM-i 前脸

第一层“套路”：“开起来很爽”的动态驾驶感受。

哪怕再挑剔的老司机，抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感，也得耸耸肩，再来上一句“还行，没啥问题”。

宋PLUS DM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品，记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。

据官方资料显示，该版本综合功率173kW，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。

宋PLUS DM-i 前大灯

在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时，宋PLUS DM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换，超车毫无压力；在城际高速道路上，得益于调控有度的EHS电混系统，它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二，NVH方面安静得像一辆纯电车；若是偶遇几段还在修补的非铺装路面，由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆，保留适度路感的情况下又不会过于颠簸；最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现，因为遭遇临时封路，新路线又不够熟悉，在憋屈的盘山羊肠道掉头时，5.55米的转弯半径可以“一把过”，非常舒爽。

第二层套路是它的省油。

此次试驾，记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点，因为途中临时绕路，总行程大概210km左右，途经城际高速路段范围大概为70%左右，车辆全程满载开空调试驾下来，百公里油耗大致为4.8L/100km。另外，宋PLUS DM-i是以电为主的架构，其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。

宋PLUS DM-i 侧面

与省油相得益彰的是它的静谧性，在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后，前后排可以安静聊天，超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解，宋PLUS DM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，可实现较为不错的NVH水准。

第三层套路算是产品的整体提升，无论是辨识度，还是辅助配置，比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。

外形方面，宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是，对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计，准车主们的观点倒是足够耿直：“‘龙颜’与否，不懂，就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”

宋PLUS DM-i 驾驶座

换而言之，这是一张有足够辨识度的前脸。

比亚迪对LED灯组也进行了升级：雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中。其次，“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM，2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。

内饰方面，宋PLUS DM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色，多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。

另外，在辅助驾驶配置方面，比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示，宋PLUS DM-i秉承的全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能。

宋PLUS DM-i 尾部

整体而言，宋PLUS DM-i有着利落又舒爽的驾驶感受，着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。

若一定要挑刺，那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。

“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，可讲的东西真不少，”一位业内人士有点感慨，“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化，营销上至少要让消费者们能意识到，我们的自主品牌不仅有性价比，现在也有不错的产品和技术了。”

有趣的是，准车主们似乎还有点其他意见：“套路这么深还叫不会讲故事？我现在就天天催着4S店提车，快点提升产能吧。”

责任编辑：陈华

校对：栾梦

下得厨房上得厅堂 小姐姐的宋PLUS DM-i一日体验

常言道久别胜新婚，闺蜜情更是如此。这不，我们视频部的女主持嘉慧，接到了闺蜜小杨即将回到广州的消息。那个兴奋劲从她接到消息的那一刻就开始了。小杨出差几个月了，她和嘉慧一直只能通过网线交流。为了能见上一面，嘉慧决定和小杨去创意园的咖啡厅约上一顿午餐。

出发 轻轻松松

对于嘉慧来说，车要用得方便才是最主要的。走近这台比亚迪宋PLUS DM-i，嘉慧上车根本不需要掏出钥匙，只需要轻轻按一下门把手上的无钥匙进入按钮，嘉慧就能以非常优雅的动作打开车门上车。坐上驾驶位置后，嘉慧也不需要点开屏幕把导航调出来了，一声：“你好小迪，导航到咖啡厅”，DiLink车机系统内的高德导航车机版就能迅速给嘉慧定好路线。嘉慧只需要系好安全带，挂上挡就可以出发了。

虽说去咖啡厅的路途并不遥远，但在老城区走街串巷对于驾驶宋PLUS DM-i的嘉慧来说还是有点难度的。本就不太宽敞的道路再加上到处穿行的自行车，让宋PLUS DM-i的体型显得特别庞大。但嘉慧不需要太担心在街巷中碰到穿行的自行车和行人，中控大屏可调出360°全景影像，扫除车身周围每一处盲区。同时，宋PLUS DM-i“以电为主”的驱动逻辑，让嘉慧在小巷中慢慢穿行时，不至于惊动街边小店的宠物。当然在路途中，还是要有一点娱乐放松一下心情的。嘉慧也通过语音控制唤醒了音乐播放，从Dirac音响系统中播放的高音质音乐，让嘉慧在繁忙的城市车流中也能感到惬意。

闺蜜久别胜新婚

仅仅半个小时，嘉慧就去到了小杨上车的地方，也许是太久没有见面了，两人相见后都带着满满的惊喜。

但更让小杨惊喜的是嘉慧驾驶的宋PLUS DM-i，Dragon Face前脸在车流中实在是太有辨识度了，在夏日的艳阳下，雪白的车身还和嘉慧的裙子特别般配。小杨见到嘉慧开着那么漂亮的车来接她，真是喜出望外。嘉慧看到小杨提着重重的行李，赶紧下车帮忙，较低的行李厢地板让嘉慧和小杨放置行李也不需要太用力。

也许是两人太久没见面了，路途上两人仿佛有聊不完的天，差点就忘记了去哪里吃饭。小杨说不如打开B站看看上面的美食博主都有些什么好推介吧。正好DiLink车机系统中预装了B站的应用程序，打开B站看看美食探店视频，还没有吃上，视频里面的美食已经让她们垂涎欲滴了。

在广州的大热天之下，小杨舟车劳顿之后也需要好好地放松一下，嘉慧给她打开了宋PLUS DM-i的座椅通风功能，让小杨在长途旅行之后也能舒服地享受中控旋转大屏中的美食视频。但是看了那么多的美食视频下来，嘉慧和小杨的选择困难症又犯了，最后他们惊喜地发现，有一家店正好就在这附近，那就马上找好停车位，向美食进发了。

停车也不需要劳烦嘉慧，自动泊车系统和360°全景影像能帮助她准确地停好车，嘉慧惊喜地发现车旁边就是快充桩，本来还愁着吃完饭找油站加油，这下就不需要了。宋PLUS DM-i配备了快充转接头，在快充状态下只需要半小时就能充到80，完全充满也只需要一个半小时。只需要吃完一顿饭的时间，宋PLUS DM-i的大容量刀片电池就能满血复活了。不仅如此，嘉慧还能通过手机上的比亚迪APP实时监控充电状况。

享受美味

小杨帮忙找的这家餐厅也够高级了，奶油蘑菇、肉酱意面，再加上温馨的店面装饰，满满的小资风扑面而来。嘉慧和小杨也忍不住拍照打卡。上菜之后，看着菜碟上那些溢出的芝士，手机肯定是第一个先吃，手机吃完之后，两人就开始慢慢品尝美味了。

吃饱了当然要去河边散散步了，正好这时候宋PLUS DM-i的电已经充好了，一边走在江边的路上，一边拿着秋天的第一杯奶茶有说有笑。但广州的初秋，还是像盛夏一样酷热难耐，在阳光下散步终究不是什么好点子，于是两人回到宋PLUS DM-i上享受着空调的清凉。宋PLUS DM-i后座自带暗色玻璃，能够遮挡大部分的紫外线，即使是在大太阳下也不用担心皮肤晒黑。

坐在宋PLUS DM-i的行李厢，享受着秋日的阳光和奶茶，嘉慧和小杨已经开始计划开着宋PLUS DM-i来一次度假了。这时候小杨突然发问：“你这车不是充电的吗？够不够我们出远门啊？”嘉慧说：“放心吧，我的车还可以烧油，满油满电续航1200km呢，怎么样，够我们去厦门走一转了吧……”